1樓：吱吱吱吱心
賓士外觀非常的高階，看起來非常上檔次，質感很強，顏值非常的高，特別的舒適，也非常的豪華。
2樓：大事發生的
奧迪更出色的是他的四輪輔助系統，有句話說的好，你只管踩油門，剩下的就交給誇戳。
賓士、寶馬、奧迪，哪個最好？
3樓：雲南萬通汽車學校
首先要知道這三個品牌：寶馬、賓士、奧迪都是德國的一線品牌，大部分都把寶馬、賓士、奧迪統稱為bba，其實這三個品牌在自己的車型定位上都是比較明確的，在德國，大部分人對這三款車的標準是賓士高於奧迪高於寶馬。
但是在中國是市場上，這個標準是改變了的，由於每個品牌對國內市場的定位以及**方面不一樣，所以國內認對寶馬、賓士、奧迪這三款車的概念是馳》寶馬》奧迪。
之所以會這樣排列的，根本原因，就是**的問題。我國的買家通常並不是非常理智的， 有一句「不選最好的，只選最貴的」深刻地反映了消費者比較盲目，也比較喜歡跟風，認為貴的就是好的，而**上總體來講是賓士》寶馬》奧迪，自然而然地讓消費者產生了檔次上的排序也是如此的感覺。
奧迪其實是比較委屈的，奧迪這個品牌在國外的知名度和好評度其實是比寶馬高的，但是因為進入中國市場厚，奧迪最主動的，也就是很多的車子的改變都是為了適應中國的消費者，但是一些認覺得國外原汁原味的才是最好的，像奧迪這種為了中國人而改變的做法說明奧迪對自身不夠自信，是檔次低的體現。所以把奧迪排在寶馬的後面了。
個人感覺這三個品牌買車的話，主要是考慮好熱門車型就行了。
4樓：汽車大師孔乙己
您好，很高興為您解答問題。
這幾個品牌品牌相對來說還是好一點。建議還是考慮這個寶馬的品牌相對來說好一點。寶馬這個品牌的話，它這個發動機和變速箱相對來說使用效能比較穩定一點，而且這個故障率比較低一點，車輛的這個維修保養費用不是特別貴，在二手車市場上面的這個保值率比較高一點的。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
在中國，由於奧迪進入中國最早，而且奧迪品牌幾乎是陪伴著中國市場一期成長起來的，因此更適合中國環境，故障率也就最低。而寶馬和賓士，天然的有一種德國驕傲感，並沒有針對中國重新設計車型，因此產品適應能力相對較差，故障率也就更加頻繁。
6樓：網友
賓士：賓士被認為是世界上最高檔汽車品牌之一。
寶馬：寶馬，中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份****，德國豪華汽車品牌。
奧迪：德國豪華汽車品牌，其標誌為四個圓環相扣。
7樓：知心答疑小仙女
這幾款車子我認為還是賓士更好一點吧，因為賓士車子特別的漂亮，也非常的大氣，或者給我的這種感覺也非常的好，非常的舒適，所以我還是比較喜歡賓士這樣的一款車子。
8樓：牽著自由去散步
我覺得奧迪好，前段時間買了輛奧迪認證二手車。
9樓：上海萬通汽車學校
賓士、寶馬、奧迪都是同級別的豪車，並沒有太大的區別。
在定價上，兩者都是奢侈品牌，不過奧迪的**比同級別其他豪華品牌便宜一點。奧迪科技與時尚的融合是比較好的。奧迪技術意識強，配置高，駕駛感好。
