1樓：熱愛生活的王老周
拉缸，從字面就可以知道，就是缸套拉了，有非正常的拉痕，造成拉缸主要三個原因，一發動機溫度過高活塞膨脹失去間隙造成熱拉，而是因缺機油造成化瓦引起的活塞和缸套非正常磨損造成的拉缸和機油太稀造成化瓦引起的拉缸，3就是因異物進入缸套和活塞之間造成的拉缸。熱拉厲害的有可能念念歲直接導致活塞破裂而發生重大事故，因機油缺失或者太稀造成的拉缸嚴重的也會導致活塞破裂而引起重大事故，比如檢車時候破連桿從機體甩出，因異物造成的拉缸一般也就是損壞缸套和活塞。
我們在開車的時候，要經常檢查機油的情況，車輛加一次機油跑多少公里都是有數的，盡高虧量的別去超，特別是跑長途的，機油損耗更是厲害，當機油少的可憐，或者沒有了，發動機缸套就上不去油，沒有機油，缸套壁在工作的時候就會拉傷，拉的一道一道痕跡，這樣的缸套會嚴重燒機油仔睜冒黑煙，並且跑起來沒有力氣。
缸套的拉傷都是我們大意造成的，加完機油就忘了自己什麼時候再加下一次，有時候超過幾天是問題不大，只要發動機不缺機油就可以，經常看看機油表的情況，別大意，一旦拉缸就得把發動機拆了換新的，一套缸套挺貴的，那樣就不合算了。就是換了新的也沒有原裝的好。
加油也有好的也有壞的，好的機油對發動機的保護更好，現在市面上很多劣質的機油，有些人圖便宜買一些來用，劣質機油對發動機缸套的潤滑效果不好，容易使缸套過早的老化，所以，不要選質量不好的機油。
缺機油或者水溫過高會產生拉缸或者燒死現象，對車輛發動機是種極嚴重的損壞環象，所以，想成為一名合格稱職的司機必須養成行車中時刻觀察機油壓力高低和水溫表溫度高低的習慣。
2樓：史蒂芬斯
因為發動機拉缸對發動機有著很大的影響。而且在行駛的過程中也會出現很多的問題，造成很大的影響。
3樓：愛上我企鵝9啊
就是說有非正常的拉痕，一般來說很有可能是因為缺機油造成的非正常的摩擦。
4樓：林青竹
因為大檢修的時候，裝配不派卜含當引起拉缸。因為活塞環間隙過小，引起拉缸，很容易造成發動機啟動困難和塵笑自行弊指熄火。
5樓：巨集盛巨集盛
是乙個比較大的故障，而且這樣的故障可能會造成發動機啟動不了，也可能會造成發動機熄火。
修車師傅常說的發動機拉缸，究竟是什麼意思？
6樓：何人談遊戲百科
大多數人認為發動機氣缸沒有潤滑是因為機油沒有潤滑，或者是機油老化造成的。 這句話是對的，但不是全部。 其實造成發動機拉缸的原因有很多。
除了機油問題，如零件尺寸錯誤、發動機磨合不足等，也可能造成拉缸。 發動機拉缸是指發動機拉缸，具體為：氣缸的劃痕或磨損。
金寧發表了《內燃機及附件》**，《發動機氣缸拉力分析》。 如上所述：發動機拉動是指氣缸在運動範圍內有明顯的者喊拍縱向或質量機械滲滲劃痕和劃痕。
嚴重時會發生熔合磨損。就像我們炒的時候，因為炒的快，鍋鏟會在鍋底產生一些小劃痕。原因是一樣的。
是什麼導致發動機拉缸？ 其實很簡單很簡單，但是又複雜又複雜。拉力的主要原因是潤滑效果不好。
簡單的說，拉缸就是摩擦面上的油膜不能保持潤滑而磨損了。上面提到了李純和文文在《時代汽車》上發表的**《汽車發動機拉缸故障分析及預防的簡要分析》。 造成氣缸拉動的主要原因是：
氣缸與之間不易形首羨成油膜，導致潤滑效果差，幹摩擦。
相當於：炒菜不放油，鍋鏟會炸，要不就燒了，要不鍋鏟會劃出鍋底等等。不油不油。
從實用的角度來看，主要是設計因素和使用因素。 從實際情況來看，拉缸的原因相對比較複雜。 從設計因素來看，實際上那些零件尺寸過大，他實際上與氣缸內壁的裝配間隙過小，都可能造成氣缸拉動。
解放軍汽車管理研究所陸克久、孫志成在《汽車發動機》發表的**《汽車發動機拉缸原因分析》與大家分享。
7樓：胖虎哇咔
意思是缸套拉了，有非正常的拉痕。
造成拉缸主要三個原因，1，發動機溫度過高活塞膨脹失去間隙扮顫造成熱拉，2，因缺機油造成化瓦引起的活塞和缸套非正常磨損造成的拉缸和機油太稀造成化瓦引起的拉缸，3，因異物進入缸套和活塞之間造成的拉缸。熱拉厲害的有可能直接導致活塞破裂而猜缺罩發生重大事故，因機油缺失或者太稀造成的拉缸嚴重的也會導致活塞破裂而引起重大事故，比如檢車時候破連桿從機體穗鬧甩出，因異物造成的拉缸一般也就是損壞缸套和活塞。
