1樓：匿名使用者
後懸掛不是真正的獨立懸掛，但是標誌的懸掛做的還是不錯的，經濟適用。實際操控感還是不錯的。
2樓：網友
標緻雪鐵龍汽車是滑並法國的國家工廠。
性質相當於我國的一汽，百年汽車企業，歐洲最著名的汽車生產廠家之一。
現在國內生產的標緻206，標緻207、標緻307，都是同級別的佼佼者。
標緻 品牌車型的 傳統強項，道路表現及其帶來的駕駛樂趣、舒適性以及主動安全，是標緻一貫追求的核心。
標緻408是a+車型。非常不錯/標緻針對這款車的宣傳在於。
和德國車比品質，和日本車比細膩鉛前，可以說是非常高調的。
當然，豐富的配置，過硬的技術，以及完美的價效比使這款車槐讓清在現在的市場上。
還比較難以尋覓的直接對手。
所以，個人認為，如果願意等待一點點時間的話，這款車確實是物有所值的。
最後，個人建議，購買的車型，手動自動，還有天窗，樓主自己決定。
經濟寬餘的話，一定選擇加裝esp，非常霸道。
3樓：匿名使用者
408其實是308的改進擴大版，和407可不是乙個級別呀，哈哈。
標緻408懸掛異響，檢查不出來原因，該怎麼辦？
4樓：小象說汽車
有很多標誌408的車主都在反映汽車的懸掛在過一些爛路或者減速帶的時候產生異響，但就是查明不了原因，而這款車所產生的故障現象車主到底該怎麼辦，可以到專業的汽修店進行檢查和維修，不過對於這種異響的產生有兩點原因，第1點原因就是因為汽車懸掛系統中的橡膠材質件產生了破損或者老化現象，所以汽車在走爛路的時候就會產生異響。第2點原因就是汽車的底盤的某些螺絲沒有上緊，這樣也會導致異響的產生。
一、車主可以檢查一下底盤懸掛系統裡面的橡膠套。
對於汽車的懸掛系統是非常重要的，直接影響車主的駕乘舒適度，而當汽車在過爛路的時候產生了異響與懸掛系統直接有關係，車主可以檢查底盤懸掛平衡杆橡膠套，以及汽車液壓桿下部的球籠套，因為這兩個位置都是一些橡膠材質，如果汽車在長時間行駛過程當中就很容易導致這些橡膠件老化或者破裂，這樣裡面的潤滑油就會流失，所以這樣就會造成汽車產生異響。<>
二、車主還可以檢查一下汽車底盤螺絲的緊固情況。
其實對於汽車來講，因為長期行駛會導致底盤螺絲有一些鬆動是很正常的現象，所以汽車行駛在爛路的時候異響會特別大，這時候車主就要將汽車底盤抬公升起來，然後逐個檢查每乙個連線螺絲的緊固程度，有鬆動的現象要及時緊固處理，只要把汽車底盤所有螺絲都進行了緊固，那麼這種產生異響的情況也會得到有效的解決。<>
三、總結。總的來講，標誌408這款車的減震異響，特別是在走爛路的時候懸掛異響嚴重，汽車車主應該要著重檢查的就是汽車的底盤以及汽車懸掛系統的各種連線件，因為這些位置是最容易產生汽車異響的，而還有一種原因就是由於天氣的影響，導致球頭和球籠套裡面的潤滑油比較粘稠，這樣就會導致汽車過減速帶的時候產生一種異響，而對於以上內容只是建議和參考，需要真正瞭解這種故障現象還需要到專業的汽修店進行。<>
5樓：秋風體育
建議把車開去汽車修理廠或者4s店，讓專業的人士來修理。
6樓：夾竹桃
這種情況可能是懸掛某個螺絲鬆了，可以把有關的固定件全部緊固一下。
7樓：sky東妮
個人建議你把車開去4s店或汽車修理廠，讓專業的師傅來修理。
8樓：杭州萬通汽車學校
你好！很高興你的問題。
底盤松散一般發生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上行駛時，方向盤會感覺不穩，車底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點鬆散了，遇到這樣的情況時，就意味著底盤可能出現了鬆散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有瞭解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發生。
第乙個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩衝零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性也沒有以前好了，所以緩衝能力就會下降，導致各個零部件產生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，並及時更換。
第二個有可能就是減震器的原因這個部件的主要作用是抑制**，當汽車行駛在簸箕的路段時，會跟路面產生衝擊，而減震器就可以很好地保證汽車的平順性，要是減震器受到了損害，就會出現發瓢的現象，從而出現底盤松散的情況，所以平時要多檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時修理。
第三個就是零部件的間隙，也就是說球頭有可能鬆了，這個部件就好比是人體的關節，要是球頭鬆了，槓桿與其它相連的零部件之間就會產生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過一些簸箕的道路時，副車架和懸架間的螺絲就會出現鬆動，那麼底盤就會變得鬆散，所以平時要檢查下這兩個零部件。謝謝。
標緻408懸掛
9樓：太平洋汽車網
標緻408的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架，很多法國車的後懸架都會採用扭力梁式懸架。
