1樓：雜談鮮事
特斯拉大降價，這給國產的新能源汽車帶來了更多的競爭，因為原來特斯拉的**普遍是在15萬乃至20萬以上，而國產的新能源汽車，因為沒有關稅之類的，所以成本沒有那麼高，在低價競爭方面還有優勢，但是特斯拉一降價低價競爭都沒有優勢了。<>
國產的能源汽車必須進行自我的突破，也就是說它必須要有一些差異化競爭的戰略成本領先戰略，這僅僅是最低的乙個戰略，對於長遠的發展是沒有好處的，國產的能源汽車必須抓住自己的優勢，比如說跟消費者溝通更容易，因為文化上是相通的，國產能源汽車都是自己人做的，更瞭解國人的習慣，在市場調研消費者需求這方面就可以更好的迎合國內的消費者做出更多人性化的設計，在成本方面如果還能進行有效的控制的話，顯然也是個非常大的優勢。<>
特斯拉在我們國內為什麼賣得相當好，就是因為人家有乙個品牌效應，就像你買鞋子的時候你買aj，你覺得這個牌子的東西無論如何還不會太差，但是如果你買國產的一些鞋子，你就會考慮有沒有可能出現假鞋之類的呀。外來的和尚會念經，這是歷史以來都有的，我們要想抵禦外來的這個競爭者，那就必須得有自己突出的東西，國產的廠商就得做出更多的符合國內消費者需求方面的突破。<>
雖然是競爭，但是也是機遇，如果能夠抓住這個**上的下降的這個機會，比如特斯拉降價了，那麼國產的廠商完全也可以降價呀，他們都扛得住我們也扛得住，我們也扛得住，而且我們沒有那麼高的關稅及運輸成本，理論上來說我們比他們更有優勢，就算打**戰我們也不虛對方，只不過這終究不是長久之計，還是要突出自己的優勢，形成品牌的特點。
2樓：謙遜且無敵灬薩摩耶
國產車應該好好搞研發，提高車的效能及提高車輛的技術性、安全性、穩定性，從而和特斯拉進行競爭。
3樓：哇塞塞影視剪輯
國產車企我覺得應該改變自己汽車的傳統觀念，發明一些新能源汽車，做到與時俱進，這樣才會實現自我突破，不會被市場淘汰。
4樓：劉心安兒
國產車企就要提高產品的質量，然後也要使得車輛的內飾非常的穩定，而且也要提高價效比，同時也應該擴大宣傳力度，這樣就可以吸引更多的消費者。
5樓：乾燥溫度
國產車想要實現自我突破，一定程度上就要根據自身的乙個發展，從而不斷的技術又變，更讓自己發展的越來越好吧。
特斯拉降價對中國新能源車企有什麼影響？
6樓：懂車愛車的小莫
國產新能源汽車全面潰敗的原因：特斯拉降價帶來的巨大沖擊、國家補貼政策退出帶來的資金鍊危機、始終沒有掌握核心技術等。
一、特斯拉降價。
在中國市場，即使是國內新能源車企的「帶頭大哥」比亞迪，此前連續4個月銷量超過20萬臺，然而在1月份銷量仍然出現下滑現象。其他的國內新能源車企日子更加難捱。理想、蔚來、小鵬、問界（華為）的銷量全部腰斬或大幅下滑。
儘管特斯拉剛剛降價時候，各個都很嘴硬，但是不到短短乙個月，新能源車企們都扛不住了。
二、國家補貼政策退出帶來的資金鍊危機。
從產業的長遠發展來看，中國新能源汽車行業發展到今天，很大一部分助力**於扮鬧政策的扶持。最近，新能源汽車國家補貼政策正式退出，導致了新能源車企普遍資金鍊開始短缺，品牌廣告費用、研發費用直線下降，不得不降價銷售，回籠資金。進一步導致了新能源企業的崩潰。
三、始終沒有掌握核心技術。
2021年，全球電動汽車和混合動力汽車總銷量達近660萬輛，其中，中國新能源車銷量近330萬輛。但是，在電動汽車製造的關鍵技術領域，我們仍然嚴重依賴進口，比如晶元、核心零部件、新材料等相繼成為「卡脖子」的難題。
新能源汽車的介紹：
新能源車是指採用非常規的車用燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅亮畝動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源車包括四大型別：混合動力電動汽車（hev）、純電動汽車（bev，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（fcev）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽廳鍵罩車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
2012年，深圳坪山區獲批國家級新能源汽車產業基地，依託這塊「國字型大小」金字招牌，近300家新能源企業扎堆坪山，形成了科技含量高、創新能力強、示範效應突出的新能源產業鏈和產業叢集，成為支撐「創新坪山」的三大主導產業之一。
以上內容參考：百科-新能源車。
中國新能源車出口激增！特斯拉貢獻過半，國產車企如何彎道超車？
7樓：吳小姐**八卦
中國的新空譽餘能源汽車出口出現急增的狀況，可以發現特斯拉的貢獻能過半，而國產車企想要彎道超車，就需要在技術方面有所進步。