8樓：網友
是汽車維修的專業術語，。是指氣缸在活塞塌或的運動範圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性 磨損，造成檔嫌發動機啟動困難或者自行團蠢伍熄火。
修車師傅常說的發動機拉缸是怎麼回事？怎麼來預防？
9樓：王老師聊家居
修車師傅常說的發動機拉缸是怎麼回事？怎麼來預防？通過以上的介紹可以看到發動機拉缸是一種故障表現，而出現這種現象的主要原因就是缺少潤滑，所以正常情況下只要發動機保證，足夠的高品質潤滑油就不會出現拉缸現象。
但萬事也有例外發動機拉缸有哪些症狀？由於拉缸，該缸缸壓降低，會導致該缸工作嫌敏變差，甚至不衡者公升工作。拉缸後，缸套與活塞及環之間出現縫隙，缸內氣體會進入曲軸箱，這樣機油會增加，變質；當氣壓進入曲軸箱。
之所會造成汽車拉缸，要麼就是機油質量比較差或者長時間沒有更換機油，發動機得不到潤滑；另一方面就是長時間的負荷執行，發動機內部溫度過高，如果在此時還繼續行駛，那麼汽車就發動機氣缸表面出現明顯的拉痕損傷，從而導致發動機氣缸失去密封性，使發動機出現動力下降，燒機油等問題。發動機拉缸的主要原因有以下幾種可能，乙個是發動機出現高溫，導致活塞。
汽車內燃機拉缸，屬於嚴重事故，輕者拉傷缸套筒，稍重者缸筒嚴重拉傷曲軸彎曲，更重者缸體報廢。a，高速拉缸，太多出現在新車上，許多人認為新車得拉高速，不然跑不起來。拉缸」這個詞應該是屬於專業術語了，通俗一咐老點就是發動機在工作中活塞或者活塞環與缸壁發生摩擦，導致零部件損壞，造成發動機效能下降嚴重發動機報廢等現象。
造成發動機拉缸的因素有太多。
拉缸是發動機上一種較為常見的故障，拖拉機工作中，特別是農忙時經常會出現高溫拉缸的故障。發動機拉缸一般是指發動機的缸套內壁被拉成溝紋，出現明顯的縱向機械劃痕，活塞、活塞環發動機汽缸內表面出現異常磨損、或者直接被撕扯掉「一塊肉」，就叫拉缸。
汽車發動機拉缸時怎麼回事？
10樓：烏魯木齊萬通技工學校
發動機拉缸，是指汽缸內壁在活塞環的運動範圍內出現明顯的 縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發生熔著性磨損，造成發動機啟動困 難或者自行熄火的故障。拉缸是發動機的一種重大事故。拉缸的根汽缸壓力是指活塞到達壓縮終了上止點時，汽缸壓縮壓力的大 小。
引起汽缸壓力低的原因主要有以下這些：
活塞環的側隙、開口端隙過大，或氣環開口的迷宮路線變短， 或活塞環的第一密封面磨損後，其密封性變差。
活塞與汽缸磨損過大使配缸間隙增大，活塞在汽缸內運動搖 擺，影響活塞環與汽缸的良好貼合密封。
因活塞環結膠、積炭而卡在活塞環槽內，使環的自身彈性不 能發揮，失去了氣環與汽缸壁的第一密封面。
11樓：網友
原因一：冬季沒熱車直接上路。
我們都知道冬季氣溫較低，當車主在駕駛汽車上路前的時候，先對車輛做乙個短暫的熱車操作，從而減少對發動機氣缸的損傷。冬季汽車在露天停放乙個晚上後，發動機內部的機油溫度過低，且大部分機油已迴流至發動機底部，若沒有熱車直接上路行駛的話，就使得機油不能發揮潤滑效果，就會對發動機部件帶來損傷。尤其是冬季沒有進行熱車，機油潤滑效果和水箱溫度較低時，直接上路行駛就會導致發動機拉缸問題。
原因二：汽車長時間暴力駕駛。
眾所周知，汽車發動機在長時間運轉後，發動機內部的氣溫十分高，若發動機沒有及時進行散熱的話，就會給發動機帶來致命性的損傷。比如汽車長時間在惡劣路況中行駛，當發動機長時間處於超負荷狀態下，發動機的氣缸會出現受熱膨脹現象，從而會造成活塞和氣缸密閉性降低，並且當汽油的潤滑效果減弱後，就會引發發動機的拉缸問題。
原因三：發動機在高轉速下運轉。
