1樓：與敏說汽車
手動變速器是開啟學習駕駛道路的唯一途徑。目前，自動變速器似乎已經成為主流。即使是簡單的物理機制操作也更容易開始，但我個人的總結是「與手動變速器相比，除了方便之外，沒有乎讓薯任何優勢」。
首先，需要承認的是，一開始，我真的厭倦了手動變速器更復雜的換檔過程。主要原因是我自己「油門」控制不夠熱。正如題主所說，尤其是在擁擠的城市，頻繁換檔很容易讓人感到憤怒。
但如果你注意的話「一切都有靈性」事實上，在掌握了手動變速器之後，我並不覺得有多無聊或沒有自動變速器容易開啟，但對於城市擁堵「掛2擋」是最舒適的檔位，完美相容起步和30km/h時速左右足以彌補與【自動變速器】的差距。
所謂【手動變速器】有操控的樂趣。從駕駛員的角度來看，如果駕駛只是加油門和剎車，會有點無聊。手動變速器可以在檔位上來回切換，這會讓人覺得有點無聊。
操控樂趣」不能說，而且只是相對於自動變速器。再者用理論概念來解釋。「假如一輛車沒有手動變速器，那麼和開老人樂、電驢有什麼區別呢？
相對省油，由於機械結構的決定，手動變速器快速變速器機制（甚至空檔滑動）可以節省部分油耗。對於自動變速器，液壓系統將失去部分能耗。
安全係數高，由於手動變速器需要配合離合器，在相應檔位的速度限制下，即使操作錯誤，容錯率也更高，大多數情況是歲者 油門窒息。自動變速器不同，突然加速事故太多，大部分原因是 油門剎車踩！使用成本低，這種發生在日常生活中的概率相對較低，但與結構更復雜的自動變速器相比，如果損壞，需要花更多的錢進行維護，否則手動變速滑慶器更便宜！
手動檔的油耗不會比自動檔低多少。很多年前都說手動檔油耗低，自動檔油耗高。是的，自動檔技術不成熟，換檔邏輯不好，會耗油。
但是現在的自動檔技術已經很先進了，電腦的換檔技術遠遠超過了很多三腳貓司機的手動換檔。除非你是有經驗的司機，否則在油耗競賽和同款自動檔車競賽中真的很難佔便宜。如果你熟練掌握了燒輪胎開始、降檔補油、腳趾換檔、公升檔檔檔有推背感，說明你是乙個真正掌握了手動檔車駕駛技術的人。
這種人永遠不會後悔買手動車，因為他可以把普通的家用車開出幹坤大移動的效果。相反，他鄙視自動檔車，真的沒有樂趣操控；相反，很多年後，你還在按照駕校的方式開車，經常開始，然後找乙個半離合器的師傅，那麼你當時的手動檔車基本上會後悔的。
2樓：宛若蘭谿
對於開車來說，自動擋車比起手動擋車來說確實方消肢便很拿孝世多，因為他把離合與剎車合二為一。但同時自動擋車比起手動擋車，少了一些體驗感以及技術感。對於一些有駕齡的司機來說，會覺得自動擋沒技術慎渣。
3樓：羅文
如果我選擇手動擋車的話我會後悔的，因為手動擋的車是不好操作的，長時間開下來的話會覺得特別的累。
4樓：愛情來了擋不住
不會，因為我認為手動擋比自動擋更容易開，而且能夠鍛鍊人的反應能力，在開車的過程中也是有挑戰性的。
手動檔的車怎麼轉彎漂移，手動檔汽車怎麼漂移啊
漂移就是利用油門和剎車的組合，通過使後輪打滑讓車子漂起來，這個需要掌握基本方法以後，根據自己的經驗來跑過每乙個彎道。每個彎都不一樣，很多時候都需要多種漂移的結合來達到目的。u2裡漂移特點是都是短程，大幅度轉向，也就是漂移過程很急的轉向，然後很快結束。因此很多時候都要離開打反方向控制，不過也有情況可以...
手動檔的車可以換成自動變速箱嗎，手動檔的變速箱能換成自動的嗎？
一般可以的,但要看車型,手動擋改為自動擋主要是更換變速箱,但是有些手動擋車是限制更變速箱的,這根據車發動機艙的大小,位置是否適合來決定的。位置裝上了，電器部分很難解決，電腦版 全車線束，還要廠家的資料匹配，半台車的錢去了，還有意義嗎？關鍵是還是非法組裝的車輛無法備案，上不了路。想玩自動擋把手動擋賣了...
女人學車學自動檔好還是手動檔好，如果學自動檔以後會不會後悔
肯定是學手動擋好啊！c1駕照的可駕駛車型畢竟多於c2的。說實話要是學c1的信心都沒有，那真的不建議去學車。學不好的。小車手動擋的駕照是c1，自動擋是c2，c1可以開c2，c3 c4，而c2就只能開c2,從學車來講c2不考半坡起步和加減擋操作，肯定比c1簡單得多，如果只是學來自己買個車來開的話那學c2...