1樓：愛分享生活的小鹿
如果發動機出現了過熱，應開啟發動機罩蓋，然後再等待一段時間，直到發動機的水溫充分地下降了之後，再檢查發動機的冷卻水量。這時發動機的冷卻水量大都嚴重不足。按規定量把冷卻水補足之後，再檢查一下冷卻系統。
2樓：嘟嘟
1.風扇馬達不動或風扇離合器故障，無法正常降溫。
2.三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻，導致引擎過熱。
3.冷卻系統的管子破裂，造成冷卻劑流失，散熱不能正常運作。
4.長期使用的水幫浦在高度磨損後，零件磨失脫落。
5.如果散熱器的蓋子壓力不一，會造成彈簧鬆動，蓋口無法緊密閉和。
6.節溫器無法正常開關，通常是機械故障或冷卻系統填充不完全而造成。也可能是更新的恆溫器和原有的溫度係數不同。
3樓：千語
2、如果從發動機蓋的縫隙中有水蒸汽冒出，應將發動機蓋開啟，保持發動機運轉狀態。 3、確認散熱器風扇是否正常運轉。 4、水溫表指標下降以後，將發動機熄。
汽車發動機過熱該怎麼處理？
4樓：壹加壹是不等於二
1、如果是屬於虧水、電子扇故障或者散熱器過髒導致的開鍋，此時大迴圈是開啟的，可以將水淋在散熱器上，給散熱器降溫。
2、如果「開鍋」之前發動機是高速運轉的，我們應該立即將車靠邊停好，與低速「開鍋」不同的是，這時不要把發動機熄火，而應怠速著車讓發動機運轉一段時間。因為之前發動機處於高速運轉狀態，發動機產生大量的熱量還沒有散發出來，這些餘熱還需要殘留的冷卻水將其散發出來。如果「開鍋」以後迅速熄火，這些餘熱會產生非常高的溫度，使部件變形毀損。
汽車發動機過熱的原因：
第。一、風扇問題風扇馬達不動或風扇離合器故障，無法正常降溫。冷卻系統工作不正常，導致散熱能力差。
第。二、排氣問題三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻，導致引擎過熱。發動機本身有故障，造成做功迴圈的遲後燃燒，產生的熱量過多，使冷卻系統無力將產生的過多熱量及時散發掉。
第。三、冷卻劑外漏問題冷卻系統的管子若有破裂，造成冷卻劑流失，散熱不能正常運作；這樣的情形只要換條新管就能改善。
以上內容參考：中國共產黨新聞網-如何處理汽車發動機「開鍋」？
5樓：四川萬通汽車學校
發動機過熱首先要檢查一下冷卻系統是否有故障。比如說看一下。冷卻液夠不夠？或者說結婚器有沒有開啟？還有風扇，有沒有轉動？散熱器有沒有髒堵。
6樓：北京萬通汽車學校
檢查製冷系統的，然後在檢查水管。
發動機過熱怎麼辦？
7樓：重慶萬通汽車學校
汽車發動機過熱時，應及時處理。問題嚴重時，可能會直接損壞掉發動機整體。要經常留意發動機情況，以免意外發生。
如果在普通公路上發動機出現了過熱，應該盡快地降低車速，把汽車駛到樹蔭下，或駛到相對比較涼快的地方，把汽車停下來。開啟發動機罩蓋，讓發動機怠速運轉，等待發動機溫度逐漸恢復正常。在發動機水溫恢復正常之後，將發動機熄火。
然後再等待一段時間，直到發動機的水溫充分地下降了之後，再檢查發動機的冷卻水量。這時發動機的冷卻水量大都嚴重不足。按著規定量把冷卻水補足之後，再檢查一下冷卻系統，確認沒有其他故障之後，可以起動發動機，繼續行駛。
如果在高速公路上出現了發動機過熱，必須立刻把暖風全部開啟並開啟車窗，這時車廂內將熱得像地獄一樣。由於有暖風幫助冷卻水散熱，能使冷卻水溫大幅度地下降。這樣可以持續開車，就近找到高速公路的出口，把汽車駛到安全的場所停下來。
接下來，只要按照上述的方法，使發動機的溫度降下來就行。注意，最好不要把汽車停在路邊，以免影響交通或被撞車，必須把汽車停在安全的場所。
8樓：匿名使用者
發動機過熱需要停止行駛，然後開啟發動機蓋為發動機散熱。大部分汽車使用的都是水冷發動機，這種發動機依靠冷卻液迴圈帶走熱量。如果發動機出現了過熱現象，可能是冷卻系統某些管路堵塞導致的，可能是長時間不換冷卻液導致的，可能是節溫器損壞導致的。
在駕駛過程中，發動機在惡劣的條件下駕駛的時候，可能會出現暫時的過熱現象。如果在駕駛過程中發動機水溫表顯示發動機過熱，我們則需要關掉空調，然後將車開至安全的區域停放，然後使發動機怠速運轉幾分鐘，直到水溫表指標回到「h」和「c」之間的位置。
9樓：匿名使用者
發動機如果過熱的話，正常的情況下，你需要立刻停車進行檢修，如果您還是無法立刻停車的話，將您的空調開啟開到製冷功能讓風扇進行乙個長轉也能起到一定的降溫效果望採納。
10樓：汽車之家
樓主你說的高溫就是翼子板很燙啊，你這對發動機高溫的理解有誤。發動機啟動後燃燒室的溫度上千度，短短幾分鐘，燃燒室燃燒不知有多少次，如此的高溫，然後前艙又相對封閉，肯定一下下機蓋翼子板都會發熱的。看發動機是否高溫，只要看儀表上的水溫顯示就好了，
