1樓：酬勤白羊
沒有copy紅綠燈的十字
路口，電動車撞上了機動車。為什麼你的責任大一些？第一，十字路口應減速慢行。
第二，是你的車頭撞上了機動車的後半部。，而不是機動車撞上了電動車。第三，在道路上行駛，電動車應該給機動車讓行。
所以說，你的責任稍微大一些。
2樓：匿名使用者
因為你是撞到了機動車的後半部，說明機動車在你前面進入路口，在沒有訊號燈的路口後進入路口的車應該讓先進入路口的車，所以你佔7成責任。
我騎電動車在正常行駛下在過沒有紅綠燈和監控的十字路口於一私家車相撞，我該沉擔多少責任？
3樓：匿名使用者
交通事故發生以後應該第一時間報警，由交警對事故責任進行認定。
4樓：匿名使用者
基於國內以人為本的政策，電動車承擔的責任相對來說會少一些
5樓：匿名使用者
現在都是機動車禮讓行人，機動車負主要責任，你負次要責任。
6樓：匿名使用者
交通事故以違反交規為準
報警後讓交警劃分責任
轉彎讓直行
我姐騎電動車過沒有紅綠燈的斑馬線被汽車撞了，責任如何劃分？
7樓：毋寄竹餘卿
汽車負主要責任，電動車不是行人，不用走斑馬線，過十字路口沒有紅綠燈的時候，機動車必須減速通過，汽車有避讓非機動車的義務，但是汽車沒有減速，汽車要負90%以上的責任。
8樓：佛同書蠻黛
我以前的汽車在使用一段時間之後，排氣管子也生鏽了，估計是汽車發動後排出的廢氣會腐蝕排氣管
在沒有交通訊號燈的十字路口，我騎電動車由西向東行駛撞上了由北向南行駛的機動車，誰的責任？
9樓：鄔熾群
在通過沒有紅綠燈，沒有交通警察指揮的十字路口時應讓右邊的東輛先行通過，如題對方應該讓你先行通過，據此對方負主要責任，你該負次要責任! 經濟責任根據現場實際去栽定:主責70%一90%，次責30%一10%。
10樓：z絀局
雙方都有責任吧，不過你算是弱勢一方，所以你的責任可能更小一點。
11樓：檀山
有交警來裁判，根據車頭、方向、距離、剎車痕跡判斷。
12樓：匿名使用者
先進入的責任相對要小，一般情況下都是進的要讓出的
13樓：匿名使用者
當然是雙方都有責任。看是誰撞的誰啦？
在十字路口沒有紅綠燈我騎電動車由東向西走和由西向東走的左轉彎的車相撞誰的責任
14樓：本該早拉燈
判決誰對誰錯時，按照以下順序排隊：
1、次道讓主道。哪怕次道走的再怎麼正確，也得先讓主道的車先行，並且不分車輛的型別是自行車還是機動車。目的當然是為了保障暢通。
2、當第1項兩車條件相當時，非機動車讓機動車，或者是低速車讓高速車。
3、拐彎讓直行。當1、2項條件相當時，拐彎車應等待讓直行車先走。
……120或119特種車不受以上條件限制。
————————————————————————————依照你所講的情況，應該是對方的責任。只要他不是120或者119的車，這個責任他最少要付起80%以上的責任。你最多是10~20%的責任。
或者乾脆你就根本沒責任！
15樓：匿名使用者
十字路口相對行駛的車輛，左轉彎車輛應讓直行的車輛先行。你的電動車和左轉彎車輛相撞，應該是左轉彎車輛的責任。
我騎電動車與機動車在無交通訊號燈的十字路口相撞，而且機動車撞在我的側面
16樓：雷都樂
朋友，你所問的在這起交通事故中，雙方的責任如何劃分的問題，作答如下：
按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定：
(一)有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
(二)沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
(四)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行
