1樓：打凱旋
發動機啟動後水溫會逐漸上公升，但是在寒冷的冬季裡，溫差過大，水溫上公升的速度是非常緩慢的。雖然有節溫器可以促進發動機公升溫，但是發動機仍然有一部分熱量散發到空氣中。因為發動機工作時是需要散熱的柴油發動機由於採用壓燃工作方式，壓縮比高，也就帶來了比較長的做功行程。
而長距離做功行程意味著高溫高壓的廢氣會在氣缸內保持一定的時間。所以柴油發動機的工作溫度要比汽油發動機高。
貨車搭載的內燃機多為柴油動力發動機，柴油的理論燃燒火焰溫度約為1800℃，比汽油高了600℃。理論上這種超高溫足以為冷卻系統加溫，冷卻液的溫度總不會低；但是貨車的用車環境非常嚴苛汽車散熱器都在車頭部位，散熱器後面就是發動機。對於跑長途的貨車來說冬天大都行駛在荒郊野外的高速公路或者國道上，氣溫本來就低。
再加上貨車車頭迎風面大，寒風很容易從車頭進氣格柵進入發動機艙帶走大量熱量。
開車的都知道發動機有個風扇是用來給發動機水箱散熱的。通過水的迴圈保持發動機在一定的溫度。才能充分發揮發動機的動力。
到了冬天。天氣寒冷。再加上發動機本身的散熱功能。
而柴油發動機的公升溫比汽油發動機要慢，為了能夠讓柴油發動機儘快公升溫到達最佳的燃燒效率，所以很多車主會在大貨車的水箱前面放置遮擋物，為的就是不讓行駛過程中的空氣流過水箱給其散熱降溫。
節溫器採用石蠟設計當水溫達到82℃時石蠟融化彈簧回位，頂開閥門水箱冷卻了的防凍液進去缸蓋內，進行大迴圈帶走缸蓋的熱量。發動機冷卻系統如果沒有滲漏現象，但是溫度仍然很高的話，就要懷疑冷卻系統是否髒堵，或者系統進了空氣。
2樓：懶得可愛的小李
是在發動機的前面。是可以起到冷卻發動機的效果的，而且尤其在天熱的時候一定要保證水箱的水是充足的。
3樓：阿樂秋季雨
一般發動機水箱應該是在發動機的前端，在發動機艙，只要你開啟發動機蓋就可以看到了。可以讓我們的發動機正常的運轉，而且不容易生鏽，會讓汽車一直都正常用著，而且冷熱均衡。
4樓：行樂樂樂行
一般會放置在發動機的前面，主要提到的就是散熱的功能，而且平時也不需要經常更換水。
汽車水箱的作用是什麼？
5樓：吉林省萬通技工學校
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的乙個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量。
防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度公升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
作用當發動機的水溫高的時候，水幫浦幫浦水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。
汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通。
熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。
汽車水箱裡面裝的不是自來水，裡面是防凍液，不能用自來水代替。自來水容易沸騰，這一點就不合格，防凍液可以降溫，控制溫度，而且自來水裡面有很多的物質，很容易生成鏽跡，但是防凍液生產的非常慢，而且更換之後還有一定的清潔作用。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
簡單說來就是給發動機進行降溫用的。
7樓：秒懂百科
汽車水箱：汽車中的散熱器。
8樓：北京萬通汽車學校
作為水冷式發動機的重要部件的水箱，其作用是吸收缸體的熱量，防止發動機過熱。
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汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件。冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
9樓：網友
汽車水箱的作用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。
發動機水箱在**
10樓：太平洋汽車網
發動機水箱在**？水箱一般在空調拿碧吵冷凝器的後面：
1、水箱在風扇的前面或後面，因為風扇的作用是冷卻水箱，所以你消侍找到風扇就相當於找到水箱了；
2、水箱是大型方形或矩形，包有密集的鋁箔或銅箔；慧卜。
3、水箱本身沒有的標識，但入口上通常有標誌，有乙個警告訊號，如小心開啟，小心燒傷，一些有溫度計圖示和蒸汽噴射標誌在它周圍。
發動機水箱在**
11樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】汽車水箱就在模陪如發動機前面，緊貼在汽車前臉迎風的格柵後面（後置發動機除外）。水箱是由上水室、下水室、散熱管帶和管帶表面的散熱片組成。發動機上的水幫浦把熱水打入上水室，通過散熱管帶冷卻，水箱都在風扇前面或後面。
汽車水箱就在發動機前面，旦啟緊貼在汽車前臉迎風的格柵後面（後置發動機除外）。它是由上水室、下水室、散熱管帶和管帶外面的散熱片組成。發動機上的水幫浦把熱水打入上水室，經過散熱管帶冷卻，水箱都在風扇前面或後面，因為風扇是給水箱散熱的，所以你找到風扇就找到水箱了。
加水口上通常有標誌。很多寫著小心開啟，小心燙傷等警告標亂亮志，有的畫著一根溫度計，周圍有噴出來蒸氣的標誌，有的畫著一本開啟的書，和乙個歎號。
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的乙個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱。由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度公升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
汽車發動機水箱在**
12樓：太平洋汽車網
汽車水箱就在發動機前面，緊靠汽車前臉迎風格柵後面(後置發動機除外)。它由上水室、下水室、散熱管帶和管帶外的散熱片組成。發動機上的水幫浦將爛兄熱水幫浦入供水室，由冷卻管帶冷卻。
水箱在風扇的前面或後面。因為風扇會向水箱散熱，你找到風扇就會找到水箱。進水口上通常有乙個標誌。
許多都寫有警告標誌，如小心開啟，小心燃燒等。，有些畫著溫度計，周圍有蒸汽的標誌，有些畫著一本開啟的書和乙個感嘆號。
水箱是水冷發動機的重要部件。作為水冷發動機散熱迴路的重要仔迅部件，它可以吸收氣缸體的熱量，防止發動機過熱。因為水的比熱容大，吸收了氣缸體的熱量後溫度並沒有上公升多少。
因此，發動機的熱量通過冷卻水的液體迴路，以水為熱載體傳導熱量，飢戚襲再通過大面積的翅片對流散熱，維持發動機適當的工作溫度。
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