1樓：窮華記
自動擋車，帶擋、剎車時所最容易產生的抖動，因為發動機傳入液力變矩器內的動能傳遞路徑受阻，動能傳遞不出去、自然就轉換成摩擦熱能，液壓油帶著渦輪轉、液壓油受到渦輪阻力的狀態改變一瞬，必然會產生輕微的抖動；不過問題不大，談不上傷害；上述說的是at變速器，實際上cvt也是同樣的原理產生抖動，如上圖、這是cvt的，與at的差異在於at渦輪與行星機構連線，而cvt的渦輪與主動輪相連線！
自動擋cvt停車先踩下剎車踏板，待車子停穩之後，將自動變速器掛到p檔，然後就按下一鍵啟動按鍵去關閉發動機，最後拉起手制動避免溜車。
2樓：樂山海天
可能是發動機的怠速的轉速太高引起的，或者是你沒有完全鬆開油門，cvt是無級變速，在發動機怠速時，會自動脫開驅動。
3樓：網友
我覺得你可能還是換擋太快了車子沒有完全停穩。試試下次車停下來踩住剎車在掛空擋。
4樓：敢問敢答
你這種情況是稱為換擋衝擊力太大，出現這種情況建議你去更換一次自動波箱油，再用專用裝置檢測除錯一下，基本上就可以解決問題。
不想花錢，就這樣開一段時還是可以的，只是有點不舒服，但時間不能太長了，很容易導致波箱離合片打滑，或者是燒**。
5樓：鄭州萬通汽車學校
1、最正確的停車順序就是先踩剎車停車，停車之後掛空擋，然後把手剎放下來，之後再掛p檔，其實也是可以不掛p檔的，主要還是根據汽車停車的路況來看。
2、將車掛入p擋後，再拉手剎，車子還是可能會有一點點的移動。這是因為p擋的相當於手動擋車型的帶擋鎖車，也就是它只起到了乙個輔助剎車的作用。而先掛入p擋，由於它的鎖止機構已經和變速箱起作用了，這個時候拉手剎的作用效果並不明顯。
但是長期這樣做，可能會損壞到變速箱，不過大家一定要注意，當車輛處於坡道狀態時，一定要再拉完手剎後，掛入p擋。很多車輛坡道開車的時候p擋並不好摘。停車時，先拉手剎，主要是讓手剎承受大部分的衝擊力，減輕衝擊力對變速箱的損害。
cvt是自動擋的意思嗎？
6樓：休閒娛樂達人天際
cvt是自動擋。
的意思，是無級變速箱，沒有明確具體的擋位。
操作上類似自動變速箱。
但是速比的變化卻不同於自動變速箱的跳擋過程，而是連續的，因此動力傳輸持續而順暢，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性。
自動擋是不需要在行駛時切換擋位，駕駛時由自動變速器。
的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的擋位，從而替代了人的主觀判斷時機和換擋操作，其優勢在於易於駕駛，自動擋還包括電子撥片變速、電子排擋杆變速。
cvt自動擋問題？
7樓：湖南東方高階技工學校
at變速箱坡道起步溜車一般是坡度太大。
at變速箱與發動機之間是靠液力變矩器傳遞動力的，液力變矩器是靠變速箱油傳遞動力的裝置，內部有兩個像風扇一樣的旋轉體，與發動機相連的叫做幫浦輪，與變速箱相連的叫做渦輪。發動機帶動幫浦輪轉動，幫浦輪推動變速箱油，變速箱油再推動渦輪，動力就被傳遞給變速箱了。液力變矩器有個最大的特點就是坦遊扮可以實現動力的柔性連線。
比如發動機帶動幫浦輪旋轉將變速箱油甩出去，變速箱油撞擊渦輪後可以有兩種結果，第一種就是是渦輪端阻力小，變速箱油可以驅動渦輪，放在現實中就是鬆開剎車後車動起來了。還有一種狀態是渦輪端阻力太大，變速箱油無法驅動它，這時候渦輪保持不動，變速箱油衝擊渦輪然後改變方向重新返回幫浦輪，然後幫浦輪繼續把變速箱油甩出來，再衝擊幫浦輪再返回，這個過程中幫浦輪可以一直轉動，而且可以持續給渦輪施加動力，而渦輪則可以保持靜止。這就是我們掛d檔踩剎車的情況。
但是當我們正常行駛時肯定不希望再使用變速箱油來傳遞動力了，因為這樣損耗很大，所以當車速達到一定程度後磨肆液力變矩器內部的離合器會直接結合，將渦輪與變矩器外殼鎖死為一體，這樣動力就通過硬連線直接傳遞給變速箱了。液力變矩器的原理很複雜，在這裡我們就可以直觀地把液力變矩器看成手動變速箱的離合器，只是這個離合器只有兩種狀態：半聯動和完全結合。
當我們啟動發動機、變速箱位於空擋時液力變矩器內部離合器處於分離狀態，但是由於變速箱是空擋，所以渦輪阻力讓灶很小，因此幫浦輪可以驅動渦輪旋轉，相當於發動機帶著變速箱輸入軸在轉動。
當我們踩著剎車掛上d檔時渦輪實質上通過變速箱與驅動輪形成了硬連線，由於驅動輪被剎車限制住無法轉動，所以渦輪也會立刻停轉。此時發動機帶著幫浦輪轉動，並將變速箱油甩向渦輪，渦輪一直在接收者幫浦輪傳遞過來的動力，同時通過變速箱把動力不斷傳遞給驅動輪，而驅動輪由於被剎車限制所以無法移動。這時候驅動輪就像蓄勢待發的箭，只要鬆開剎車其動力就會釋放，車輛就可以起步了。
