1樓：超哥淘車
馬自達， 一汽新cx-4正式上線，官方指導價萬元，有8款可供選擇。當然，不要被官方「整整新一代」的說辭所迷惑。其實這只是換錢，沒什麼變化。
新的cx-4在馬自達， 一汽正式推出，只有外觀和配置進行了調整。
馬自達新cx 4號外觀細節的調整是此次變化的重點之一。它被更大尺寸的蜂窩狀網眼設計前格柵和鍍鉻裝飾所取代，與**阿特茲相同。此外，前照燈和前霧燈也進行了重新調整。
作為改裝車型，**cx-4的車身尺寸為4637/1855/1524mm，軸距為2700 mm，與現金相比，由於外觀細節的調整，尺寸只有很小的差異，軸距保持不變。當然實際空間還是那麼憋屈。
新cx-4的尾部變化更加微妙，尾燈組的內部結構也進行了重新調整。此外，下外殼的形狀已經重新設計，看起來不像舊的那樣扭曲。
內飾形狀基本沒有變化，但**增加了黑色和勃艮第紅，的配色方案，使判弊雀其看起來比全黑內飾高得卜纖多。與舊型號相比，新的cx-4標配有輪胎壓力監測、天窗、自動空調和後出風口，並且配置更低。此外，新掘早cx-4的**控制面板也公升級到了8英吋。
此外，新cx-4的低姿態降低了倒車雷達。
當然，根據車型不同，**cx-4還將配備mzdconnect 馬自達悅聯絡統標準導航、藍芽、apple carplay/carlife手機互聯、前排座椅加熱/座椅記憶、bose音響、自適應巡航、車道偏離警告、預碰撞制動系統、全景影象、換擋撥片、hud平視顯示器等。
**cx-4的動力依然配備和發動機，最大馬力分別為158馬力和192馬力，與6at變速箱相匹配。與老款相比，**cx-4 低調車型為兩輪驅動版本，而老款cx-4 車型均配備四輪驅動系統。新的cx-4在馬自達， 一汽正式推出，只有外觀和配置進行了調整。
馬自達cx-4本質上是一款小眾汽車，錯誤的後部空間可能是大多數人放棄選擇它的主要原因之一。當然，作為一款以年輕運動為主的跨界suv，**cx-4有很多產品亮點，比如外觀出眾、操控樂趣、油耗等，但與競爭對手相比，cx-4是一款優勢明顯、劣勢明顯的車型。
2樓：小鍇學姐
車頭枝培的前燈和尾緩搭侍燈都做了改進，變得更加美觀擾吵。
輪胎變得更大的一些，駕駛的時候更有平穩感。
方向盤打方向更加靈敏，不會有頓挫感。
3樓：椅子上的月月鳥
馬自達全新cx-4相比舊款，外觀公升級更加好看，纖或更符合現代年輕人的審美追求，另外配置了四驅驅動和者虧 192馬力 l4發動機公升級了全新的動力系統，比較收大眾青毀嫌伍睞。
一汽馬自達新上市的cx-4，應該如何評價？
4樓：很豐說科技
**馬自達cx-4依然採用了這種設計，細節上有很多變化。總的來說，新一代馬自達cx-4的前部變得更有氣勢，引擎蓋上增加了一些突出的線條，看起來很有肌肉感。兩側大燈相當大氣，扁平的大燈點亮後非常有活力。
從車身側面看，新車依然是自信的設計，寬c柱的傳統可以延續，有助於凸顯馬自達cx-4的造型。同時，行李廂蓋與周圍的合理比例也賦予了尾部豐富的視覺重心，重新勾畫後尾燈照明的細節變得更加銳利。
馬自達年度改款最大的亮點是智慧型安全和舒適配置的優化公升級。全系標配側氣簾，進一步譁段基提公升車內安全係數。此外，從倒數第二款車型開始，增加了盲點檢測系統、巡航控制、四門車窗一次公升降、後視鏡摺疊加熱。
可見馬自燃賀達這次誠意滿滿，很多車主後悔提前進入cx-4。對於**cx-4，很多觀望這款車的消費者對其內飾公升級抱有很大的期望，但這一變化並沒有在這方面帶來好訊息，令人深感遺憾。畢竟同品牌的angke serane飾品做了很大的改動，很有科技感，而cx-4依舊採用現有的設計。
長寬高分別為4637×1855×1531mm，軸距為2700 mm，同級別中，馬自達cx-4的軸距為第10位。這個尺寸超過了同級別的大多數型號。車內實際空間也很不錯。
從實際乘坐體驗來看，前後排都比較寬敞。馬自達自動手動四驅藍天無畏天窗提供了更廣闊的視野，可以為後排乘客創造更好的視覺環境和良好的靈敏度，為整車增加了入口光線。在同價位同檔次車型中，馬自達cx-4的後備箱容積排名第21位。
空間受車輛定位限制，效能尚可，平整度沒有問題。然而，總空間是平均的。
從市場來亂謹看，目前的馬自達cx-4 4月份銷量在7000輛左右，可以算是比較成功的一款，時尚的外觀和良好的操控性功不可沒。但是這款車也有很多問題，比如後腦勺空間不足，內飾設計陳舊，新車噪音異常等等。如果這些能在**馬自達cx-4上市後得到有效解決，相信銷量肯定會更進一步。
5樓：吱吱吱吱心
這款車的外觀線條非常的流暢，質感特別強，看起來非常高階，駕駛感非常的好，隔音效果非常好，這款車開長途也不會累含簡，運動感非常的強，這款車內飾特正螞別的高階，也非常舉老埋的舒服。
6樓：路邊的風兒
我覺得這款車有著非常高的評價，歷衡有著非常高的配置，在燃油方面做的也是比較到位的。 因為這款車的效能是特別好的，首晌有著非常好的引數，而且動能方面也是比較厲害的者爛鋒，所以我給的評價非常高。
