1樓：王三說健康
2020年推出了刀片電池搭載漢旗艦車型銷量蹭蹭的上來了，比亞迪終於開竅了推出了年看比亞迪dmi。恐怕就更沒有誰能認可了！就算是大眾車，福特車，本田，豐田，等等都是老牌子了，資歷都很雄厚不是一樣會有毛病車嗎？
其實我認為國產，合資當今的汽車都相差無幾！自我感覺買車運氣更重要！當然比亞迪的營銷方面存在問題，缺少對品牌的提公升。
是金子總是要發光的！祝國產品牌做的越來越好，國人也越來越有自豪感！
不過現在在慢慢逐步改善，相信不久的將來人們買車都會從自己家庭的實際情況出發，選一款真正適合自己的車，不為了面子也不盲目跟風不看那些沒有實際意義所謂的「銷量」。車沒得問題，開著也爽，但國人真正去研究車的什麼引數配置這些的是少數，我們有個朋友給我說漢蘭達動力好，我說漢蘭達的動力在我面前啥也不是，朋友根本不信，很多人都是聽別人說而已。
國產車現在賣的比合資車貴，而且將來會越來越貴。你們現在沒錢買比亞迪，將來你們沒錢買比亞迪。參考手機華為，國產替代大勢所趨，你們這些舔狗在怎麼亂叫也是無濟於事。
我們要知道一輛汽車的零件非常多，成本非常高，而比亞迪在發展的過程中，因為種種原因導致自己發展成幾乎可以自行生產所有零件的企業，甚至比亞迪都戲稱自己除了輪胎和玻璃什麼都能產。
強國，無論在技術、規模、經驗、生產工藝、設計研發、科技水平、管理水平、品牌效應，不能說登峰造極，也是全球領先，在這樣的成熟產業中，要超越，或都取代，短期內相當困難。
2樓：愛上我企鵝9啊
能夠再創新高，因為比亞迪的車還是相當不錯的，價效比很高，效能也比較好，很受人們的喜歡。
3樓：情感諮詢師半暖陽光
我覺得可以，如果它發展的比較好，就可以得到消費者更好的認可。
4樓：史蒂芬斯
當然可以了，現在比亞車的單車均價已經達到了15萬元，所以還能夠有更強的發展。
5樓：行樂樂樂行
是可以的，是因為比亞迪也算是國產車，而且產品質量也值得信賴和保障，而且**也比較實惠。
比亞迪發展提速，銷售單車均價15.17萬，這標誌著什麼？
6樓：扶搖談旅遊事
比亞迪：早年從事電池生產和代工服務，目前也還在給手機廠商代工，有一定實力，不容小視；汽油車一般，但電動車具備較強實力，目前在轎車、越野車、客車、貨車自主品牌汽車起步晚，無論是造車經驗、技術積累、產品研發都要落後一些，這是不爭的事實。幾乎大家都從模仿起家，即便今天也沒有完全脫離逆向研發，也可以看出來獨立造出一輛高水準汽車是多麼難。
目前我們國家大力推進新能源產業，比亞迪汽車是自主品牌中新能源汽車中絕對的巨頭，按目前趨勢，隨著世界環保越來越重視，燃油汽車勢必會相應減少，新能源智慧型汽車在未來絕對發首先是吉利，作為一家民企，是相當成功的，無論是各種收購案，還是高階品牌的孵化，可以說無論是從企業運營到車型佈局研發都相當給力。可以說是四小強裡最優秀的。
比亞迪的王傳福，技術狂人，比亞迪的電池技術目前並不被大家廣泛認知，但能得到賓士的認可並提出合資，還有就是巴菲特投資並一直持有，這倆件事都不是我們普通人可看明白的事情。吉利和比亞迪會發展的更好一些，這兩家或多或少都有自主的關鍵零部件業務（相對長城的零部件業務更成熟更有戰略價值），這意味著相應的盈利能力可以保證，進而促進自主研發。
產品線豐富。親民品牌有吉利，有帝豪，中端品牌有領克，老騰汽車品牌的股份，豪華品牌沃爾沃100%的股份，豪華超跑路特斯51%的股份。往後幾年，比亞迪汽車，因為比亞迪汽車是中國新能源汽車領頭羊，這個不可否認的，技術各方面都很成熟，汽車發動機，外形等各方面都不錯，所以我選擇比亞迪。
7樓：蕾蕾
標誌著比亞迪的市場已經穩定了，比亞迪的售價也非常的高，比亞迪這款車在產品質量方面還是有保障的。
8樓：墨綠夜晚
這標誌代表著比亞迪在品牌向上的道路上，發展的越來越快了。
排第一！車企半年報揭秘：比亞迪單車毛利超3萬，這一資料說明了什麼？
9樓：施庭學姐
說明比亞迪的利潤還是比較高的，比亞迪的勢頭比較猛，在市場上佔的比例也比較大。
10樓：一張不夠花歲月
說明了比亞迪這個品牌發展的非常不錯，很多人都比較認可這個平臺，所以說才會創造這麼多的利潤。
11樓：譚談社會
這說明比亞迪的利潤真高，而且銷量也很好，主打價效比，深受消費者的歡迎，尤其是中國區內客戶的喜愛，能夠超過知名的汽車牌子。
12樓：勤奮的小蜜蜂
自從有了疫情，各行各業或多或少都受到了一定的影響，其中也包括房企和車企這兩大體系，很多車企都是賠錢進行交易，可是我國有些車企的表現還是非常不錯的，根據大資料顯示，車企半年報中比亞迪是排第一位的，比亞迪單車毛利超3萬，這一資料說明了2點情況，第一比亞迪的車深受大家的喜愛；第二說明比亞迪電車的利潤空間是非常大的，不過就這樣情況其實比亞迪並不是最賺錢的，錢都被新能源電池的製造商賺走了，所以如此看比亞迪賺的還是比較少的。
如今提起比亞迪，相信沒有人不知道這個車企，它打敗了特斯拉成為全球新能源銷量最好的車企，根據半年報也可以看出，比亞迪的營收排在了各大車企的第一位，這說明了比亞迪的車子深受大家的喜歡，銷量是非常好的。
二、其次從單車毛利超3萬可以看出電車的利潤空間很大。
車企半年報揭秘：比亞迪單車毛利超3萬，這也反映出電車的利潤空間是非常大的，很多車企現在的狀況並不好過，甚至有的車企買一輛車就要賠本幾千塊錢，所以比亞迪這樣的營收狀況著實讓人非常的羨慕。
三、其實電車的利潤大部分都被電池的製造商賺走了，比亞迪也是為別人「打工」。
雖然比亞迪單車的毛利已經超過3萬，可是在廣汽集團的領導人眼裡其實這都是小錢，他公開承認是給「寧王」、「鋰王 」打工，這話雖然是開玩笑但是也說出瞭如今的真實情況，大頭都被電池的製造商賺走了，所以電車的售價比一般的燃油車要高。
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