11樓：張旭_飲鴆止渴
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，2023年英國（蘇格蘭）的r.斯特林所發明了第乙個外燃機，後被瓦特改良為蒸汽機。
發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。其種類包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、燃氣輪機（賽車）、電動機等。
中文名發動機。
外文名engine
發展歷史。蒸汽機、外燃機和內燃機。
工作原理。內能轉化為機械能。
基本結構。動力轉化裝置。
基本引數。排量、缸數。
分類內燃機、外燃機、電動機。
發動機過熱怎麼處理
12樓：哥在說車
發動機過熱應該保持車子怠速，開啟引擎蓋散熱和使用冷卻液降溫即可。
1、怠速停車，不要熄火，開啟引擎蓋，開啟暖風，盡快散熱，有條件的話要將車停放在陰涼的地方。
2、檢視水箱連線管路有無洩漏，再檢查冷卻液是否充足，如果車上沒有可用的冷卻液，可先用礦泉水代替，不過事後要重新更換新的冷卻液。
汽車發動機過熱的原因
1、冷卻液不足
發動機工作時長時間的水迴圈會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水，要是車主沒有及時檢查發現並新增對冷卻液進行新增，這樣就容易導致發動機過熱。
2、水箱漏水
水箱連線水管斷裂或者連線不嚴都會造成漏水，這時候會使水迴圈受阻，嚴重的話引起發動機「開鍋」。
3、冷卻風扇故障
冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，這樣會導致發動機的熱量沒法散發出去，發動機自然溫度會公升高。
4、節溫器故障
節溫器是控制冷卻液流動路徑的裝置，一旦發生卡滯或失效，那麼發動機的大小迴圈勢必會受到影響，那麼發動機的熱量就無法有效散發出去。
5、水幫浦故障
水幫浦發生故障後，發動機導熱的水就不能及時進行迴圈和更新，那麼發動機啟動後水溫就會迅速上公升，這時車內的儀表台上的水溫報警燈也會亮。
發動機過熱怎麼辦？
13樓：匿名使用者
冷卻水不足。
一般發動機水溫過高都是防凍液壺中的冷卻液不足引起的，由於防凍壺上有很多細小的管子，如果是由於鬆動引起的防凍液漏水，我們可以選擇用繩子或者塑膠袋包裹住破損的管子。如果這時候你想要加防凍液也一定要等到冷卻水水溫下降，再行新增防凍液。
電子風扇異常。
如今發動機都有電子風扇，水溫過高到紅線後，風扇不轉動了，說明風扇溫控開關已經燒壞了。這時應先開啟引擎蓋，靜置發動機半個小時等溫度降下去之後，用濕毛巾慢慢擰開水箱蓋，如果防凍液加點水也是可以的，但是看到維修廠就趕緊叫師傅吧摻水的防凍液換掉！切記不要往發動機缸體潑冷水降溫，這樣子做會對發動機造成不可逆的傷害懂嗎？
節溫器故障。
節溫器的工作原理就是等水箱需要冷卻液的時候，再從冷卻液壺裡面調取冷卻液。可能會比較繞口，但是節溫器出現了故障就會導致無法調取冷卻液，導致發動機過熱，拉缸等情況，這種問題最好去就近的修理廠進行維修，切勿自行維修。
14樓：一葉小船
要保持發動機著車狀態，嚴禁熄火用冷水澆散熱器表面加速降溫。通常這類情況下，迴圈水溫度下降有限，在發動機溫度80度以下，採取間斷熄火，踩下熄火開關或者拔掉電噴系統感測器，用啟動機帶動發動機運轉，10-15秒為乙個運轉週期，被動運轉降溫。
汽車發動機過熱問題，汽車發動機過熱時應怎麼辦？
水溫表的指標一直處於上公升狀態 以下現象可以認為是發動機過熱。當水溫表的指標進入紅色危險區時，發動機的功率下降。從發動機蓋的縫隙中會有水蒸汽冒出 對策 將車安全駛離道路並停在安全的地方，將變速器設定在 p 檔並施加駐車制動，開啟危險警告燈，如果在使用空調則將其關閉。如果從發動機蓋的縫隙中有水蒸汽冒出...
發動機過熱跟加油有關嗎，汽車發動機過熱可能導致無法啟動嗎？
發動機過熱跟加油有關嗎？發動機過熱給加油是沒有關係的。發動機過熱跟加油是沒有太大關係的，可能跟機油或者行駛時間過長有關 發動機過熱跟加油沒有關係的，你應該到4s店去修一修了。發動機過熱跟加油有關嗎？有一點關係或者和你的水有關吧？你要帶發動機過熱，跟家有還是有關係的？我們一定要及時的檢查發動機是否過熱...
汽車發動機啟動不了怎麼辦，汽車發動機發動不起來，怎麼辦
北彩尋宜 當啟動機帶不動發動機時，如果喇叭音量或前照燈亮度比正常情況減弱，就應首先檢查蓄電池。而如果啟動機能啟動，但發動機沒反應的時候，可以進行如下檢查 1 檢查發動機是否缺少汽油。將發動機點火鑰匙轉到 on 位置，察看汽油表指標，如果指標指向 e 則表示汽油箱空了，應向汽油箱中加汽油。汽車維修者之...