在對非機動車在參與交通時，也是與上述的要求是一樣的。因為你沒有更進一步敘述案情，因此對具體的情況就無法進行評說。不過在此只能是按照一般的情況來作乙個猜想吧。
在無交通訊號的十字路口發生機動車與非機動車相撞的事故，交警在對事故責任認定時，在當今人文化辦案的原則，天平都是偏向於弱勢者，因為人傷與車損的賠償需要保險公司來買單，所以都是以機動車吃虧為代價而告終的。在絕大多數的案例中，儘管非機動車都不同程度地存在著交通違法行為，但是在交警進行處理時，為了讓非機動車方在賠償方面有著落，都是盡量讓機動車方多擔責；可是這樣處理的方式，就很容易給非機動車方造成了錯覺，反而對機動車方漫天要價，提出過高的索賠要求；在客觀上滋長了電動車的交通違法行為。現在因電動車機動性強，方便，速度快受到了許多人的喜愛，可是不少的人缺乏交通安全意識，因此事故不斷，造成了不少車毀人亡的慘劇。
最後，我認為無論交警對事故的責任怎麼認定，肯定對你方是有利的，應該由機動車對你方承擔賠償責任，但是我們還是應該堅持實事求是的原則，提出合理的賠償訴求，盡快解決事故的善後事宜為好哈。
17樓：流行的感覺
肯定是他錯的 他撞你 而且你是電動車 屬於弱勢群體 他應該讓你的
在沒有紅綠燈的十字路口騎電動車過斑馬線一半時被小車撞了，交警判電動車為責任方這符合嗎？
18樓：匿名使用者
斑馬線是人橫道，不是車道，所以會定電動車責任。
19樓：恢復地球人
沒錯吧！不過還是看當時是什麼情況吧！你把情況說明一下吧！
20樓：╰我蛋疼つ獨自療傷
沒有紅綠燈憑什麼說是電動車的責任 而且還是在斑馬線上
在沒有紅綠燈的丁字路口，騎電動車被機動車撞，我是直行，他是拐彎，責任怎麼認定？
21樓：匿名使用者
這個必須報警，警察來劃分責任，一般機動車是全責，你要錢司機當然不給了，車有保險，你所花的錢都有保險公司給賠償的！精神，誤工費，護理費
22樓：匿名使用者
不過分，你的實際損失可能還大一點，讓交警調解
23樓：天蟾如月
你在什麼車道上直行？
我騎電動車正常行駛已過沒有紅綠燈的十字路口與旁邊竄出來的行人相撞，責任在誰？
24樓：成為自己的
沒有紅綠燈，按理說雙方都可以走，這個要看交警怎麼判定吧？
25樓：不動不愛
這要看，是行人撞你，還是你撞行人，這個雙方都有責！你騎車，你負主責！
26樓：匿名使用者
雙方都有責任，看責任大**話，可以叫交警給看一下
27樓：群眾路線
你打110，讓出警交警來定。
沒有紅綠燈的路口，騎兩輪電動車走在斑馬線上，被機動車撞死亡，責任怎麼劃分
司機責任唄，沒有紅綠燈的十字路口更應該減速慢行 騎電動車過沒有紅綠燈的斑馬線被小車撞了導致騎車人死亡，責任怎麼定？過斑馬線在沒有紅綠燈的情況下導致騎車人死亡應該是開小車司機的責任吧。交警隊會根據現場情況確定責任的。騎二輪電動車在斑馬線上被小汽車撞了，那裡沒有紅綠燈，責任怎麼劃分？騎二輪電動車在斑馬線...
問 騎電瓶車撞電瓶車，路口沒有紅綠燈，我左轉彎，他直行，他走機動車道，而且晚上他連燈都沒有開，撞了
這個呢，按理說轉彎要讓直行的，你沒有盡到多觀察的義務，況且他還受傷了，估計你承擔的責任更多些，當然，具體的你們可以協商。雙方對等責任，個人見解望您笑納 在沒有紅綠燈的丁字路口，騎電動車被機動車撞，我是直行，他是拐彎，責任怎麼認定？這個必須報警，警察來劃分責任，一般機動車是全責，你要錢司機當然不給了，...
在沒有紅綠燈的路口騎電動車過斑馬線一半時被小車撞了，交警判電動車為責任方這符合嗎
斑馬線是人橫道，不是車道，所以會定電動車責任。沒錯吧！不過還是看當時是什麼情況吧！你把情況說明一下吧！沒有紅綠燈憑什麼說是電動車的責任 而且還是在斑馬線上 在外環過十字路口沒紅綠燈沒斑馬線被機動車撞了，交警定責任雙方一半，這樣合理嗎 個人認為不太合理，應該是行人 機動車駕駛人 路政規劃或者交警隊 負...