1樓：
發動機阻水圈壞了外部判斷：
機油位明顯總高，甚至水直接從油標尺漏出。
有白色蒸汽形式從排氣管拍出， 有時會通過燃燒室內的高壓空氣壓向水道. 從而水箱會冒泡。
會充滿燃燒室，導致發動機憋死， 無法啟動。
發動機拉缸，是指氣缸內壁在活塞環的運動範圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性 磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。拉缸是發動機的一種重大事故。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現幹磨擦的現象。
2樓：匿名使用者
缸套阻水圈壞: 水會流到油底殼. 此時機油位明顯總高 甚至水直接從油標尺漏出 缸墊阻水圈壞: 水會流向燃燒室進行蒸發. 通過白色蒸汽形式從排氣管拍出..
3樓：匿名使用者
你好，有漏水現象， 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設定為最佳答案，謝啦！
發動機阻水圈與缸套之間腐蝕 怎麼辦
4樓：廣州萬通汽車學校
答1.一般缸體裡都有兩道阻水圈槽，只要阻水圈在缸套壓下時不至於脫出一般不會漏水。
2.如果腐蝕厲害只能在蝕點出用鑄工膠處理，但下次拆裝會很麻煩，有條件最好更換缸體。
5樓：匿名使用者
你說的是不是缸體與缸蓋之間的那張墊子哦！如鼓是那個壞了的話，把它換點就可以了！
6樓：顏水橋
擦乾淨放多點密封膠，太歷害就要用焊填起來，然後鏜缸。實在不行就換新缸體吧
7樓：匿名使用者
阻水圈與缸套之間腐蝕換缸套就好了啊
8樓：樂珈藍玉
缸體與阻水圈的位置怎麼用鑄工膠粘
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