1樓：湖南萬通汽車學校
剎車片上可能沾有細碎的顆粒異物，導致剎車時異響，剎車鉗和剎車片之間的間隙過大、過小也易造成剎車系統噪音。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車雀凳響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診悉歲巖斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要睜御。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：太平洋汽車網
急剎時有嘎登嘎登聲響的因素非常大很有可能便是開啟了abs發出的，abs的執行全過程其實是抱死－鬆掉－抱死－鬆掉的反覆工作中全過程，使汽車一直位於臨界值抱死的空隙翻轉情況，那_如果你急踩吵好芹住剎車踏板引起abs工作中時，它便會出現嘎登嘎登的響聲，這一應屬正常的狀況，這襪中時全力剎車踏板踩究竟就可以。
對於剎車異響難題，大家應該怎麼做。
1、踩剎車發出吱吱聲聲響時，除新電影磨合期外，第一時間應當查驗公升畢剎車片看一下是不是用完或是是否發生異物，假如剎車片用完應當立刻拆換，而發生異物就需要把剎車片取下取出異物再安_上來。
2、踩剎車發出轟響聲時，能夠查驗剎車卡鉗是不是有發生主題活動銷損壞，彈簧掉下來等情形若有發覺應立刻拆換。
3、踩剎車發出微微聲時，提議先查驗剎車盤、剎車碟、剎車片的摩擦力是否有發生難題。
4、踩剎車發出咕咚咕咚聲響時，就應當查驗剎車片上的配件是否有鬆脫。最好是的辦法或是再次結構加固或改換新剎車片。
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急剎車有咯噔咯噔響聲是怎麼回事？
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