從車輛的出口上面可以看到車企的產業鏈以及車企的技術都會有所變化，現在的中國汽車也會有結構性的改變，在9月5號的時候就能夠看到相關人員的意見，發表會有商務部部長對新能源汽車這些重點產品的積極支援，因為汽車企業在新能源方面做了非常大的佈局。在以前一段時間可以發現，比亞迪以及其他的車企都已經進軍到其他的市場能夠進軍到日本，瑞典，德國，近期的舉動也非常的頻繁，現在中國的車技出口也成為一種縮影，現在中國的車企特別是新能源汽車這些方面也是有優勢的，想要彎道超車最重要的就是需要技術上的提公升。
這也是正在崛起的乙個大國，可以發現出鬥滾口汽車也能夠帶動乙個產業的結構變化，還能夠改變結構趨勢，這也是中國汽車能夠崛起虛肆的原因，當中國的汽車出口量有大幅度的增長就能夠遠超，其他國家最值得提的一件事情，就是中國的汽車出口量出現了突破200萬輛大關的情況，而中國的缺口量，以前是在100萬輛左右波動，現在也突破了這個資料。
在成本上也可以出現彎道超車的狀況，因為新能源汽車給車子帶來的機遇是巨大的，許多業內人士表明這不僅僅是彎道，更是一種機遇，所以抓住這個機會。在轉變的過程中一定要知道這些方面的優勢，從傳統的燃油車直接轉變成新能源汽車，在這些方面的優勢是比較大的，特別是電動車的一些零部件可能會要少於燃油車，但是質量方面一定要過硬。
8樓：天才人物我無敵
不得不說國產車企的前景還者中是比較不錯的，尤其新能源汽車銷售額每年悔坦都在遞增，也說明大家對國產的新能源信心十足首前山。
9樓：黎昕科普知識小屋
那肯定就是要提高效能了，而且你要學會增強續航時間，能夠滿足長途旅行的人。
10樓：蓉淼經驗之窗
國產車企要選擇在功能這方面下功夫，比如可以加強車輛的穩定性或者是導航的準確性。
特斯拉的降價，讓國產新能源
11樓：小星時尚穿搭
<>《那些在降價之前不久，剛買了特斯拉的車主心中肯定是怒火熊熊。但是，特斯拉的降價讓觀望的潛在新能源車消費者得到了用眼可以看到的實惠。2月1日，奇瑞汽車宣佈，旗下全系車型整車終身質保。
此前，小鵬汽車、問界、飛凡都對汽車**進行了調整，而最近有傳聞比亞迪和蔚來也在摩拳擦掌，2023年新能源汽車會不會迎來**戰廝殺，值得期待。
可以說，正是因為特斯拉的降價，讓國產新能源車所有的漲價理由一夜之間崩塌了。因為，如果國產新能源車不降價，在產品力並不能碾壓特斯拉，而且還在某些層面不如特斯拉的現實背景下，市場的選擇，對於很多國產新能源車企一定是「殘忍」的。
對於國產新能源車，無論你賣的多貴，你說自己的品牌位元斯拉高階就是一件很不靠譜也不會被毫不質疑認可的事。要知道，特斯拉也不是就30萬以下的model y和model 3，特斯拉還有**更高的x和s，說的直白一點，這代表著特斯拉的品牌高度。
一些新勢力品牌永遠不要以為，**超越了特斯拉，檔次和品牌力就超越了特斯拉，這可不是強行成正比的一件事。特斯拉之所以能降價，而不是漲價。首先，特斯拉對汽車的製造成本有很強的控制力。
現在特斯拉正在大力量產4680電池，一旦國產車型搭載，特斯拉可能會迎來新的降價潮。
特斯拉不僅僅是汽車製造商，運營商，同樣也是研發商。特斯拉的4680電池研發也由特斯拉主導研發，松下只不過是代加工。說白了，特斯拉的電池並不會受制於人，特斯拉願意的話，自己都可以生產。
在車機、電池、旦搏察整車設計都有絕對實力介入的背景下，特斯拉的成本控制自然要好得多。而很多國產新能源廠家，並不具備造車能力，而是使用的別人的工廠代加工。因為本身就沒有造車經驗，一輛車基本就是完全靠買買買組裝起來的，至於研發，很多車機晶元都是直接買。
既然要買別人的技術銀或和硬體，**當然不可能有自己研發出來的便宜。
在這個，能做**不做生產，能做生產不做研發的快節奏時代，缺少研發的車企，會更快面臨**戰的壓力。實際上對於汽車而言，不像生物科技那麼複雜。汽車的研發，具有更快更高可行性的研發生態。
沒辦法，汽車行業不是起步的時代，而是競爭白熱化的時代。縱使你想研發，別人也不會給你時間和空間。特斯拉模茄作為新能源汽車的引領者，開創了很多的先例。
和其他新能源車企相比，比亞迪有哪些優勢
谷萱盤香 1 起步早。比亞迪是最早一批進入新能源行業的企業，經過這麼多年的發展，已經形成了具有自身優勢的科技積累。2 科技含量高。比亞迪新能源行業涉及許多領域 雲軌 純電動汽車 轎車 太陽能電池 而且比亞迪很多科技在國際上都是領先的。3 自身的科技積累。電池是新能源汽車的關鍵，比亞迪最早涉及的是電池...
新能源汽車在我國產銷均為第一，你認為新能源汽車有什麼優點
新能源汽車在我國產銷均為第一，這說明新能源汽車得到了很多人的認可，它在一些領域裡面是值得我們肯定的，畢竟市場的銷量是最有說服力的，市場會淘汰那些得不到認可的產品，個人認為新能源汽車的優點還是很多的，現在我們來仔細說說。一 節能環保 現在全球天氣變暖，導致冰山融化，海平面上公升，危害著我們的以後的生活...
新能源車國家補貼多少哈現在的新能源車那些品牌較好的
不為了牌照去買這些個所謂的新能源,要麼家裡有礦,要麼就是智障 新能源車國家補貼多少?2019年新能源汽車補貼政策正在抓緊研究制定中,總的原則是在確保2021年補貼全部退出,2018年新能源汽車補貼標準如下 1 新能源乘用車補貼標準 2 新能源客車補貼標準 3 新能源貨車和專用車補貼標準 買新能源汽車...