福田車高原環境對車輛發動機的要求

2025-04-12 01:45:22 字數 5210 閱讀 4192

1樓:福田汽車

福田汽車告訴您:一般來說,海拔公升高會對汽乎拍車的動力性產生以下影響:

1.隨著海拔公升高,氣壓逐漸降低,空氣密度減小,致使發動機充氣質量減小,氣缸內壓強減瞎頃顫小。

2.由於氣壓降低,外界與氣缸壓力差減小,發動機吸氣能力變弱。

以上兩點磨敗會造成混合氣變濃。

3.氣壓降低,進氣管真空度減小,很多利用進氣管真空度工作的裝置的工作會受到影響,如真空點火提前調節裝置、真空助力制動。

4.由於氣缸內壓力低,且氧氣不足,導致混合氣燃燒狀況變差,燃燒變慢。

相關的解決措施。

1 合理選擇配氣相位。

配氣相位指的是進排氣門開啟的時機。通過改變配氣相位可以改變發動機的充氣量。比如進氣門延遲關閉,能夠利用進氣氣流的慣性,增大進氣量。

但是具體的配氣相位選擇還要依據發動機工況和轉速。

在這個意義上,高原地區的車輛一定要有可變配氣相位技術的支援,比如 vvt技術。

2 供油幫浦和噴油器。

由於壓強降低,供油幫浦、噴油器這些裝置可能會異常工作,所以如果車輛有可變噴油幫浦和可變噴油器那就最好了。

3 增壓器--必備,沒它別的什麼都別談。

為什麼增壓?高原地區工作的汽車最大的缺點就是進氣量不足,而渦輪增壓的最大作用就是增大進氣量。然並卵。

傳統的單渦輪單渦管的渦輪增壓器加速效能和起動效能還不如自然吸氣發動機,所以對於高原地區這個限定條件更是雪上加霜。所以一定要選擇可變渦輪增壓或雙渦管渦輪增壓器,在保證起動效能和加速效能可靠的條件下使用渦輪增壓,這樣才能很好地應付高原工況。

4 其他措施。

使用含氧汽油(摻入乙醇、丙酮等的汽油)

高原地區汽車工作狀況惡劣,應加強車輛維護。

綜合來看,應選擇具有可變壓縮比、可變配氣正時和可變渦輪增壓技術的使用高牌號汽油的汽車才能更好地應付高原地區的工況∞

2樓:瀋陽萬通汽車學校

您好,凱臘納由於高原空氣稀薄盯沒,氣壓比較低,發動機同樣的轉速所吸局圓入的空氣量減少,造成動力不足。 好的發動機會有渦輪增壓裝置來增加發動機氣壓保持動力。

汽車在高原上行駛對發動機的影響

3樓:上課不帶刀

高原上氣壓低,空氣稀薄,相同時間進入氣缸的空氣相對與平原較少,進氣量少,噴油量相應減少,動力不足,但是如果車輛前期設計開發時做過相應的實驗就不會有問題。

4樓:巨集巨集

發動機中的水容易凍住。

高溫天氣、高原條件對全新途觀l的發動機效能有什麼影響?

5樓:上汽大眾

高溫天氣、高原條件對發動機效能的影響:

夏天外界環境溫度高,如果發動機冷卻不充分,可能會造成發動機過熱,使部分零部件膨脹變形,磨損加劇影響使用壽命。

因此,在夏季高溫天氣來臨前,建議您請前往上汽大眾經銷商對發動機的冷卻系統進行全面檢查。

因高溫、高原條件下空氣密度減小,進入氣缸的充氣量亦會相應減少。

為了減少這種物理現象對發動機效能的影響,車輛在高溫、高海拔地區都做過全面的匹配。因此充氣效率的下降在一般車輛上不會有影響,只有小排量的車輛在高溫環境中急加速時才可能會感到發動機功率略有下降。

高原環境對內燃機的影響

6樓:水悟禪心

1對動力性和經濟性的影響。

a.過量空氣係數下降,後燃嚴重,動力效能和經濟效能變差,熱負荷和煙度增加。b.

