請問發動機缸蓋與缸體之間的間隙多少才算符合

2021-03-03 23:11:29 字數 599 閱讀 6531

1樓:手機使用者

發動機缸蓋與缸體之間的間隙,「就是缸墊的厚度」除了保證密封還有是保證壓縮比。不能隨意調整。

2樓:匿名使用者

不同的發動機間隙是不一樣的,

這個間隙也就是氣缸蓋墊片的壓縮厚度。

一般的從0.5~1.5較為常用,大型發動機有的會更厚一點。

3樓:砥柱廣場

缸蓋與缸體之間是靜配合安裝。不存在間隙

4樓:在塵沐火

缸蓋與缸體之間的間隙不就是缸墊的厚度嗎?標準不確定。如果是端麵不平度的話一般不大於0.05mm。

發動機缸蓋與缸體之間漏油屬於大問題嗎?

5樓:匿名使用者

不是小問題,首先檢查是否是其他零部件漏油滴落在那個部位,在就是檢查是否是氣門室蓋墊沒有封嚴,如果不是最好去維修單位詳細檢查一下,怕是缸墊漏了,可以先放一昇點機油看看機油是不是成白色,在就是看尾氣是否燒機油冒黑煙,換缸墊是要開啟發動機的,並且防凍液和機油全部都要換新!不管怎樣先檢查造成漏油的具體原因才行!開車的時候注意水溫和機油燈,漏油也會造成自燃所以盡快檢修吧!

請問有八衝程發動機嗎,兩衝程發動機轉速與哪些因素有關,用什麼方法可以提高其轉速?

我嚴重質疑六衝程發動機 首先從溫度來說,氣缸內的溫度要維持在一定溫度才能使得汽油能夠燃燒充分,而一旦澆水,會導致溫度迅速下降。其次,對於機械和材料來說,每次澆水都是一次淬火,對於金屬材料會導致突然的熱脹冷縮,體積忽大忽小,於是產生應力導致產生裂紋,沒有幾次汽缸就會換掉。低溫狀況和高溫狀況的潤滑油也會...

求問常見發動機氣缸體損壞的原因有哪些

車執行的動力是靠發動機提供的,動力產生於燃料在發動機內的燃燒。氣缸體是發動機的主體,發動機壽命耐久與否,全取決於氣缸體。要想使用好氣缸體,首先必須了解氣缸體損壞的原因,才能在執行時預防,保修時注意。這就要從發動機氣缸體的構造 原理 效能 作用等談起。氣缸體通常是用灰鑄鐵鑄成的,也有用鋁合金澆鑄的。氣...

高轉速發動機與低轉速發動機的優劣性

發動機的缸徑和行程,直接影響發動機的效能!高轉速發動機的活塞相對低轉速發動機活塞扁平,行程短,行程比缸徑短,從而實現高速大功率,低速發動機正相反,所以往往高轉速發動機的科技含量高,尖端技術和材料都用在高速發動機上面 高轉速的發動機轉速高,功率大,但是扭矩比較小,只適合平整的柏油馬路上行駛 而低轉速發...