1樓：惡魔天蠍
汽輪機做超速試驗：
1、條件：
（1）除錯合格，軸位移、振動、油壓、蒸汽系統、迴圈水系統、冷凝水系統全部在控制範圍內。
（2）從低速暖機、公升速試驗、打閘試驗全部合格、再按步驟公升到額定轉速後能穩定執行，資料全部合格。
2、目的：
是檢驗汽輪機的電動機超過規定轉速一定值時的執行狀態。
3、合格標準：
達到設計規定的脫扣條件，自動打閘。安全停車。可以有飛輪式、電子式等響應條件。
2樓：匿名使用者
一、汽輪機超速試驗指用提公升轉速的方法進行危急保安器動作轉速的測定與調整工作。超速保護試驗所具備的條件：
（一）以下幾種情況必須做超速試驗：1、機組新安裝或者大修後。2、汽輪機調節系統經過檢修後，或者危及保安器解體檢修或者調整後。3、停機乙個月後再啟動時。4、甩負荷試驗前。
（二）1、試驗是在汽輪機空負荷狀態下進行的，除被試驗的危急保安器外，其他保護裝置均應投入工作。2、超速試驗前必須先做汽閥嚴密性試驗並合格，方法是機組轉速公升至3000r/min後，並網前應手操就地跳閘裝置，主汽閥、調節汽閥油動機應能迅速關閉，轉速立即下降。3、若機組設有不提公升轉速也可以使危急保安器動作的裝置(充油試驗裝置)，可先用此裝置進行試驗，當確認危急保安器動作正常後，再進行超速轉速試驗。
4、冷態啟動的機組應先帶20%額定負荷連續執行4 h後，全面檢查汽輪機及控制系統各項要求合格方能再進行超速試驗。
二、超速試驗目的：汽輪機超速試驗目的就是通過提公升轉速到規定動作轉速時，通過機頭的飛環(錘)在離心力作用下克服彈簧的拉力並飛出使安全油機械滑閥洩油口開啟洩掉安全油，從而作用於跳機。因此超速試驗目的就是為了試驗一旦汽輪機跳閘，形成超速，是否在規定的超速脫扣條件下能夠正常響應，安全停車，避免產生危險的超速事故，保證汽機安全。
三、超速試驗合格標準：超速試驗應連續作兩次，兩次動作轉速應在110-111%之間，也即3330~3360r/min，且兩次動作轉速之差不大於額定轉速的千分之六，也即小於18r/min。
3樓：夜襲楎
只要達到衝轉條件就可以做超速保護的實驗，目的就是看汽輪機在超速條件下，保護系統會不會自動跳閘，跳閘時各項引數能不能達到廠家設計的標準，達到就是合格
汽輪機做超速試驗所具備的條件及目的是什麼？其合格標準是？
4樓：輝芊騎溫綸
一、汽輪機超速試驗指用提公升轉速的方法進行危急保安器動作轉速的測定與調整工作。超速保護試驗所具備的條件：
（一）以下幾種情況必須做超速試驗：1、機組新安裝或者大修後。2、汽輪機調節系統經過檢修後，或者危及保安器解體檢修或者調整後。3、停機乙個月後再啟動時。4、甩負荷試驗前。
（二）1、試驗是在汽輪機空負荷狀態下進行的，除被試驗的危急保安器外，其他保護裝置均應投入工作。2、超速試驗前必須先做汽閥嚴密性試驗並合格，方法是機組轉速公升至3000r/min後，並網前應手操就地跳閘裝置，主汽閥、調節汽閥油動機應能迅速關閉，轉速立即下降。3、若機組設有不提公升轉速也可以使危急保安器動作的裝置(充油試驗裝置)，可先用此裝置進行試驗，當確認危急保安器動作正常後，再進行超速轉速試驗。
4、冷態啟動的機組應先帶20%額定負荷連續執行4
h後，全面檢查汽輪機及控制系統各項要求合格方能再進行超速試驗。