而寶馬有與眾不同的特點，是奧迪無法比擬的運動型車，追求完美運動型和操縱性。但近幾年來，隨著寶馬設計漸漸不如奧迪，年輕人都更偏好於奧迪，奧迪更能體現現代感，擁有更家居的汽車設計方案。
10樓：重慶萬通汽車學校
沒有最好，各有所長，關健看你的選擇。
賓士，寶馬和奧迪這三款車有哪些區別？
11樓：老六識車
賓士的乘坐感最強，細節到位。寶馬的操作性最強，獨一無二的50：50的車身比例。奧迪的科技感強，尤其是它有「燈廠」的美譽！
一，賓士。總的來說，梅赫西迪-賓士的特點是良好的聲譽和良好的外觀。此外，梅赫西迪-賓士的內飾堪稱bba中最豪華的內飾。然而，長期以來，梅赫西迪-賓士的效能在市場上一直沒有得到很好的評價，在外觀和效能之間的權衡也不盡相同。
梅赫西迪-賓士處於領先地位。這輛車開起來非常舒服。底盤保持韌性。
你可能沒有開過梅赫西迪-賓士，但從銷量和**來看，它是一輛非常高大上的梅赫西迪-賓士，怎麼可能不好呢？他的汽車舒適的效能與彎道駕駛的控制很好地結合在一起，因此梅赫西迪-賓士在懸架方面具有很強的韌性 。
二，寶馬。寶馬，搭載六缸發動機。寶馬專注於運動之路。雖然近年來有所改善，但其在這方面的優勢和聲譽不容忽視。
它具有超強的控制效能，為駕駛員提供非凡的駕駛樂趣。 它一直以「超級駕駛感」著稱。方向「意味著去**玩」，沒有任何錯誤，給人以強大的駕駛自信。
50:50的身體比例可以稱為**比例。市場上沒有人能達到這樣的標準，包括梅赫西迪-賓士和奧迪。
三，奧迪。奧迪也以其科技而聞名。車的科技含量很高，尤其是大燈。它一直被稱為「燈廠」。
在車頭燈方面，奧迪說第二，我相信沒有人敢說第一。甚至可以說，奧迪一直引領著前燈的潮流，這只能與其他汽車品牌相比。 中國，奧迪的影響力和知名度幾乎與梅赫西迪-賓士和寶馬相同。
奧迪的車城市四輪驅動系統也非常出色。奧迪最大的特點是它非常平衡，在各個方面都做得很好，所以所有年齡段的人都能接受。
12樓：傅無白
這三款車輛的區別就是品牌都不一樣，外觀和**不一樣，車的效能和價效比不一樣，搭載的發動機效能不一樣，受到市場的歡迎度也是大不相同。
13樓：莊球
賓士的特點是良好的聲譽和外觀還有豪華的內飾。寶馬的特點是超強的控制效能，駕駛體驗是三者最優。奧迪的特點是科技含量最高，尤其是車頭燈方面可以說是雖然汽車之最。
14樓：巨集盛巨集盛
這三款車輛的主要區別就是品牌不一樣，發行商不一樣，**不一樣，效能不一樣，外觀不一樣，動力表現方式不一樣，搭載的發動機效能不一樣，受到的市場歡迎程度不一樣。
賓士寶馬奧迪被稱為bba，這三款車裡面哪個比較好？
15樓：阿相愛娛樂
我覺得是賓士汽車更好一點。賓士汽車的綜合性能要比前兩款車更好，而且口碑和銷量都很好。
16樓：網友
各有優缺點，看你買車的用途，高階就買賓士，奧迪駕駛感更好，寶馬外觀更漂亮。
17樓：阿飛玩數碼
我認為寶馬最好，因為寶馬汽車操控性好，而且動力強，提速快，內飾豪華，外觀更漂亮。
賓士寶馬奧迪,哪個更厲害
18樓：琪車人
[寶馬三系]發動機 156馬力 l4 變速箱 8擋手自一體 [奧迪a4l] 發動機 150馬力 l4 變速箱 7擋雙離合[賓士c級]發動機 1.
