1樓：網友
不正常，檢查是否有漏油，漏油不明顯的，檢查氣門油封是否損壞，更換，再就是發動機磨損過大，需要解體發動機大修。
2樓：湖南東方高階技工學校
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如：
燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等。
儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
1.全合成機油：全合成機油有更好的高低溫效能，有更長的換油週期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高效能車使用，10000-12000公里左右更換。
2.半合成機油：半合成機油的更換週期一般是在8000-10000公里左右，**與效能適中。
3.礦物機油：這型別機油一般在5000公里左右就需要更換。
3樓：網友
應該還算正常，差不多5000公里就要保養了。
我國界定的標準是，1000公里不得超過公升機油消耗量。
理論上，發動機工作時只燃燒汽油，而機油的主要作用是潤滑零部件，兩者互不相關。但實際上，任何發動機都不可能做到不燒機油，主要原因是為了潤滑氣缸壁，發動機工作時，機油會不停地往缸壁上面甩，由於氣缸間隙的存在，就不可避免的會有一小部分機油會和汽油一起燃燒掉。
4樓：網友
車輛行駛一段時間後，機油會減少一些，這就是所謂的「機油消耗」。國家的參考標準是機油和燃油的消耗比不得高於。
執行1000公里，機油累計消耗量超過公升，就屬於燒機油的狀態了。
執行5000公里，機油累計消耗量達到公升，已經進入燒機油的狀態了。繼續執行，燒機油的現象會越來越嚴重的。
建議及早送修。
2000公里燒一公升機油嚴重嗎？
5樓：生活達人木木
2000公里燒一公升機油嚴重，屬於重度燒機油現象，每5000公里燒是基本達標，超過這個標準就屬於不正常燃燒範疇。
機油參與活塞潤滑同時滯留在活塞環裡，隨著活塞反覆運動進入燃燒室被一起燒掉。車輛啟動時少量藍煙排除，正常行駛後藍煙消失。
重度燒機油使氧感測器壽命減短，三元催化器堵塞，燃燒室積碳增多，進而導致怠速不穩、油耗上公升，尾氣超標等諸多情況，如果燒機油長期得不到解決，由於機油壓力不夠導致引擎潤滑不足，會造成難以挽回引擎過度磨損，氣缸大量劃痕、活塞密封性被破壞，最終導致引擎徹底報廢。
機油的作用：
1.潤滑減磨：在兩個滑動部件表面形成一層油膜，讓機件運轉時不會發生摩擦，讓機件運轉順暢。
2.清潔分散：好機油可以通過機油的流動，沖洗零部件表面贓物，把發動機內的一些微小的金屬碎屑吸附，然後靠活塞油環刮下油底殼。
3.冷卻降溫：發動機運轉時產生高溫，當機油到達運轉部位，就會吸取熱量，然後將熱量帶走，輔助機件散熱。
4.密封防漏：便是指在活塞環和活塞之間以油膜的方法形成密封圈，防止燃燒後的廢氣竄入曲軸箱。
5.防鏽防蝕，好機油能夠粘附零部件表面防止、空氣、酸性物質及有害氣體與零部件接觸，讓機件不受氛圍和水的腐化，保護引擎。
6.減震緩衝：當發動機氣缸口壓力變大，突然活塞、活塞環、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。
6樓：帳號已登出
如果是2000公里燒一公升機油的，這種情況下，這個還是能夠正常的去接受，也就是說，乙個普通的乙個狀態吧。
7樓：官官
2000公里燒一公升機油比較嚴重了，畢竟發動機裡面容納的機油大約四公升到五公升，一般情況下來說半合成機油可以行駛5千到6千公里，全合成機油可以行駛一萬到一萬兩千公里，所以2000公里燒一公升機油已經非常的嚴重了。
8樓：網友
嚴重！必須更換粘度較高的機油！緩解一下！徹底解決：必須更換活塞環！
9樓：兆珈藍懿
有一點嚴重了！一般的話4000公里燒一公升才屬於正常建議去修理廠檢修，燒機油可不是小事。
10樓：網友
非常嚴重，趕快維修吧。
一千公里燒一公升機油算嚴重嗎?
11樓：寓教於心
一千公里燒一公升機油算嚴重。
如果汽車行駛1000公里就會燒掉一公升機油是不正常的，是屬於嚴重燒機油的情況。通常情況下，大約在行駛5000公里左右消耗掉一公升機油才是屬於正常情況，而1000公里一公升機油已經遠遠超出正常範圍，車主需要引起重視。
如果汽車的燃燒室出現了積碳問題，可能會導致活塞環髮卡，密封性下降，從而出現燒機油的情況，車主可以進行積碳清理。此外，如果油泥使回油孔堵塞，也會導致燒機油加重。
發動機燒機油的表象
1、涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出，但過一段時間藍色煙霧就會消失，之後一般不會再有類似的情況發生。
2、加速時燒機油：在車輛行駛時猛踩油門或原地著車時猛踩油門時，從排氣管會排出大量藍煙，嚴重時可以從排氣管一側的反光鏡中看見藍色煙霧。
3、燒機油對車輛的危害非常大，車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等等嚴重後果。最嚴重時會因發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅公升高，甚至存在事故隱患。
5000公里燒一公升機油正常嗎？
12樓：生活常識愛分享
5000公里燒一公升機油不正常。
機油本身是有一定的消耗，但是消耗過量就會出現燒機油的問題，建議先將機油新增到合適位置，然後堅持定期檢視機油標尺。燒機油會導致的後果：使得發動機的燃燒室氣體燃燒不充分，導致積碳增多，汽車的動力效能下降，加速無力；導致汽車的燃油消耗變多。
燒機油的原因。
1、燒機油指機油通過一定的途徑進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。
2、主要是由於活塞環損壞導致氣缸漏氣，機油竄入燃燒室。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，就會開始氣缸竄氣，隨之燒就會產生機油現象。氣門油封損壞時，將使燒機油現象更加明顯。
3、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。
4、冷卻系統中水箱內汙垢過多，散熱器及冷凝器過髒，降低通風散熱能力，使發動機正常工作溫度提高。由於溫度過高，潤滑油在摩擦時產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇。
汽油發動機一千公里燒0.25公升機油正常嗎？
13樓：瀋陽萬通汽車學校
汽油發動機一千公里燒公升機油屬於正常現象，應定期更換機油。常見的桶裝機油容積大概分為：1公升、4公升、5公升等，對大多數家用汽車而言，換一次機油大概需要公升左右，而如果是像6缸這樣的大排量車型，則需要更多。
賓士500公里燒機油1公升算正常嗎？
已經很嚴重的機油問題了。賓士燒機油的原因以及預防辦法。機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現 燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。 潤滑系統中產...
奧迪Q5行駛5000公里機油少了半公升正常嗎
機油本身是有一定的消耗的,這個消耗屬於正常的。如果消耗過量就是專出現了燒機屬油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現 1 燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,...
我的車跑了8千公里少了一公升機油，這是算燒機油嗎
你好 請問是什麼車 機油是都有正常消耗的 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，你的意思是上次保養到這次保養跑了8000公里嘛，如果是的話正常的。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，不算的，有些正常消耗 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解...