二、超速試驗目的：汽輪機超速試驗目的就是通過提公升轉速到規定動作轉速時，通過機頭的飛環(錘)在離心力作用下克服彈簧的拉力並飛出使安全油機械滑閥洩油口開啟洩掉安全油，從而作用於跳機。因此超速試驗目的就是為了試驗一旦汽輪機跳閘，形成超速，是否在規定的超速脫扣條件下能夠正常響應，安全停車，避免產生危險的超速事故，保證汽機安全。
三、超速試驗合格標準：超速試驗應連續作兩次，兩次動作轉速應在110-111%之間，也即3330~3360r/min，且兩次動作轉速之差不大於額定轉速的千分之六，也即小於18r/min。
5樓：陶都茶客
1.條件：除錯合格，軸位移、振動、油壓、蒸汽系統、迴圈水系統、冷凝水系統全部在控制範圍內。
從低速暖機、公升速試驗、打閘試驗全部合格、再按步驟公升到額定轉速後能穩定執行，資料全部合格。這樣就有足夠的安全條件做超速試驗了。
2.目的：是為了試驗一旦汽輪機缷載，形成超速，是否在規定的超速脫扣條件下能夠正常響應，安全停車。
3.合格標準：達到設計規定的脫扣條件，自動打閘。安全停車。可以有飛輪式、電子式等響應條件。
汽輪機為什麼要做超速試驗及試驗方法介紹
6樓：騰襲
機械超速是靠飛環或飛鐘動作洩去低壓安全油來實現汽機跳閘的，動作轉速版因是機械的一般在
權109%-111%額定轉速之間；
電超速一般有三種，一種是叫opc保護，一般國產汽機都有，動作轉速103%額定轉速；一種是deh電超速，動作轉速為110%額定轉速，一種是ets電超速，動作轉速也為110%.因為電子類的保護，動作轉速很準確；
其實，也有的機組有112%的電超速保護，一般機組都有，但試驗一般不實做；
也有的機組連110%額定轉速的超速試驗都不實做，像玉環1000mw的汽機，是把超速試驗臨時從110%額定轉速修改為2950r/min，做一下看看保護能否動就行了。
因為機械超速試驗的動作轉速不準確，有時做電超速時機械超速就會動作，所以，做電超速時一般都會找執行人員就地手動扳住機械超速的手柄，確保電超速試驗時機械超速不動作。
目前大型汽輪機有取消機械超速的趨勢。
汽輪機在什麼情況下應做超速實驗？
7樓：匿名使用者
1.2.3飛錘式危急保安器超速試驗
1.2.3.1 試驗條件：
（1）機組安裝或大修後。
（2）機組連續執行6個月。
（3）飛錘式危急保安器解體或調整後。
（4）甩負荷試驗前。
（5）停機乙個月後再啟動時。
8樓：額外霓虹
機組安裝完畢 檢修後
由於機組強度關係，超速試驗不宜多做。為了確保超速遮斷裝置正常，又避免過多地進行機組超速試驗，大、中型機組都在危急保安器上加裝充油試驗裝置，以便在正常進行活動試驗和起動時不超速做試驗。
汽輪機為什麼要做超速試驗？如何進行試驗？
9樓：騰襲
機械超速是靠飛環或飛鐘動作洩去低壓安全油來實現汽機跳閘的，動作轉速因是機械的一般在109%-111%額定轉速之間；
電超速一般有三種，一種是叫opc保護，一般國產汽機都有，動作轉速103%額定轉速；一種是deh電超速，動作轉速為110%額定轉速，一種是ets電超速，動作轉速也為110%.因為電子類的保護，動作轉速很準確；
其實，也有的機組有112%的電超速保護，一般機組都有，但試驗一般不實做；
也有的機組連110%額定轉速的超速試驗都不實做，像玉環1000mw的汽機，是把超速試驗臨時從110%額定轉速修改為2950r/min，做一下看看保護能否動就行了。
