1樓：怠l十者
對於新能源純電動汽車剩多少電量再充電比較合適的問題，查詢了相關車型的報告顯示，最佳的充電電量是在20%~90%區間，在這個區間電量再進行充電，可以減少充電對動力電池的影響，有效的延長動力電池的使用壽命。
眾所周知，目前國內的動力電池主要是以三元鋰和磷酸鐵鋰為主，而三元鋰電池最怕的就是過充和過放，其中過充會導致**，而過放（放空）會導致整個電池失效。
當然，為了不讓新能源汽車出現過放的情形，一些廠家會把電池的電量設定在15%左右報警提示，當然，此時車輛並不是不能行走，它還留有一定的續駛里程的，如果還要行駛，車子的行駛速度也是會受到一定的限制，就算是把加速踏板踩到底，車輛速度也只能保持在40公里/時左右。
如果經常這樣操作，將電能耗幹後進行充電，充電效率不僅會大大降低，而且久而久之會對電池造成損傷。這一點和燃油車把油箱跑空影響一樣，當燃油車燃油太少時需要及時去加油，長期空著油箱存放，會導致油箱裡的油浮子（感應器）失效（油浮子需要浸泡在燃油裡，油箱太空時會暴露在外造成損壞）。
對於延長動力電池使用壽命方面，除了過充和過放之外，當電動汽車需要長期存放時，應先將電池充滿，然後放電至40%-60%左右再存放，以後每隔2周左右再如此操作一次。這樣，既能避免滿電存放，又能避免電池虧電，可有效保持電池活性，延長電池使用壽命。
2樓：火虎
在電量用到還剩40%左右時就要開去充電了，而純電動汽車卻不是這樣的。這是因為電動車的電池材質一般是鉛酸電池，電量頻繁消耗過多容易造成電池的硫化，儲電能力下降，電池壽命也下降。
大多數廠商還是建議車子在還剩20%左右電量時把車開去充電，一方面是保證車子可以安全的開到附近的充電站，另一方面是高頻次的充電也會給電池帶來一些小損傷，電池不經常滿充滿放就會造成電池容量變小。
新能源汽車充電機巧。
1、建議每天都充電，這樣使電池處於淺迴圈狀態，電池的壽命會延長。
2、在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間和充電頻次。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。
3、避免充電時插頭髮熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接外掛程式。
3樓：汽車姐說
3.新能源汽車是每天都充電好，還是用完再充好？花幾分鐘看完不虧！
4樓：冷風吹拂著你的臉龐
最好是還剩一半就要充電了。因為充電樁不像加油站一樣隨時可以找到，而且因為電動車越來越多，很多地方充電都要排隊，還需要等待很長時間才能充滿，如果不提前準備很容易空電。
5樓：牧馬人
新能源乘電動車，最好定時要充電，因為他沒有什麼充電記憶的這些毛病，所以充電沒有問題，不要等到把所有的電用光了再充，這樣會對電池有極大的傷害了。
6樓：匿名使用者
剩餘20%_30%的電量充電最好，如果電量過低他會加快鉛板的硫化速度，對電池的使用壽命有影響，如果是鋰電池的話15%-20%充電就可以。
7樓：網友
新能源純電動汽車，剩30%在充電時，最好的。另外，過了的話。充電會虧損。沒有過的話，那。沒有過的話，那樣的充電會。對電池電池不好。
8樓：網友
我認為新能源純電動汽車剩30%充電最適合，用完充電不可能，用50%充電對電瓶有應響，電瓶充電次數有規定，次數充多，容易壞電瓶，所以我認為還是30%比較好。
9樓：網友
新能源純電費車剩餘20%左右的時候去充電最好，因為目前主要品牌的純電動汽車的電池材料主要都是三元鋰電池，這種電池材料並不會像普通汽車的鉛酸電池那麼嬌貴，不容易因為過充或過放造成電池內物質快速損耗，但是汽車廠商還是建議車子在還剩20%左右的電量時把車去充電，一方面是保證車子可以安全開到附近的充電站，另一方面是高頻次的電也會給電池帶來一些小傷害，電池不經常滿充滿放就會造成電池容量變小。
10樓：官官
新能源純電動車，電量剩多少，再充電最好，也沒有乙個完全絕對的規定，你們每個廠家的電池或有所不同，最好還是不要把電量放沒在充電，這樣會損害電池的壽命，但是很多時候，假如我們在路上行駛的話，突然要沒電了，也不可能當時立即停下，也只能開到能充充電的位置，再停止，所以電量可能就已經沒了。
11樓：社保達人
一般比較好一點的新能源車，汽車的行車電腦都會提示你及時充電的，所以說只要按照汽車提示你的，該及時充電的時候你衝就可以了。但是如果不帶的話，其實30%的電量就需要充電了。如果把電完全廢完再充的話，對電池是極其不好的。
