1樓：慾望
如果是瞬間啟動的時候有異響，發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。
這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒髮出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。
1、汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常只要當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的。
2、機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺杆等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。因此需要去正規加油站加油就行。
發動機檢查注意事項。
2、進槐返嫌氣軟管不能有破裂，箍固要安裝緊固。因為漏氣會影響空氣流量計或進氣壓力感測器的訊號，從而影響噴油量，使發動機怠速不穩，鉛手易熄火，動力性和加速效能差。
3、真空管不能破裂、扭結，不能插錯。真空管插錯會使發動機怠速不穩，甚至使各缸無規律地交替工作不良。
4、噴油器應安裝舒貼，密封圈完好。如果安裝不舒貼世神或密封圈損壞，上部安裝密封不良會漏油造成嚴重事故，下部密封不良會造成漏氣使發動機真空度下降，執行不良。
2樓：匿名使用者
發動機發生異響的原因主要有：
1、造成發動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油幫浦等問題。檢查空濾，是散明不是髒了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不乾淨，比如油路有水。還有檢查油幫浦，汽化器此類 。
2、當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試檢視冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設定有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可叢掘絕能是發動機內部問題，比如egr閥門堵塞等。
3、發動機有噝噝的聲音，可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管洩漏，或者斷裂。
4、當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨rpm改變，滲姿聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。
助力轉向幫浦，水幫浦的問題，都會產生類似噪音。
5、很響的噪音從排氣管出來主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。
6、踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議檢視消音器，跟排氣管是否有破損。
7、發動機有踢踢的聲音可能造成的原因，發動機內部有汙濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。
3樓：網友
這乙個根本就無法判斷，因為你要知道是哪乙個位置，不同的位置問題都是不一樣的。
4樓：匿名使用者
出現異響一定要重視，及時去維修。
發動機發出異響是因為什麼呢
5樓：瑾臨珞晴
發動機發出異響聲的原因：1、機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊，其作用就是用來減少發動機做工時的震動和緩衝，並起到固定發動機的效果，機腳膠出現老化或鬆脫，發動機就會發生抖動，產生異響；2、發動機缺缸導致的異響，主要指發動機有乙個或以上的氣缸沒有正常工作；3、由於潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公頃山差超過正常範圍，發動機執行時活塞裙與缸壁撞擊，產生「鐺鐺」的清脆響聲，通常在怠速或低速執行時比較明顯。
以下是發動機異響的原因和解決方法：1、機腳膠老化，發動機工作粗暴引起的機腳膠老化異響，這種異響是由噴油時間太早引起，應當重新調整供油提前角。2、發動機褲乎中缺缸，發動機異響有一定規律，同時伴隨著發動機轉速不穩定及間斷排放黑煙等現象，這種不均勻的異響是由於噴油器滴漏柴油引起，當出現這種現象時，應對噴油器進行保養。
3、敲缸，排氣管在排氣時伴隨著連續放炮聲胡山，同時排黑煙，排氣管過熱，起動較困難，當低速時，放炮聲有所減輕，這種異響是噴油時間過遲引起，應及時調整排氣管位置。
6樓：瞿含雙
發動機異響特性的分析：
發動機異響常與發動機的轉速、負荷、溫度和工作迴圈有關，通過對異響進行特性分析，可找出其變化規律。
異響與發動機轉速的關係。
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與和核橋其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
異響與負荷的關係。發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
某缸斷火，則聲響加重，或原氏橡來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。
異響與溫度的關係。
低溫發響，溫度公升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
溫度公升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過喚猛熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
異響與發動機工作迴圈的關係。
車子在啟動時發出異響是發動機出問題了嗎？
7樓：重慶萬通汽車學校
汽車發動機是汽車的動力裝置，提供汽車的動力源，由兩大機構五大系統組成（曲柄連桿機構和配氣機構；燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系和起動系），汽車發動機在五大系統的配合下，通過兩大機構的連線和運轉，將燃料的化學能轉化為機械動能，將往復直線運動轉化為旋轉運動，發動機是汽車的「心臟」，為汽車執行提供基本的動力保障。
