1樓：生活爵士
1 . 汽車轉彎行駛，要靠轉動方向盤改變前輪的方向，靠差速器的作用改變左、右驅動輪的轉速來實現轉彎。汽車右轉彎時要根據道路交通情況，在彎道前(一般50m-10m處）發出轉彎訊號，並鳴喇叭警告周圍車輛和行人，同時適當地降低車速，保持車輛的平穩，靠路右側緩緩轉彎。
運用方向盤要求配合車速及時轉，提前回。轉過彎道後，應及時解除轉彎訊號，避免其他車輛誤會。
2．汽車轉彎時的操作技巧：抬、擺、踏、看、打、換、提、回
a抬：松抬加速踏板、撥轉向燈； b擺：擺好車位； c踏：
輕踏制動踏板；d看：觀察左右後視鏡； e打：適度轉動方向盤； f換：
降檔；g提：提速； h回：迴轉方向盤、回撥轉向燈。
3．汽車轉彎時必須注意的：
(a）汽車轉彎時車速要慢，轉動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側滑。若汽車發生側滑時，應立即放鬆加速踏板，將方向盤轉向後輪側滑的一側，待車輛恢復正直行駛方向後，再回正方向盤繼續行駛。
(b）汽車轉彎時要盡量避免使用制動器，尤其緊急制動，以防側滑或意外事故的發生。
(c）汽車轉彎時，操縱方向盤要與道路彎度相適應，並與行車速度相配合，做到轉向角度適當、轉向時機恰當、迴轉方向及時。嚴禁雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發生危險。
4、汽車轉彎時，駕駛員應對車輪的行駛軌跡有乙個正確估計。一般限制轉彎角度的因素有以下兩種：
(a）最小轉彎半徑：是在汽車轉彎時，方向盤轉到極限位置時，其前外輪所滾軌跡圖的半徑。它表示汽車在最小面積內迴轉的能力，以及通過狹窄彎曲地帶或繞過障礙物的能力。
(b）內輪差：是在汽車轉彎時，內側前輪與內側後輪所行駛的圓弧半徑之差。
在汽車轉彎時，要根據地形，充分估計本車的最小轉彎半徑和內輪差，特別在轉急彎或駕駛拖帶掛車、半掛車時，更應注意不使外前輪越出路外或碰撞其他障礙，同時還要避免後內輪掉溝或碰及障礙物。
汽車轉彎時通常注意的三件事：減速、鳴號、靠右行。這是每個駕駛員都要熟悉的行車規則。要真正做好，是需要有一定的駕駛經驗，較熟練的操作和較高的安全意識。
減速：當轉彎路段視線不良，特別在窄路和傍崖險路時，速度一定放慢。車速應放慢至要停下的程度。
鳴號；有些彎道由於看不見前面情況。鳴號後，可通知對面行車、行人走好自己的路線，注意避讓，以保證轉彎路段盡量不會車；對方鳴號轉彎，使自己亦知有車輛要過來，走好自己的路線，降低車速，必要時停車讓路，避免事故發生。
靠右行：要求駕駛員無論轉大彎轉小彎都不佔線。轉大彎時，駕駛員應照顧到轉小彎的車輛轉彎時內外輪跡相差較大，所佔路面較寬的情況，因此自己應盡量靠邊行駛，以使轉小彎車輛能順利通過。
2樓：蘇格拉丶澈
汽車在行駛中，由於交通情況的不斷變化及遇到各種彎道，需經常改變車輛的行駛方向。『問此，巧妙地運用轉向盤，把握好前進的方向，是駕駛員必備的重要技能。1．轉彎操作要領轉彎時，注意觀察道路情況。
合理選樣轉彎路線，控制行駛速度，正確掌握轉向時機。通過彎道時，左右轉動轉向盤．做到靈活、及時、正確。(1)車輛轉彎時應減速．打轉向燈並發出訊號，逐漸轉動方向盤。