12樓：大碗碴條
新能源純電動汽車剩多少電量充電比較好，需要根據電動汽車的效能性質再做出判斷。一般認為在15%至20%的時候，對誒進行充電是最好的，能夠有效利用電池的使用。
13樓：網友
新能源電動汽車剩多少電充電最好？這個問題我告訴你乙個最完美的回答就是鋰電池，只要是少電了充電就對電池最好有問題，如果鋰電池剩餘電量低於5%，電動汽車系統會自我保護，這樣他不光保護使用者，他還保護電動車的鋰電池，所以只要你認為少電或者是有一點虧電就立馬種上沒問題，浙江是對電動汽車電池最好的。
14樓：匿名使用者
大概百分之二十五左右。
15樓：被劃破的黎明
新能源汽車，往往用的是鋰電池，嚴格按照說明書上面的規定來進行充電，建議不要將電完全用光，20%充電就比較好。
16樓：迎祥
您好，親！電動汽車剩多少公里充電合適這個沒有很確定的要求，正常快沒電的時候就得充，以免影響您的出行。一、電動汽車的使用離不開充電，這是電動車主用車必不可少的乙個環節。
科學正確的充電方式，是保障電池狀態和使用週期的重要一環。二、電量剩餘多少的時候充電比較合適，按照理論資料，當電量為15%左右時充電比較合適。但在實際用車當中，這個具體的量是很難把握的。
大多數時候不可能正好用到15%就有充電機會，所以沒有必要刻意的去追求理論的最佳充電時機。三、就實際用車來說，電動汽車充電只要遵循淺充淺放、避免滿放的準則就可以了。要本著淺充淺放的原則：
純電動汽車使用的是三元鋰電池，其中的乙個特性就是電池的記憶性很小。沒有其它電池的充電記憶，不會因為充電多少而影響電池的狀態。四、新能源汽車的動力電池是按照迴圈使用次數為使用週期的，多次充電並不會對動力電池造成影響。
反而動力電池的電量過低的話，會導致動力電池出現饋電現象，一旦因為饋電「趴窩」，那就會嚴重縮短動力電池的使用壽命了。五、所以在有條件充電時，不要等電量消耗太多才去充電，要勤充電。總結：
電動汽車在保障用車需求的前提下，要儘量避免低電量行駛。
17樓：湖南萬通汽車學校
新能源汽車的充電方法有兩種，一種是藉助公用充電樁進行充電，另一種是使用自家的充電裝置進行充電，以下具體說明。
1、利用公用充電樁進行充電∶
截止到2019年8月，隨著社會上新能源汽車的品牌和數量越來越多，新能源汽車的公用充電樁也進行了大量的設定。用公用充電樁進行充電時，要注意分清快充和慢充。一般來說，在用公用充電樁充電時使用快充即可，在1-2個小時的時間內就可以將車輛充滿電，不耽誤汽車的正常行駛。
使用公用充電樁充電時比較快速，但是需要到專門的充電區域進行充電，在沒有公用充電樁的地方不是很方便。
2、使用家用充電裝置進行充電：
使用家用充電裝置充電比較安全，花費也比較少。但是充電速度比較慢，充一次電一般需要8-10個小時。
新能源汽車充電時需要注意的事項：
1、新能源汽車充電時，充電器和插口一定要插嚴，確保用電安全。
2、不要到新能源汽車電池完全沒電時再去充電，既損傷電池又會產生不必要的麻煩。
新能源汽車能充電嗎？新能源汽車充電方便嘛
可以。新能源汽車一般有兩種充電方式，一種是快充，一種是慢充。所謂快速充電就是用充電器充電，充電電流大，充電時間短，需要去專門的地方 也就是充電器和車上充電管理系統匹配的地方 充電。通常新能源汽車出廠時，廠家會給乙個通過家用電源充電的可攜式充電器。只是充電速度比充電樁慢。此外，已經有製造商提供匹配的家...
新能源電動汽車充電樁哪個廠家好，汽車充電樁哪個廠家好
國內目前充電樁的生產企業已經有幾百家了，可以說是魚目混珠，質量和 都相差很大，購買時要特別小心，因為一旦出故障沒人處理就痛苦了 所以建議最好還是要購買質量和服務相對高的企業產品，例如國內比較知名的充電樁製造企業有特來電 泰坦科技 普萊德等等。目前充電樁的生產企業太多了，很多生產不規範，最好要找生產規...
新能源汽車充電樁連線汽車的充電線可以延長嗎
不可以 這線的長度是廠家設計好的 不能隨意延長 只能延長充電樁的電源線 這就跟手機超級快充的原廠資料線沒有超過一公尺是一樣的 一 充電樁 其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築 公共樓宇 商場 公共停車場等 和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的...