當發動機處於高轉速運轉下，尤其是空負載的狀態下，最常見的後果是車輛發動機產生爆震，進而引起發動機的拉缸問題。比如一些車齡較久的汽車，當在空負載下做尾氣檢測，並且長達3分鐘的高轉速狀態下，哪怕是一些高階車型也難逃發動機拉缸的命運。因而來說，在用車過程中，車主一定要注意用車事項，千萬別進行空擋高轉速執行，否則很容易引起發動機的拉缸損傷。
原因四：汽車沒正常做保養工作。
作為汽車產品來說，當在使用一定的時間後，就需要及時去做一次保養工作，避免車輛發動機等部件出現損傷。尤其是一些新手車主，沒有根據實際車況情況做保養換油工作，或是堅持每6個月或5000公里做一次保養，其實嚴格意義上來講，這都是一些及其錯誤的養車陋習。換句話說，車主在用車過程中，需要根據用車環境、用車頻率等因素，並結合機油的潤滑效果，不定期做汽車的保養工作，避免發動機的拉缸問題。
12樓：安徽萬通高階技工學校
你好 1.活塞和汽缸之間配合間隙過小；
活塞和汽缸之間潤滑不良，機油選用不當；
活塞環折斷，咬死在活塞上，或活塞卡簧折斷或脫落；
活塞和活塞環傾倒一側，緊壓汽缸壁上；
發動機大修後沒經磨合好就長時間高速或重負荷運轉；
發動機冷卻不良，冷卻系統有故障；
機油不清潔，含大量雜質。 拉缸是指活塞與汽缸相互運動造成嚴重表面損傷，損傷原因大多是由於運動部位的潤滑油受到區域性破壞而造成的，此時多會發生劃傷、拉缸、咬缸。
13樓：一葉小船
拉缸是發動機的一種重大故障。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現幹磨擦的現象。
14樓：網友
發動機拉缸一般發生在大修後，大修時裝配不當會引起拉缸。也可能是由於機油潤滑不到或機油老化，起不到潤滑作用才引起的。少部分原因是活塞，環，缸桶之間材料問題造成的。
15樓：帳號已登出
發動機在機油潤滑不良還繼續工作便會拉缸 主要由水溫超高燒乾鍋及油底殼破裂造成 。拉缸後輕會燒機油等後期一系列問題發生 重則發動機會直接抱死 無法工作 所以行車中一定要注意觀察水溫表和機油報警燈！感謝您的支援和關注，謝謝支援！
16樓：星空夏de仰望
汽車發動機拉缸的原因有發動機高溫後，會導致拉缸，還有發動機缺機油潤滑不足導致發動機拉缸。還有發動機內部的積炭。
17樓：依雲小鎮
汽車發動機拉缸，是因為發動機在工作的過程中有水進入，比如常見的是下雨天車輛過深水區域被淹熄火，這種情況下千萬不要二次啟動發動機。
18樓：網友
一是缺機油，二是發動機的溫度太高，兩者其一則不定拉缸。
導致發動機拉缸的情況有哪些，導致發動機拉缸的情況有哪些？
發動機作為汽車最核心的部件之一，對車輛的動力效能起著關鍵性的作用。如果一旦發動機出現什麼問題，不僅會影響動力的輸出，而且還會減少車輛的使用壽命。我們去保養車時，經常會聽到業務人員對我們說，這個保養專案要做，那個保養專案也要做，不然會有拉缸的風險。那到底什麼是發動機拉缸呢？發動機拉缸是汽車比較嚴重的故...
發動機拉缸的現象是什麼？
氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞 活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。嚴重時發生熔著性磨損，造成發動機啟動困難或者自行熄火的故障。拉缸是發動機的一種重大事故。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環 活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現幹磨擦的現象。你好！感覺發動...
收割機發動機輕微拉缸還可以用嗎，發動機輕微拉缸能用嗎
換一整套試試，缸銅，活塞，環，連桿。如果換完一套都不行那只能換發動機了，如果是經常拉缸那就要看看機油幫浦是否有問題，水箱是否堵塞導致冷卻不好，順便看看水箱是否漏水 付費內容限時免費檢視 回答你好 收割機發動機輕微，拉缸還是可以用的。但是在動力上會受到影響。提問還有必要修嗎 回答如果只是輕微的拉缸，可...