本田Urv為什麼新車的時候比過了磨合期還要耗油？

1樓：冠靜楓

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過後，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里個油左右。實際當中，要根據不同車型區別分析。

磨合期內油耗會偏高，主要是因為攔攔激新車的各個零部件都比較緊，衡歷各部件之間還沒有達到最佳的工作狀態簡襪，汽車行駛的時候，就要多輸出一些「力」，因此就要多耗油一些。

2樓：檢曼辭

期車速，自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合中陸指賣搏頃定銀鏈的檔，所以只能通過行車速度來實現了。總之，磨合要勻速開車，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h這樣的級別。

本田urv磨合期車速，本田urv磨合期注意事項

3樓：太平洋汽車網

本田urv的磨合速度，自動擋的車，因為手動換擋無法決定，所以只能靠行駛速度來實現。總之，磨合要勻速行駛，磨合必須清老穩定在30km/h、60km/h、80km/h、100km/h的水平。建議晚上10點左右在平坦的高速公路上搞定。

本田urv磨合期注意事項攜瞎：(1)啟動前預熱。正確的做法是：

發動機啟動後，只要能保持穩定的速度，就可以開始行駛。在水溫公升高之前，適當控制車速，水溫正常答隱公升後就可以正常行駛了。磨合期內，避免猛踩油門和剎車。

2)不要高速行駛。新車行駛初期有速度規定，國產車一般在40-70km/h以內；進口車一般在油門全開的前1000公里內車速不得超過最大車速的80%，並要求觀察使用中的發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都能中速工作。一般來說，磨合期的發動機轉速要嚴格控制在2000-4000轉之間。

3)避免超載。一輛新車滿載行駛會損壞機器零件。所以在前1000公里，國產車不能超過額定載荷的75%-80%；進口車不能超過額定載重量的90%。

此外，儘量選擇***的路面，避免過度振動、碰撞或緊急制動，減輕車身和動力系統的負荷。

本田ur-v磨合期注意事項

4樓：太平洋汽車網

本田urv磨合速度，自動擋汽車，因為指定檔位無法通過枯核棚手動換擋來確定，只能通過行駛速度來實現。總之，磨合要勻速行駛，30km/h、60km/h、80km/h、100km/h的磨合一定要穩定。建議晚上10點左右在萍萍高速公路上完成。

本田urv磨合期間的注意事項：

1)首先從預熱開始。正確的做法是：發動機啟動後，只要能保持穩定的速度，就可以開始行駛。水溫上公升前，適當控制車速，水溫正常後就可以正常行駛了。磨合期間，避免猛踩油門和剎車。

2)不要高速行駛。

新車在初駕階段有速度規定，國產車一般在40-70km/h以內；一般規定進口車在前1000公里內油門全開時車速不能超沒則過最大車速的80%，使用時需要觀察發動機轉速錶和速度計，使發動機轉速和車速都能在中速下工作。一般來說，磨合期間的發動機轉速應嚴格控制在2000-4000轉/分之間。

三)避免超載。

滿載行駛新車會損壞零件。因此，在前1000公里，國產車不能超過額定負荷的75%-80%；進口車不能超過額定載荷的90%。此外，儘量選擇質量較好的路面，避免過度振氏派動、碰撞或緊急制動，減輕車身和動力系統的負荷。

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本田urv實際油耗多少

5樓：猴哥說車

本田ur-v是東風本田的首款中型suv，那麼它的油耗是多少呢？測試的本田ur-v搭載了發動機，測試當天天氣晴好。測試前油箱加滿，空狀態設定為a/c on，測試車沒有磨合滾遲期。

本次測試總行駛距離為公里，渣蠢包括交通擁堵/環島/高速，全程行駛速大梁李度保持在31公里/小時，經過幾個小時的測試，總油耗為公升/100公里，經計算本田ur-v的平均油耗為公里。

【車主點評:和本田ur-v相處一年多的感受很愉快】

6樓：易車

#選車理由當時選車的時弊乎候就是衝著ur-v去的本田的車子口碑上非常的不錯，然後ur-v這個車保值率也是非常的好，**上我也很滿意，車子外觀也很帥，各方面我覺得都是挺不錯的，沒有理由不選他。

#最滿意我對這個車最滿意的就是車子的外觀，非常的霸氣，然後車身質量肯定是沒得說，就是覺得這輛車是乙個綜合實力非常高的一款車，各方面都不錯。

#最不滿意要說**有不滿意的話，就是白色的車身其實我不太喜歡，我喜歡黑色的，但是老婆喜歡白色沒辦法。

#空間車子的空間表現還是相當不錯的，坐在車裡感覺空間非常的寬鬆，前排後排乘坐起來都是非常的舒服的。後備箱的空間也是非常的棒。

#外觀車子的外觀我看著還是非常的不錯的，整體的設計非常帥氣，他的設計語言是那種圓圓潤潤的，不是方方正正的，我還是挺喜歡這種設計的。

#內飾車子的內飾方面也是非常的不錯，總體設計的非常豪華，然後在用料上也是非常的好，摸到的租運悉地方有很多是軟包的。按鍵的位置也是非常的合理。

#動力車子的動力還是相當的不錯的，車子起步非常平穩，超車也非常的輕鬆，車子提速還是挺猛的。看起來還是挺有感覺的。

#操控車子操控起來，手感還是不錯的，轉向變道都挺清晰的，也沒有太大的虛位。而且車身底盤特別的穩，開起來不會有太大的虛位。

#舒適性乘坐起來非常的舒服，座椅非常的柔軟，和家裡的沙發質感非常像，然後車子的各方面做的也是很好，車子也非常的穩。

#油耗油耗的話在個左右，我個人悄搏還是能接受這個油耗的，覺得油耗表現還可以發揮的很穩定。