空氣密度低,冷卻系統散熱能力下降,冷卻水沸點降低,熱負荷增加。c.壓縮終點壓力與溫度下降,機油粘度增加,低溫啟動困難。

d.大氣含塵量大,空濾器濾清效果變差,加快缸套磨損。e.

增壓器與發動機的匹配效能發生變化,壓氣機效率下降。

隨著海拔公升高大氣壓下降,空氣密度減小,空氣中的含氧量隨之減少,對以內燃機為動力的機械影響十分突出。對自然吸氣的內燃機,由於過量空氣係數減少,燃燒惡化,功率、扭矩相應下降,排溫、比油耗、煙 度值增高,機械作業效率下降、油耗高。試驗表明,海拔每公升高1000公尺, 內燃機的功率、扭矩下降8%~13%,油耗上公升6%~9%,熱強度增加2%~5%,從 而使內燃機的動力性、經濟性大幅下降。

在建設黃河上游龍羊峽水電站時,工程機械、運輸機械的功率損失達31%,zl40裝載機只能在海拔2800公尺的工地勉強工 作,而在海拔3000公尺的工地作業時,剷鬥舉公升能力下降一半,作業效率大大降低,無法正常使用;格爾木地區駐軍某管線團使用的6135-64kw柴油發電機組,由於「高原反應」,供電不足;武警103部隊裝備的d80-12日本產推土機在海拔較低 的新疆地區使用效能滿意,而用於唐古拉山修路時,空車執行都感吃力;鐵路cx-80機車在西寧地區能牽引3節50噸的貨車,到錫鐵山只能勉強牽引2節50 噸的 貨車。因此,高原環境對內燃機動力效能的影響十分嚴重。

由於高原特殊環境的影響,使得機械及其電器、儀表、材料效能下降,直接影響到整機的使用效率、可靠性、耐久性和經濟性,甚至許多普通機械裝備根本無法進行正常工作。

高原地區車輛使用特點哪些

7樓:若兒噝褙堦

高原地區行駛的車輛應改用高原型柴油車,高原地區海拔高、空氣稀薄、含氧量低,燃料燃燒不完全且燃燒速度慢,發動機功率下降、油耗急劇增加,嚴重影響車輛技術效能的發揮。以海拔高度3000m為例,其大氣壓力為內地的70%,空氣密度為內地的74%,發動機不作調整,其動力性將下降30%以上,燃料消耗增加30%左右。車輛改用高原型柴油車,不僅可增強發動機動力,充分車輛的技術效能,而且還可節約燃料,減少對環境的汙染,具有重大的經濟效益和社會效益。

汽車在高原地區動力為什麼會減弱?

8樓:day豬豬女俠

高原地區因bai為海拔高、氣壓du低,使發zhi動機進氣量減dao少,燃油燃燒不充分,會直回接導致汽車動力下答降、油耗增高。

而且隨著海拔高度的增加,氣壓逐漸降低,空氣密度越來越小,導致發動機進氣量會越來越少,動力性越來越低。海拔高度每增加1000m,大氣壓力下降約,空氣密度減小約9%,汽車功率就會下降10%左右。

9樓:網友

因為汽車的動力是靠汽車的內燃機,到了高原地區以後空氣中的氧氣含量減少,汽油或柴油的燃燒不充分,所以動力就降低。

10樓:網友

由於這些地區空氣中的氧含量低,進入燃燒室內的氧氣不足,造成燃料燃燒不充分,所以車輛動力會減弱。

11樓:hdp汽車我最懂

提公升汽車動力的方法有很多,公升級ecu可以解決你這個問題,而且比較方便還省錢,我刷的是hdp程式,還給提供保險,挺靠譜的。

高原汽車動力不足的問題有什麼好辦法解決?

12樓:阿維子

排量的車可以上高原,但是由於高原海拔的原因,可能會因為氧氣稀薄而出現動力下降的現象,一般對日常的行駛不會造成太大的問題。那麼,怎麼解決汽車在高原上動力不足呢?