5t 156馬力 l4 變速箱 9擋手自一體。
19樓：牛咖老孔
單從品牌來看賓士永遠都是同級別最好的，車型對比的話因為配置不同會有去別。
為什麼很多人覺得奧迪不如賓士寶馬？
20樓：不惑少女小妖精
要論這三款車的歷史誰更悠久，那雙b基本可以碾壓奧迪了，和他們比，奧迪就是個弟弟。奧迪的創始人甚至在賓士工作過，後來才創立了賓士，奧迪的成立時間估計和雷克薩斯差不多，而相比底蘊深厚的賓士，還是要差上不少。並且奧迪被大眾收購後，才有了今天的成就。
而賓士寶馬車型豐富，設計又比較符合西方人的性格，十分張揚，要知道在大多數人們眼中，普通意味著平凡，而有特色的更能收穫人們的好評。奧迪溢價嚴重，我們可以看到奧迪a4有時甚至跌破20萬以下，而寶馬賓士**一直都很穩定，最低配車也都在30萬以上，所以國人認為奧迪不如賓士寶馬有檔次。
其實賓士、寶馬、奧迪孰強孰弱，這個很難判斷，一千個人就有一千個哈姆雷特，每個人都有自己的看法， 每輛車都有忠實的粉絲，寶馬操控性好，賓士乘坐舒適，奧迪各方面都不錯還低調內斂。大多數年輕人是覺得 奧迪不如雙b的，而隨著紅旗等車企的崛起，奧迪在官車方面也將退出歷史舞台，不過老一輩對奧迪依然喜愛有加。
作為國內銷量最大的三大豪車品牌，bba憑藉傲人的銷量，成功躋身國內第一豪華汽車陣營。
21樓：木易牙籤
關於bba三巨頭，有這樣一種說法：賓士的精華是s級，代表豪華的極致；寶馬的精華是3系，代表運動的精髓；而奧迪的精華是a6，代表氣派與均衡。三個品牌不管經歷怎樣的波動，只要各自的根基沒有動搖，就永遠不會失敗。
可是現在，奧迪的根基，動搖了。
a6l進入萎靡，奧迪真正的危機2018全年，奧迪a6l賣了萬台，月均銷量萬台；同期賓士e級銷量14.
6萬台，寶馬5系賣了萬台，奧迪a6l以八折以上的優惠，換來了和賓士寶馬平起平坐的銷量。而到了2023年1月換代之後，情況急轉直下。
很顯然，3-4萬元的優惠還不足以說服奧迪的潛在客戶，因為a6l換代過於遲緩（比e級晚了兩年半，比5系晚了一年半），後期完全依靠超大幅度的優惠換取銷量，所以人們已經習慣了30萬出頭買a6l，而新a6l換代後的綜合產品力，說服不了消費者花更多的錢。
這種危機，是奧迪從未遇到過的。
22樓：幽逗豆
畢竟賓士寶馬的牌子響亮了這麼久。
23樓：幽豆逗
因為賓士寶馬算是老巨頭了啊。
24樓：匿名使用者
因為有錢人開賓士和寶馬多一點。
25樓：夢醒時分緣何為
奧迪沒有賓士寶馬那麼的經典吧。
26樓：夔恰子
因為他們沒開過這三種車啊不是嗎。
27樓：雲梔雨下
我就覺得奧迪很好啊，挺喜歡的。
28樓：風蜂蜜柚子茶
因為寶馬已經深入人心了啊。
29樓：無薙
看個人愛好吧我覺得都挺好的。
30樓：油潑麵不要蔥薑
不知道，我覺得奧迪挺好的啊。
大家普遍覺得奧迪比不過賓士寶馬，是為什麼？
31樓：沒結婚呢
這是因為奧迪在生產車輛的時候，跨度相對來說比較大，有很多的終端車輛，而且很多人認為奧迪車輛的**遠遠不如賓士寶馬，不如賓士寶馬的品牌價值溢價高。
32樓：隨遇而安
因為奧迪的排名是比較靠後的，而且在效能方面沒有賓士和寶馬好，它的外觀設計沒有賓士寶馬高階，裡面內部設計沒有特別的寬敞。
33樓：雙子小黑嘿
因為這個品牌的車的溢價能力大大的下降了。官方的採購量大大的減少，所以附加值也會減少。
賓士、寶馬、奧迪哪個好？
34樓：匿名使用者
寶馬追求豪華運動，一直堅持車使用後驅，雖然現在也有一些四驅的車型，但是寶馬的樂趣在於後驅車的操控樂趣，寶馬很專一，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配，所以人們說開寶馬，操控性很好的寶馬3系，都是很短很寬的車，但是寶馬3在中國要製成四門的，我笑啊！可以說，寶馬的操控和豪華，可以滿足一般人的要求了。
寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，現在國產寶馬加長後操控必然打折，我認為不值得購買，如果買寶馬是為了買豪華和面子，選擇賓士更好，畢竟國產後寶馬小毛病不斷。
賓士追求安全豪華，其次是操控，世界上第一輛汽車是賓士，賓士一貫追求品質，力求速度、安全、豪華、操控都達到完美，事實上賓士也做到了這一點，所以賓士很貴，賓士不像寶馬把錢都花在地盤和發動機上，所以論操控賓士遜於寶馬，但是其他方面都是超越寶馬的，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車，上高速300-500公里不累的。所以人們講坐賓士，但賓士車的綜合指數絕對是第一的。而且賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了。
但是賓士國產後，比如c級，其內飾也達不到賓士的標準，座椅的舒適度也達不到賓士的標準，對於這點很遺憾。
奧迪是實用性舒適車，一般做前驅車，在中國廣告做的好，車不值那個**，還加價提車，太噁心了。奧迪的精髓在於quattro四驅，這個四驅在世界範圍內都是出了名的好，是公路賽車四驅，寶馬和賓士跟奧迪比四驅的話，還是不行的，寶馬賓士作為後驅車可以跑出的極限，是很輕鬆被奧迪公路四驅車輕鬆追趕，尤其是高速過彎超車，奧迪四驅確實佔盡優勢。但是奧迪一向不如寶馬賓士豪華舒適，這也是它的缺點。
如果是為了飆車，推薦奧迪四驅，雨雪天氣前驅車和後驅車都是不如四驅車穩定，如果駕駛員不是特別喜歡高速駕駛樂趣的話，寶馬、賓士足以。
不管什麼車，只要一國產，就的走味，走的還是正味。我的賓士c200，內飾和座椅用料不滿意，變速箱20邁還有明顯頓挫感，好在這車的發動機地盤全是進口的，我哥的寶馬325，連發動機都是國產的，有異響，遇到冷天後視鏡折不回來等等吧，修車換配件，全國各地一律德系車配件倉庫提貨，這質量啊，都不如原廠的，這4s就在配件上賺錢，買車還得買進口的。
請問賓士寶馬奧迪各自的優缺點賓士，寶馬，奧迪，各有什麼優缺點？
寶馬 路感清晰，力回饋好，開起來比較有人車合一的感覺，內飾營造的非常棒 賓士 乘坐舒適 奧迪 駕駛起來給人的感覺非常安逸，四驅獨特的穩定給你更多的自信心1.效能方面，a4l的2。0l為前置前驅發動機，3係為前前置後驅的發動機布局，從兩者的先天基因來說，後驅的操控性是最好的。而且bmw的完美50 50...
賓士寶馬奧迪是哪個國家的，寶馬賓士奧迪哪個好
賓士 寶馬 奧迪都屬於德國品牌。賓士。梅赫西迪 賓士以高質量 高效能的汽車產品聞名於世，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一。寶馬。同賓士汽車公司一樣，寶馬公司以汽車的高質量 高效能和高技術為追求目標，在世界汽車界和使用者中享有和賓士汽車幾乎相等的聲譽。奧迪。是乙個國際著名豪華汽車品牌，其代表的是...
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酒酒cad代畫 奧迪 奧迪r8，奧迪r8是奧迪自主研發生產的，奧迪都是勒芒24小時耐力賽的王者，奧迪r8是以奧迪勒芒quattro概念車為原型的量產車型，源自奧迪r8勒芒冠軍賽車的靈感和技術。奧迪r8超級跑車集眾多奧迪突破性科技和設計於一身，是迄今為止對奧迪突破進取的品牌精髓及百年傳承的運動基因的最...