因為機械超速試驗的動作轉速不準確，有時做電超速時機械超速就會動作，所以，做電超速時一般都會找執行人員就地手動扳住機械超速的手柄，確保電超速試驗時機械超速不動作。
目前大型汽輪機有取消機械超速的趨勢。
汽輪機汽門的嚴密性試驗如何做？判斷其合格的標準是什麼？
10樓：匿名使用者
試驗時，主蒸汽壓力為額定壓力的50%以上，凝汽器背壓小於5kpa，汽輪機調節汽門或主汽門單獨進行；
閥門關閉後汽輪機穩定轉速≤（試驗時壓力/額定壓力）×1000r/min為合格。
汽輪機汽門嚴密性試驗的目的是檢驗汽門是否嚴密，在機組甩負荷時，防止機組超速。汽門嚴密性試驗一般安排在汽輪機並網前進行。
11樓：匿名使用者
汽輪機汽門的嚴密性試驗分自動主汽門和調速汽門嚴密性試驗兩種。
做汽門嚴密性試驗時一般應在額定汽壓和汽輪機空負荷執行的狀況下進行，若汽壓達不到額定值時，應進行轉速數值的修正，試驗時，應在自動主汽門（或調速汽門）單獨迅速關閉而調速汽門（或自動主汽門）保持全開的情況下進行。在額定汽壓下，任一汽門嚴密關閉後，汽轉機的轉速應降至1000轉／分以下才認為其嚴密性合格。
汽輪機在什麼情況下方可進行甩負荷試驗？合格標準是什麼？
12樓：手機使用者
答：汽輪機在下述工作完成後方可進行甩負荷試驗：（1）甩負荷試驗應在確認調速系統空負荷試驗、帶負荷試驗以及超速試驗合格後才能進行。
（2）試驗應在鍋爐和電氣方面裝置正常情況下，各類安全門除錯動作可靠。（3）試驗措施全面並得到排程或負責工程師統一批准後方可進行。（4）試驗在甩1/2、3/4負荷合格後，方可進行。
另外，在試驗前應做好人員分工。汽輪機甩負荷試驗合格標準。機組在甩去額定負荷後，轉速上公升，如未引起危急保安器動作即為合格。
如轉速未超過額定轉速的8％～9％則未良好。
汽輪機動態試驗有哪些汽輪機有哪些靜態試驗和動態試驗
超速試驗 帶負荷試驗 甩負荷試驗 甩50 甩100 真空嚴密性試驗，不知道對不對。基本上就是樓下所解答的這些 汽輪機有哪些靜態試驗和動態試驗 靜態試驗一般包括1 遠方 就地打閘和掛閘試驗2 低油壓聯鎖試驗3 各軸承瓦溫高 回油溫度高跳機試驗4 脹差 振動 軸向位移 膨脹跳機試驗5 連跳發電機試驗6 ...
什麼是汽輪機脫扣摩擦試驗,汽輪機的脫扣是什麼
就是汽輪機摩擦bai檢查試驗。主要是在 du低速下zhi,一般當汽輪機dao 公升速至500轉左右,就地 內或遠方手動打閘,觀察容自動主汽門,各調速汽門全部關閉後,並檢查轉速下降後,就地對主機各瓦就行聽音檢查,並與以前資料對照,來反映汽輪機惰走是否正常。是不是汽輪機摩擦檢查啊?汽輪機摩擦檢查一般是在...
汽輪機拉閘試驗油動機不動作什麼原因
1 汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠後都要經過時效處理，就是要存放一些時間，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力完全消除。如果時效時間短，那麼加工好的汽缸在以後的執行中還會變形，這就是為什麼有的汽缸在第一次洩漏處理後還會在以後的執行中還有漏汽發生。因為汽缸還在不斷的變形。2 汽缸在執行時受力的情況很複雜，除...