下面詳細介紹以下兩大機構和五大系統的組成部分及主要功能：
a.曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封；是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。
b.配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管、空氣濾、消音器、三元催化、增壓器、中冷器等；其功能是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。
c.冷卻系：一般由水箱、水幫浦、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成；（汽車發動機採用兩種冷卻方兆蘆哪式，即空氣冷卻和水冷卻，目前我國汽車主流市場的發動機多采用水冷卻。
其功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。
d.潤滑系：發動機潤滑系由機油幫浦、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成；功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。
並對零件表面進行清洗和冷卻。
e.燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油族碼管、汽油濾清器、汽油幫浦、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成；功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去。
f.啟動系：起動機、點火開關、蓄電池；其功用是實現發動機啟動過程譁悶。
g.點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器。其功用是能夠按時在火花塞電極間產生電火花。望。
8樓：湖南萬通汽車學校
實際上，如果發動機艙的整體性比較好、發動機本身又沒有問題的話，發動機的噪音以及震動是不會在維修之後變大的。事實上，事故車滲者維修後噪音和振動大，除了發動機本身可能存在問題、以及發動機艙的修復不完美之外，更有可能是以下這些原因導致的：
1.在多數碰撞事故發生的同時，車輛整體性會受到損害，因此可能在非直接撞擊部位出現損壞，這部分問題不是通叢局薯過肉眼能夠直接觀測和判斷的，因此在修復的時候並不會對這些部件進行檢查。在碰撞發生時，直接碰撞部位表現出了痕跡，而吸能或緩衝部位，也就是撞擊力所分散受力的部位，雖然不會出現痕跡，但也會受到傷害，這就是事故車即便將事故部位修復後，車輛其他部位卻出現噪音和故障的原因。
2.車架不僅僅是橫樑縱梁，還包括可能存在的元寶梁。在碰撞事故中，傷及車架，傷及橫樑縱梁元寶梁前後車橋懸掛底盤的情況下，維修修復時，往往會對這些部位進行修復而不是切割或更換臘圓，修復後，其尺寸與原先尺寸有一定差異、佈局以及完整性也會有所差異，在承載車輛重量的同時，其安全性、載重能力會變差很多，正常的行車會出現噪音或震動。
3.內飾以及其他非安全部位，可能會因為受到緩衝、分散受力，而出現位移或變形，但肉眼不能看出來，在實際駕駛或操作過程中，會因為車輛正常執行時產生的震動而被激發，產生更大的噪音和震動。也就是說，事故時，車輛的整體性，會受到損傷，在不考慮整車安全性、剛性的前提下，其噪音和震動，也是不小的問題。
請問一下，汽車發動機出現異響的原因是什麼？
9樓：何何家居
發動機異響一般都有以下幾種原因：
1.緊韌體鬆動。
汽車發動機在執行過程中，機械零件會發生振動，久而久之某些部件便會發生鬆動，零件的碰撞便會發出撞擊聲。如飛輪固定螺栓發生鬆動、連桿螺栓發生鬆動等。
2.個別機件變形損壞。
主要是由於某個部件發生變形、損壞產生的異響，例如連桿彎曲引起的敲缸現象、氣門彈簧折斷、曲軸斷裂等現象引發的異響。
3.裝配調整或修理不當。
在汽車發動機裝置的裝配或維修環節中，技術應用不當會導致機件配合間隙失準引起的異響。例如活塞銷裝配過緊、氣門間隙調整不當等。在汽車裝配質量的標準驗收過程中，配合間隙是非常重要的指標。
當潤滑度、溫度、負荷、速度等資料保持在一定範圍內時，異響會隨著配合間隙的增加而增加。發動機的部分運動機件會隨著執行時間而發生自燃磨損，導致間隙增大至範圍之外導致異響。
4.潤滑不良。
為了確保汽車發動機的持久、平穩執行，往往會使用到潤滑油，通過內部潤滑系統能夠實現機械零件的快速潤滑、即時冷卻、及時清洗以及密封等，同時還能有效防止鐵鏽的產生。當配合間隙、溫度、負荷、速度等資料保持在一定範圍內時，潤滑油膜的厚度會隨著潤滑系統的壓力、潤滑油的質量而增長。因此，潤滑油良好的質量和適宜的壓力會在機械外表形成較好的潤滑油膜，能夠有效緩解機械衝擊力度，減少異響的出現。
而如果潤滑油膜形成不足或過薄時，將提高磨損率，發動機的聲響也更加明顯。
5.溫度過高。
一些異響故障和發動機的溫度有著較大關聯，在診斷中，針對熱膨脹係數較大的配件應當格外注意是否在發動機的熱態現象。例如活塞敲缸響，在啟動發動機時，會出現明顯的異響，一旦溫度公升高，聲響會減弱甚至消失。對此，診斷冷敲缸響應當在低溫環境下進行。
溫度對於熱膨脹係數小的機械作用不大，例如曲軸主軸承響、連桿軸承響等。
發動機異響，大家都有嗎，新車發動機異響嚴重的，大家是怎麼解？
汽車發電機的異響有很多原因導致的，電機軸承 皮帶 電刷都會響，所以你得知道是哪響才能解決。有很大的機率是軸承響，原因就是這類故障最常見的就是軸承響。一般是軸承響，還有就是軸承損壞了，轉子與定子產生摩擦 或者發電機的風扇葉鬆動造成的。如果是 軸承響或是損壞，可以更換乙個軸承，更換軸承不算大工程幾十元到...
飛度異響不知道是發動機還是變速箱的原因
你好,如果是發動機存在異響的話,車輛啟動以後就會出現異響,而變速箱異響的話多數是車輛行駛過程,當中才會出現的。你可以參考一下。不知道是發動機還是變速箱漏油 隨著變速箱油的逐漸洩漏從而導致上述掛檔加油不走車現象的發生,那麼此種現象對於變速箱來講是會造成較大的傷害的,由於變速箱油在起到潤滑作用的同時還要...
新買的車發動機異響，怎麼辦？該怎麼處理
途虎話養車 首先你要知道你所說的噪音是哪個部位發出來的，車輛噪音分風噪 胎噪 地盤噪音 發動機噪音。1.如果是風噪的話那就是你的車輛密封條有老化的地方！4年的車一般這個問題不會有的。不過你也可以沒事的時候圍著車看一下。2.胎噪的話就是你輪胎到磨損極限了，如果有問題的話做下四輪換位試試！3.底盤噪音 ...