7樓：番茄味雞腿堡
這是乙個非常不錯的車輛，要山判更有氣勢一些，引擎蓋上增加了許鄭唯森多線條更加的大氣，有智慧型安全的系統，並且對配置進行喊畝了優化。
8樓：我鵬之
這款車的價效比是比較高的，而銷襪且有兩種材料可以選擇，有公升虧歲激的排量也有公升的排雀基量，落地價大概是20多萬。
馬自達cx4**和老款的區別
9樓：太平洋汽車網
**車型的後懸架改為e型多連桿懸架，而老款車型的後懸架則是普通的多連桿懸架。它是馬自達cx4的一款緊湊型suv，軸距為2700mm，長寬芹搭緩高分別為4637mm、1855mm和1524mm。
cx4中使用了兩種發動機，一種是公升自然吸氣發動機，另一種是公升自然吸氣發動機。
公升自然吸氣發動機的最大功率為116千瓦，最大扭矩為202牛公尺。這臺發動機可以在6400轉/分和4000轉/分的最大扭矩下執行。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發動機匹配的是6at變速箱。
公升自然吸氣發動機的最大功率為141千瓦，最大嫌模扭矩為252牛公尺。這臺發動機的最大功率轉速為6100轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的燃油經濟性和機動性枝餘。
與這臺發動機匹配的是6at變速箱。
使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。
6at變速箱的可靠性和耐久性優於雙離合變速箱。
百萬購車補貼。
馬自達**cx-4於今晚上市，配置公升級告別「乞丐版」
10樓：汽車之家
據官方訊息，**馬自達cx-4將在今晚正式上市，預售價區間為萬元。新車主要在智慧型安全和舒適配置上進行公升級優化，在動力系統上搭載的是以及自然吸氣發動機。
外觀方面，**車型依舊採用馬自達家族魂動設計。黑色蜂窩大尺寸盾型進氣格柵被銀色鍍鉻條包圍著，擁有的流星眼式的前大燈和盾牌式的通風口，家族設計風格明顯。
內飾方面，新車車內設計與現款車型相比不會有太大區別，承了經典的運動座艙風格，上下雙色調設計主題及勃艮第紅色內飾。
在配置方面，官方表示將公升級智慧型安全裝備與舒適類的配置，並藉此提高自身的產品力，告別入門車型即是「乞丐版」的說法。
動力部分，**cx-4繼續搭載兩款發動機，最大功率分別為158馬力和192馬力，峰值扭矩分別202牛·公尺和252牛·公尺，匹配6at變速箱，部分車型還將提供四驅系統。
配置公升級價效比更高了，**馬自達cx-4預售14.88萬起
11樓：汽車之家
日前我們從一汽馬自前鉛達官方獲悉，旗下**馬自達cx-4車型正式開啟預售，預售區間為萬元。作為年度改款車型，新車在整體設計上沒有變化，但在配置上進行了公升級，公升級的配置主要包含了智慧型安全和舒適配置兩個方面。
據悉，**馬自達cx-4整體設計將延續現款車型，採用了非常有辨識度的家族」魂動「設計語言，轎跑suv的造型使其看起來動感十足。
內飾方面，新車整體設計慧汪好同樣不會有變化，不過會陵旦在配置上進行一定公升級，雖然目前官方還未透露具體公升級細節，但有訊息稱將主要在智慧型安全和舒適配置兩個方面進行公升級。
動力上，新車依然搭載和兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為116kw（158馬力）和141kw（192馬力），最大扭矩分別為202nm與252nm，傳動匹配6速手自一體變速箱，部分車型還搭載了四驅系統。
馬自達cx4隔音怎麼做，全新馬自達Cx5的隔音降噪怎樣
馬自達cx4隔音的話，一般來說主要是車子發動機倉蓋，翼子板，車子後行李箱等位置加裝隔音棉，車門加裝密封條，車子底盤沒有噴底盤裝甲的話，底盤再噴一次底盤裝甲來達到提公升車子隔音的目的。付費內容限時免費檢視 回答可以通過汽車隔音解決噪音問題，汽車隔音是乙個系統化的工程，每一種雜訊都不會單獨從乙個位置傳播...
馬自達cx4怎麼樣？家用合適嗎，馬自達CX 4怎麼樣？值得買嗎？
cx 4！我推薦給我身邊的朋友不下3臺！為什麼？從創馳藍天底盤說起，貫通式嵌入縱樑的整體結構，其實更接近 半承載 的力學架構。所以創馳藍天底盤的剛度和強度其實是很佔優勢的。雖然我承認類似的力學結構不只是馬自達一家擁有。其次，2.0和2.5l發動機全都是自然吸氣機器！加上進氣門延遲關閉的控制系統，可以...
馬自達cx4保養燈怎樣消
馬自達cx4保養燈通過 復位 按鈕，短按一次 時鐘調整 按鈕。1 點火開關關閉，按住復位。2 鬆開 復位 按鈕，短按一次 時鐘調整 按鈕。3 幾秒後恢復正常檢視。4 按壓 時鐘調整 按鈕4次，多功能顯示器顯示出距離下次保養的間隔里程。操作方法如下圖所示 1 點火開關關閉時，按住 復位 按鈕。2 開啟...