彎緩時應早轉慢打，少打少回；彎急時應遲轉快打，多打多回。(2)車輛行駛時，由於前輪定位的作用，車前輪會產生一種保持直線行駛的穩定性。當車輛轉彎時車輪會有一定直線阻力。
車速越快、彎度越急，阻力就會越大，其車輪上的阻力通過轉向系統傳導至轉向盤上，因此轉彎時的彎度大(即轉彎半徑小)，車速越高，轉向盤的轉動阻力越大。汽車高速行駛轉彎時，在離心力的作用下車身傾斜度逐漸加大，轉向盤的轉動阻力也加重，當傾斜度與轉動轉向盤時的力度達到一定的程度時，此時如再猛打轉向，加上突發的緊急制動，強大的離心力將有可能引起車輛的顛覆。汽車遇彎道行車時會產生離心力。
離心力的大小與車速、轉彎角度成正比。車速越快，彎度越大，離心力越大，所以高速急轉彎時易造成翻車事故。因此，高速轉彎時不能猛打轉向盤，並嚴禁緊急制動。
彎前應保持充裕的制動提前量，加大直線制動距離，使入彎速度控制在較有把握的狀態下，出彎前要做好加速和變速的準備。經驗豐富的駕駛員會根據車速、車輛在轉彎時的傾斜度、方向盤的轉向力度來加大轉彎的角度，拉大直線制動距離，緩解轉彎時的離心力．以確保車輛在彎道中的行車安全。重心較高的車輛，如客車、麵包車等彎道中更應注意安全。
(3)在山區遇連續較窄彎道時，通過了第乙個彎道要觀察到第二個彎道的情況。控制好車速，靈活同轉轉向盤。在視線良好的彎道上左(右)轉彎時，如對面確無來車和其他情況，可先使車輛靠右(左)側行駛。
在彎道中可適當偏左(右)側行駛，即小轉彎，把內彎線、路盡量取直，以降低離心力作用。這樣既可適當提高彎道行駛速度，又能保持車輛行駛的穩定性。但應特別注意對方來車，對方來車時嚴禁搶占對方路線。
(4)轉彎時，由於內後輪跡和內前輪跡的不重疊性，後輪跡偏靠內側。汽車越長，轉彎角度越大(轉彎半徑越小)，後輪越靠轉彎內側。因此，轉彎時應靠彎道的外側行駛，充分考慮內側後輪的通過性。
窄狹地段轉彎時，先將汽車逐步靠外側順直線行駛，轉彎時車頭前方盡量靠外沿通過，晚打急打轉向盤。2轉彎注意事項 (i)轉彎時應做到「減速、鳴號、靠右行」，注意觀察道路情況，盡量避免緊急制動和換擋。 (2)通過急轉彎或同轉彎道路，要注意通行方法。
必要時，下車觀察路面情況，預定行駛路線，把握好轉向時機，慢速行駛，千萬不可疏忽大意。 (3)通過視線受到限制，道路交通情況不易觀察的彎曲坡路時，要謹慎駕駛，慢速行駛。駛近視線受到限制的坡頂須低速行駛，謹防與對方來車、行人發生碰撞。
(4)在彎道會車，要注意對方車輛尾部的運動規律。尾部是指車輛後輪到車輛末端的距離，此距離隨不同車型及裝載情況有所差異，距離越大，在轉向偏轉時，所佔的空間也就越大，反之則小。當尾部長短一定時，單位時間內轉向角度越小，它所佔的空間位置也越大，俗稱「掃尾」。
因此，行駛中遇有障礙物時，轉動轉向盤應注意對方車輛的運動空間，防止發生「掃尾」事故。 (5)彎道上行車要盡量避免超車，在視線不良和交通法規規定禁止超車的彎道嚴禁超車(圖2-44)。
轉彎超速的危險2.彎道駕駛操作要領 慢入快出轉彎法，切點選擇是關鍵；「外內外」看方向．曲率變小是關鍵。
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