扭力梁懸架是一種非常常見的非獨立懸架，結構簡單，體積小，空空間小。
很多緊湊型車和小型車都會採用扭力梁懸架。
扭力梁懸架可用於擴大後排乘客艙空和行李廂空。
空對於小型車和緊湊型車來說非常重要。
非獨立懸架的兩個同軸車輪之間有連線，因此兩個同軸車輪之間會相互干擾。
獨立懸架的兩個同軸輪之間沒有連線，所以兩個同軸輪之間沒有干涉。
麥弗遜懸架是汽車中最常見的獨立懸架，尺寸高枝小，空空此念判間小，結構簡單。
麥弗遜懸架只有乙個l型控制臂，幾乎不佔發動機艙空。
麥弗遜懸架用於許多裝有橫向發動機的汽車。
如果你對標緻408感興趣，可以去當地的標緻4s店看車試駕。
標緻408採用森改三款發動機，分別是公升渦輪增壓發動機、公升低功率渦輪增壓發動機和公升高功率渦輪增壓發動機。
怎麼買**。
百萬購車補貼。
標緻408是什麼懸架
10樓：太平洋汽車網
標緻408是什麼樣的懸架，標緻408用什麼樣的懸架？很多人還不知道。現在讓我們來看看！
1.標緻408的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式獨立懸架。許多法國汽車的後懸掛採用扭力梁懸掛。
扭轉懸架是一種非常常見的非獨立懸架，具有結構簡單、體積小、佔用空間小等優點。很多緊湊型車和小型車都會使用扭力梁懸架。扭力梁懸架的使用可以擴大後排座椅空間和後備箱空間。
2.對於小型車和緊湊型車來說，空間非常重要。非獨立懸架的兩個同軸車輪之間有連線，這樣兩個同軸車輪之間就會相互干涉。
獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有連線，所以兩個同軸車輪之間沒有干涉。麥弗遜懸架是汽車中最常見的獨立懸架，體積小，空間小，結構簡單。麥弗遜懸架只有乙個l形控制臂，幾乎不佔發動機艙空間。
很多臥式發動機的車都會用麥弗遜懸架。如果對標緻408感興趣，可以去當地標緻4s店看車試駕。標緻408採用三款發動機：
公升渦輪增壓發動機、低功率版公升渦輪增壓發動機和高功率版公升渦輪增壓發動機。
標緻408是獨立懸掛嗎
11樓：太平洋汽車網
標緻408的前懸架是獨立懸架，後懸笑灶架不是獨立懸架。標緻408是標緻旗下的一款緊湊型轎車。該車前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。
扭力梁懸架是一種常見的非獨立懸架。
懸架用於連線車輪和車身。沒有懸掛，碰猜扮汽車就不能正常行駛。
懸架的結構和調整會影響汽車的操控和舒適性。
麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架，也是應用最廣泛、最簡單的獨立懸架。
麥弗遜懸架只有乙個l型控制臂，幾乎不佔發動機兆氏艙空，所以很多前置橫向發動機的車都會採用麥弗遜獨立懸架。
扭力梁懸架是一種常見的非獨立懸架，體積小，結構簡單。
後懸架使用扭力梁可以放大後排乘客艙空和後備箱空，這對緊湊型家用車來說非常重要。
非獨立懸架中間連線在一起，獨立懸架中間斷開，沒有任何連線。
因此，獨立懸架的汽車同軸兩輪之間不存在干涉，這也是獨立懸架的操控性和舒適性優於非獨立懸架的原因。
但是獨立懸掛的成本也比較高。
百萬購車補貼。
標緻408的後懸掛不是獨立懸掛，請問這樣的懸掛好不好，有什麼缺點和優點？
12樓：上海萬通汽車學校
標緻408底盤和平臺都是307基礎上開發的，懸掛型別是可變形橫樑式加穩定杆，這種懸掛屬於半獨立懸掛，獨立懸掛自然是比半獨立的好了。但是看整體車輛的行車質感，除了懸掛的型別，也要考慮各大車廠對於懸掛的調校功力。獨立和半獨立各有優勢，也不能單純地說好不好，不過408在同類車裡價效比還是非常高的。
1、獨立懸掛。
缺點：結構複雜、成本高、維修不便，車內空間小。
優點：質量輕，減少了車身受到的衝擊，車輛穩定性好。
2、半獨立懸掛：
缺點：減震較差，降低舒適性。
優點：結構簡單實用，安全性良好、空間很大。
標緻408如何切換儀錶盤介面，東風標緻408儀錶盤上如何調整時間
你好，標誌408儀錶盤顯示service這個燈是車輛保養提示燈，這種情況說明，車輛發動機需要進行保養，保養以後讓修理工對保養燈進行清零就可以了 看使用說明書 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。東風標緻408儀錶盤上如何調整時間 時間可以直接在中控台上調，中控台左面有3個安扭，上面...
標緻408用什麼機油？東風標緻408用什麼機油好？
半合成機油5w 40，車型選用全合成機油5w 30。標緻408 4s店提供兩種機油選擇，一般4s店會建議車型使用半合成機油5w 40，車型選用全合成機油5w 30，同時建議使用品牌牌子的機油，比如美孚速霸 嘉實多等。使用全合成機油會相應的減少發動機的磨損，但使用半合成機油也完全不會有任何問題。品質好...
東風標緻408多少公里保養一次，標緻408保養一般要幾公里
參考車輛保bai 養手冊即du可。保養週期zhi指汽車進行一次常規保養dao所達到的裡專程，常見的保養週期有 屬5000公里，7500公里，10000公里。一般進行的專案為更換機油和機油濾清器，達到一定里程時會更換空氣濾清器和空調濾清器。根據廠家的建議還要每隔一定公里數更換變速箱油以及剎車油和火花塞...