1樓：超哥淘車
如今，隨著嚴格的駕照考試和交通法規，許多車主都非常重視駕駛安全，尤其是在夏天，因為溫度相對較高，屬於爆胎事故的高發人群。如果我們的輪胎側壁有劃痕，可以上高速嗎？我相信這個問題讓很多朋友困惑和糾結，因為很多車主對輪胎結構不瞭解，所以輪胎壁只要有劃痕就很緊張。
其實輪胎壁在高速上能刮傷嗎？輪胎還能繼續用嗎？這個也分很多情況，要根據具體情況來分析。
上圖為輪胎結構。我們可以看到，輪胎不是單層橡膠，而是多層橡膠和一些複合材料。最裡側屬於它的氣密層，中間滾巧有支撐層和繩層，最外層也有橡膠層。
再來看看，它的胎側確實比胎冠薄很多，所以側壁擦傷造成的損傷比胎冠嚴重。
輪胎側壁受傷了還能高速跑嗎？我們可以打破這個劃痕。如果它沒有到達簾布，也就是說，胎側的簾子線沒有被打破。事實上，這種損壞對輪胎的安全性影響很小。
舉個簡單的例子，輪胎簾布就像我們家房子蓋的時候承受重量和強度的那種，所以如果你家房子滲水了，說明白石灰倒了，但是房子不會倒，不會影響房子的結構和強度。
但是這裡要特別注意一點，就是有些輪胎的胎側雖然看起來沒有開放性傷口，但是輪胎可能會有內傷，比如被擠到路牙，胎壁比較牢固就不會有開放性劃痕，但是時間越來越長，輪胎被擠的地方因為裡面的簾子線而被拉長或者斷裂。
所以這個地方時間長了會慢慢隆起。一旦輪胎鼓包，不管你的輪胎是否有傷口，你的輪胎都必須更換，因為鼓包點表明輪胎內部的簾子線已經損壞。一旦發生鼓包，高速時溫度可能過高，速度可能稍快，輪胎可能爆胎。
因此，在我們卜襪的輪胎胎側被刮傷後，理論上只要輪胎簾子線沒有損壞，也就是輪胎沒有鼓包是安全的。如果真的覺得高速跑不舒服，也可以採取比較保守的做法，就是把前胎放在後胎裡，這樣開車的時候就放心了。
如果你的車有***大弊鍵的全尺寸備胎，可以更換損壞的輪胎。把拆下來的輪胎當低速應急沒問題。
最後，我想提醒各位車主，雖然我們有時候會被刮到輪胎，但是當時是可以的，但是時間長了，刮到的地方可能會出現凸起。所以平時在用車過程中要養成勤驗胎的習慣。建議我們可以每週到半個月檢查一次輪胎，養成良好的用車習慣，保證我們車的安全。
2樓：圖喔喔喔
不可以。最好不要上高速，在高速上車速很快，對輪胎磨損嚴重，趕緊補修。
3樓：你真的好嘛
我認為是不可以的，因為這個時候既然已經有了損傷就不能夠進行高速行駛了，否則會進行**的。
4樓：大樹苗
如果汽車上出現這樣的情況是不可以上高速的，這樣也是對自己生命的負責，也是對別人的一種負責。
5樓：網友
不可以，當胎壁損傷時，如果車啟州巨集速過快，會導致車輪的壓力也太悄冊大，很容易跡閉發生爆胎的現象，所以為了安全起見，及時更換吧。
請問輪胎側壁有輕微劃傷，能跑高速嗎？
6樓：上海萬通職業學校
具體皮橋乎要看情況，但一般側面有傷，不建議上高速，如果僅僅是颳了一道很輕的印，並沒有破損或傷及內部的簾子布材料的話就還可以使用，但要多加留意，格外小心。
如果已經傷及內部的簾子布材料的話，而且是那種口子較大的話，也不建議使用了。側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，輪胎會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，畢竟安全第一。
汽車輪胎破一點影響上高速嗎？
7樓：自思夢
輪胎有點癟了。乙個是概念模糊，無法確定具體的受損程度。為了安全起見，最好上高速公路。因為輪胎在高速上出了問題，可能會出人命！
輪胎相當於汽車的鞋子，輪胎花紋的磨損情況直接反蔽埋映了汽車的工況。1.當輪胎內胎面磨損嚴重時，通常是由於沒有定期更換輪胎位置造成的。
2.輪胎表面中間的磨損較小，而胎面兩側的花紋磨損較大，這通常是由於輪胎長時間在低氣壓下行駛造成的。3.
輪胎表面中間磨損嚴重，而胎面兩側花紋磨損輕微，通常是輪胎長時間在氣壓過大的情況下行駛造成的。4.輪胎表面兩側花紋被磨成鋸齒狀，通常是前輪前束調整不當造成的。
5.後輪內胎的波浪形磨損是沿著整個圓周面發生的，這通常是由於制動過度或延遲造成的。6.
輪胎周圍出現區域性偏磨，通常是輪轂變形造成的。如果輪胎花紋的溝槽多處被磨禿，就要儘快更換新輪胎。磨損的輪胎因為排水不暢，下雨天容易打滑，開車容易出事故。
1.一般的車輛保養標準是：根據輪胎的胎面深度；輪胎上有更換標記，磨損到一定程度標記就會出來；此時應立即更換；2.