所以at變速箱在鬆開剎車後就會立刻起步，說詳細點是剎車松到一定程度，驅動力大於行駛阻力時就能起步。
8樓：汽車之家
自動變速箱出現異殲喊響，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥譁鎮體內部氏蘆野髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節。
9樓：甬江觀點
cvt變速箱沒有檔拆襲謹位，比較平順旅基，比較舒適。缺禪賀點是傳遞的扭矩不是很大。不要激烈駕駛。
望，謝謝。
cvt是自動擋的意思嗎
10樓：柿子汽車館
cvt是自動擋的意思，屬於無級變速箱。
cvt沒有明確具體的擋位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同於自動變速箱的跳擋過程，而是連續的，因此動力傳輸持胡檔續而順暢，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性。
自動擋是不需要在行駛時切換擋位，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的擋位，從而替代了人的主觀判斷時機和換擋操作，其優勢在於易於駕駛，自動擋還包括電子撥片變速、電子排擋杆變速。
自動擋車優點。
1、毫無疑問第一點，手動擋悄悶至少比自動擋便宜一萬，更實惠。
2、手動檔的車變速箱技術成熟，可靠性高，維修和保養成本比at的自動變速箱要低。
3、由於完全手動沒有電子幫助，啟做彎屬於純機械結構，故障率也要低得多。
4、同款車型手動車比自動車質量要重些，車輛更穩定。
5、手動車根據需要可以提前公升檔，還可以滑行，尤其適合在市區內行駛，更省油。
cvt是自動擋的意思嗎
11樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】cvt是無級變速屬於自動擋，cvt無級變速顧名思義就是沒有明確具體的擋位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同於自動變速箱的跳擋過程，而是連續的，因此動力傳輸持續而順暢。
cvt自動擋的優勢：
1、cvt變速箱的原理是非常簡單的，這種變速箱內部有兩個錐輪和乙個鋼片鏈條，這個鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。
2、cvt變速箱的換擋平順性是非常好的，這種變速箱的可靠性耐用性也是很好的。
3、cvt變速箱的結構簡單，體積小，重量輕，這種變速箱的生產成本是比較低的。很多日系車是比較胡老喜歡使用cvt變速箱的，也有很多**便宜的自動擋家用車喜歡使用cvt變速箱。
4、磨物cvt變速箱可以讓發動機一直處於合理的轉速區間內，所以搭載這種變速箱的汽車一般是比較省油的。
5、從車輛的整體效能來看，裝有cvt變速箱的轎車100km/h加速時間比裝普通自動變速器的同級車快了秒，甚至比裝有最瞎做液佳的5速手動變速器的相同車型也快秒。
6、再來看看油耗，按照歐洲的燃料消耗標準，它比裝常規自動變速器車輛每百公里少消耗公升汽油，而且比裝5速手動變速器的車每百公里少消耗公升。
圖/文/攝：太平洋汽車網李林偉）
CVT是自動擋的意思麼，無級變速CVT是什麼意思？是自動擋還是手動擋？
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自動擋停車時是否需要拉手剎，自動擋汽車晚上停車需要拉手剎嗎？
如果是停在平地，車輛重心平衡，掛p檔後，拉不拉手剎皆可，如果停在斜面上，掛入p檔，不拉上手剎，重力全部集中在變速箱上，因p檔是鎖止變速箱的，手剎是鎖止車輪的，長期如此會對變速箱會的影響，更有嚴重的，因為沒拉手剎，變速箱嚙合較緊，無法退出p檔現象。因此，如果將車停在斜坡上，用腳踩剎車，然後拉手剎，最後...
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駕照考試自動擋科三沒有取消任何專案 靠邊停車注意事項 當聽到 靠邊停車 的指令時，務必記得先打右轉向燈 至少秒 觀察停車區域是否適合停車，是否有考試車輛在附近，如車輛較多，建議先減擋減速，放慢速度 進入停車區域後，觀察車頭雨刮器的點是否即將與馬路邊緣線重合，即看點 注意打方向盤的時機，無論是看點位還...