地理環境的因素只能說是硬傷,車主最好還是別用排量的車去高原了,以內本來馬力就小,假如還滿載著人,此時氧氣不夠而出現混合氣燃燒不充分的情況,就會使動力衰減的更嚴重,同時還會出現起動抖動的情況。車輛預防高原反應,可以從以下方面進行改善。

更換新的空氣濾清器。乾淨的空氣濾清器可以保證進氣的質量以及進氣的多少。本來高原就缺氧,髒的空濾只會加重高原反應。

使用好品質的燃油。燃油品質不行,本身就回燃燒的不充分,遇上氧氣稀薄的情況就會更加嚴重,所以要到正規的加油站加上符合標號的汽油。

最好開越野車。越野車一般都動力強勁,可以彌補氧氣不足帶來的動力衰退,同時越野車更適合野外的行車情況。動力不足是硬傷,環境因素又無法改變,所以換車成了最好的選擇。

您好!因為海拔高、氣壓低、空氣稀薄,使發動機進氣量減少,燃油燃燒不充分,直接會導致汽車動力下降、油耗增高。尤其是自吸發動機,動力損失會更嚴重。

在不換車的情況下,除了改裝發動機外,沒有特別有效的辦法,但改裝發動機可能並不合法,建議您使用渦輪增壓發動機的車型跑川藏線。

13樓:萌萌不知道

因為海拔高、氣壓低,使發動機進氣量減少,燃油燃燒不充分,直接會導致汽車動力下降、油耗增高。

14樓:網友

如果說高原汽車動力不足的話我覺得可以利用當地的一些材料。

15樓:乙個酸的檸檬

在燃油中加入一些東西來幫助燃油充分燃燒這樣可以解決動力不足了。

16樓:風蜂蜜柚子茶

高原地區空氣,海拔等因素限制,汽車動力不足,最好緩慢行駛。

17樓:陳工聊車

為什麼很多豪華車一到高原就動力不足,汽修專家分享乾貨知識!

18樓:油潑面不要蔥

最好是用那種底盤好高然後動力比較大的發動機。

19樓:夔恰子

可以換一些動力系統比較好的汽車畢竟是高原的。

20樓:網友

第一就是開個排量大點的車,再就是柴油車可能會好點。

21樓:瓶蓋缺塞兒

這個最好的方法就是依據環境的不同做出最大的改進。

高原缺氧汽車動力不受影響嗎

22樓:曉曉江蘇

能源危機迫在眉睫。專家分析,如果不能用新能源取代汽油,那麼汽車即將沒落。從事汽車研究的科學家因此投入了大量的人力和財力,研製空氣動力汽車。

高原缺氧會造成汽車動力下降,平原地區的汽車到了高原,它的動力性要下降20% -25%。

汽車常見的「高原反應」及應對辦法從內地自駕去高原,由於海拔和氣壓的變化,汽車和人一樣,也會不同程度出現「高原反應」。現將汽車常見的「高原反應」症狀、原因分析,應對措施如下:

動力下降。原因:由於高原含氧量低,使得混合氣變濃,燃燒不充分,導致發動機動力下降。這種情況在爬坡時尤其明顯。

應對:手勤些,感到動力不足就及時降擋。

原因:低氣壓導致液體沸點較低。

應對:1.提前檢修冷卻系統,不用含酒精的防凍液;2.多觀察水溫,注意停車休息;3.具有改裝空間的車輛,可以採取換大水箱,加裝電子扇等措施。

如今已經越來越迫在眉睫。有分析家說,如果在未來幾十年內不能用新能源取代汽油,那麼汽車就是一種即將沒落的「生物」。所幸,從事汽車研究的科學家絕不會坐視這燦爛了百年的生命死去,先知者投入了大量的人力和財力,積極為汽車尋找求生之道,力使它在不利環境來臨之前完成生命的進化。

23樓:網友

沒事。我開了幾年了,就是動力不足,水箱溫度高。注意思。勤檢查。

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