另乙個措施，因為輪胎非常重要；年齡森告四歲的時候最好更換。即使公里數不夠，橡膠製品日曬雨淋，磨損嚴重，安全係數大大降低，也要更換。3.
但在實踐中可以靈活掌握；首先，在保證絕對安全的前提下，如果不經常長跑；或者輪胎沒有側爆胎；沒有路緣可以擠過去；可以選兩個好的裝在後面此並明，前面換兩個新的；當然，如果有條件，最好全部換掉；另外，輪胎的壽命很大程度上取決於載重，輪胎超載20%壽命會縮短到70%，超載40%壽命會縮短到50%。即使是行駛里程短的汽車，輪胎也需要在一定時間內更換，因為任何橡膠製品都會出現老化、變硬的問題。一般來說是三年。
8樓：湖南萬通汽車學校
汽車車輪胎物遊帆破一點，建議更換。輪胎就相當於汽車的鞋，輪胎花紋的磨損情況直接反映車輛的工作狀況。
1．輪胎的磨昌內側花紋磨損嚴重時，通常是沒有定期更換輪胎位罩雹置所致。
2．輪胎表面中間磨損較小，而胎面兩邊的花紋磨損較大，通常是由於輪胎長時間在氣壓過低狀況下行駛造成的。
3．輪胎表面中間磨損嚴重，而胎面兩邊的花紋磨損輕微，通常是由於輪胎長時間在氣壓過高狀況下行駛造成的。
4．輪胎表面兩側的花紋磨成鋸齒狀，通常是前輪前束調整不當所致。
5．後輪內側輪胎沿整個圓周表面出現波浪形磨損，通常是制動過於頻繁或制動拖滯所造成的。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
輪胎有純握嫌點癟了。乙個是概念皮物模糊，無法確定具體的受損程做手度。為了安全起見，最好上高速公路。因為輪胎在高速上出了問題，可能會出人命！
10樓：網友
這種情況，建議還是要換新輪胎上一高速吧，防備萬一。
汽車輪胎破一點影響上高速嗎？
11樓：安徽萬通高階技工學校
從輪胎年限來判斷，經驗上普遍認為遲爛新胎輪胎從落地開始計算，壽命為4年，4年一到不管實際里程數多少，都建議更換。
2.從里程判斷，一般的輪胎在廳春正常使用條件下行駛5萬公里後排水槽就該磨得差不多扮旦耐了，或者胎壁在長時間波動受力下老化破損，所以也是建議更新輪胎。
3.從磨損情況來看，當輪胎已經磨損到磨損標記時，說明排水槽深度只剩下不到了，輪胎必須立即更換。
12樓：靈風園
儘量避免，高速路上還是安全為主，排除一切不良影響。
輪胎這樣能跑高速嗎？
13樓：汾河河畔
哦！這個是胎面的哈！不影響的！那些情況車胎才會對行車安全有影響：
1、胎側不可以修補。輪胎在行駛過程中，胎側會彎曲變形屬於變形區域，修補材料容易脫落導致輪胎漏氣。另外胎側是由橡膠和簾子線組成，強度較弱。
在受損後即使修補了也不一定能恢復到原來的強度條件。
2、冠穿透的洞眼直徑超過6公釐不可以修補。因為穿孔的直徑太大，就算用膠水和膠條堵住也很不穩定，在堵塞出也很容易產生洩漏甚至是膠條掉出，這樣會危及行駛安全，車輛容易發生側翻。
3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。這一種表面上看起來沒有什麼，但是實際上輪胎的本身結構已經受損，並且受損面積比較大。幾乎無法修補，就算是勉強補上了也非常脆弱，希望大家不要冒這個險。
以上就是三類不能修補的情況，請大家在遇到這三類情況的時候務必更換輪胎，這時候千萬不要吝惜那一點錢，還是安全最重要，否則可能發生爆胎事故，如果在高速路上爆胎是非常危險的事情。
輪胎破一點影響上高速嗎？
14樓：來自凌雲山得體的曹仁
輪胎的側面掉了一塊皮，不知道你說的面積有多大。如果面積較小，則暫時不影響行駛。但如果面積過大，最好不要上高速行駛即使在普通路面行駛也要注意，察看是否有鼓包等情況。
輪胎側面出現掉皮出現這種現象很大的原因就是開車停車時，距離路邊道牙很近。或者是與其他衣物相刮擦造成的。所以，提醒注意的是，以後在停車或行駛的過程中，要注意周邊的安全環境。
輪胎側面受傷，一般會影響到輪胎內橡膠和鋼絲紗布層的完整性！輪胎與地面接觸，高速行駛，輪胎摩擦公升溫，輪胎氣壓上公升，會對破損的位置有一定衝迅拍悶擊，久而久之，就會起鼓包，影響行車安全！吐過輪胎側面手上嚴重，建議更換全新輪胎，特別是前驅車型。
現代輪胎都是鋼絲胎，側賀攜面蹭掉一塊皮沒事，只要鋼絲沒斷就沒有安全影響。平時要注意掉皮的地方不要鼓包。如畝彎果鼓包要絕對更換輪胎。
因為鋼絲胎只要不鼓包就不影響行駛，也不會爆胎。鼓包以後就是爆胎的前兆。
胎側是最薄弱的地方，基本上胎側破了就別心疼錢了，換新的，再出門吧。不是有沒有必要。是送命題。
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