1樓：匿名使用者
在保證安全的情況下，減速至40碼，減檔到4檔，繼續減速，空檔，減速至20後，掛檔到20即可
2樓：
車速已減到20碼了，可以直接換2檔。如果掛不進2擋的話，先從5擋摘到空擋，然後松離合同時轟一腳油門，再踩下離合掛2擋。
因為降至20碼，所以換檔後轉速落差並不會很大，不用跟趾動作
所以直接掛就行了
3樓：手機使用者
1、不可以，要踏下離合，點剎車。幾次點剎後。掛空擋，速度降至20碼時，可以直接換2擋
2、直接制動，掛空擋，減速至20碼可以直接換2擋，（動作要快，並要連貫）
3、若行車情況正常（沒有雨雪），特緊急的情況，可直接踩下制動，同時提起手閘。你的車就"抱死"了
4樓：匿名使用者
不需要換 都是自動的 如果上坡的話 就得停住!掛1 2擋起步
5樓：匿名使用者
不是制動是不能掛空檔, 而是這樣比較危險不推薦可以越級掛檔, 如果你剎車剎得急的話, 可以5下3下2,1關於發動機轉數差的問題, 你可以練習一下專業賽車手的剎車降檔 -- 跟趾動作, 在踩離合下檔的時候右腳腳趾踩著剎車, 腳跟扭過去踩一腳油門, 減速的同時提公升一下引擎轉數
不過就算轉數差很多, 下檔之後被拉高了, 只要不超過紅線, 應該也沒什麼問題吧
手動擋減檔遇到的問題。
6樓：
問題1：
你的操作是正確的。不需要逐一減檔。
步驟：5檔70碼行駛，遇紅燈，先踩剎車，等車速降到比較低感覺發動機有抖動的趨勢時，將離合踩到底，繼續踩剎車減速直到車停下來。
問題2：
掉頭，在駕校裡的要求是1檔，熟練後實際駕駛中可採用1檔或2檔。
正確步驟如下：踩剎車，減速，發動機有抖動熄火的趨勢時，踩下離合，將檔位減到1檔或2檔，掉頭。我自己的感覺，起步時掉頭用一檔，行車過程中用二檔。
問題3：
是手動擋車在市區路上經常遇到的問題，也就是常說的用半聯動控制車速。
操作步驟：一檔起步，鬆開離合，速度還沒起來又需要減速了，鬆油門，半踩離合，利用半聯動控制車速，車速快時往下壓一點，車速慢時往上抬一點，這個過程中不需要踩油門。
半聯動開車是利用離合器摩擦片的摩擦來傳動動力的，長時間這樣開對離合器是磨損是比較嚴重的，但也不需要心疼，這是手動擋車的正常的功能，大不了離合器換得快一點。
在上海擁堵的時候，有時候一連幾公里都要靠半聯動開車，左腳很累，心裡也很心疼離合器啊。不過也沒辦法。
你提這些問題，想必還沒拿到駕照吧。因為在駕校裡這些都是必須要教的知識，也是學員在駕校裡大部分時間在練習的東西。不用擔心，這是些基本操作，很快你就會熟練的，不用糾結。
等哪一天你成為熟手的時候，再想這些問題就不是問題了。
祝願你早日成為熟手！
希望我的回答可以幫到你。
7樓：匿名使用者
1、如果5檔70碼行使，前面紅燈要停車，你不需要減檔，應提前先踩剎車把車速降下來，你感覺速度在降下來轉速已經在1000轉時，馬上踩離合再將剎車踩死將將車子停下來，你也可以在70碼時同時踩離合和剎車讓車子停下來。如果你是新手，那建議在停車或減速時一定是先踩離合，因為這樣可以避免將油門當剎車踩。現在不是很多司機把油門當剎車踩了出了事故的嗎？
你踩了離合後就算把油門當剎車踩了，車子頂車是「昂」一聲，但不會出現車子直接衝出去的危險。畢竟開車的誰都不願意出事。安全第一。
2、如果前方要調頭，你目前是5檔60碼，可以減速至1檔或2檔再調頭，調頭時可以將離合踩死，檔位不要動，調頭完成後立馬松離合加油就行了。還有就是你停在路邊用1檔起步調頭。
3、市區堵車，起步2公尺就需要停這很正常，這就需要用半離合了，應當是起步後離合不用全鬆開，用離合的鬆緊來控制車速，當然這樣控制的條件是非常堵，車速就在5碼左右的情況。離合不會這麼容易磨壞的，你只要記住不要在上坡用半離合，或是像一些高手在上坡起步時不用手剎，等紅燈就直接用半離合加油把車定在坡上。這種操作很容易燒離合片。
以上希望對你有幫
8樓：用車小知識
新手剛開手動擋汽車，對換擋時機把握不好，有可能還有頓挫感。今天就分享給大家如何公升降檔和消除頓挫。
9樓：夕陽無限
常用的方法是先把檔摘了再踏剎車，當車速降到理想的速度時根據車速掛檔。
第三點你沒必要半聯動踏剎車，直接將離合器踏到底再踏剎車。
說實話象你這樣的操作離合器磨損是很厲害的。
10樓：
能是否把降擋的速度說一下嗎
車輛在行駛中如果需要緊急減速，能從五檔直接換到二檔嗎？
11樓：百小度
車輛在行駛中如果需要緊急減速，能從五檔直接換到二檔是可以的。
變速換檔是「變速桿操作方法」的簡稱。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。
是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運動，達到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。一般所說的「變速桿操作方法」僅限「變速桿」本身。
而換擋則不僅僅包含「變速桿操作方法」，更重要的是在達到目標（變速）的前提下，包含車速估計等方面在內的所有心理、生理行為過程。
12樓：匿名使用者
車輛在行駛中如果需要緊急減速，能從五檔直接換到二檔或者一檔都是可以的。
附機動車行駛時緊急減速需用從五檔換到二檔或者一檔的情況如下：
情形一：如果你以五擋80公里/小時行駛中，遇到緊急情況，例如大坑，需要一腳剎車踩到底，等車即將靜止時，緊接著踩下離合，從五檔直接換到一檔，然後避過大坑繼續行駛，再正常加檔，很正常，可以，沒問題！
情形二：冰雪路面，50公里/小時，遇到情況須減速，但是剎車打滑，那麼請踩下離合，切換到一檔或二檔，緩抬離合至半聯動狀態，保持一兩秒，再輕抬離合，以此方法使車輛平穩減速，也很正常，可以，沒問題！
情形三：正常路面，正常行駛，50公里/小時以上速度，突然踩下離合，由五檔換到一檔，然後猛抬離合，不正常！有問題！
輕者導致發動機和變速箱過度磨損，重者損壞變速箱，問題大了！不可以！
13樓：匿名使用者
能，但是不提倡，因為發動機的強大扭力會損壞變速箱
14樓：匿名使用者
可以的，這就是發動機制動，最好的辦法，比剎車還好的
15樓：匿名使用者
可以的，但在高速行駛中不能直接換到低擋，會對離合器有很大磨損。正確的做法是高速行駛時（5擋），踩剎車（不踩離合器），在速度減至2擋速度時（約20km）以下，踩下離合器，換到2擋。
16樓：匿名使用者
高速行駛嚴禁高檔換底檔，對變速不好，
手動擋汽車換擋的問題
17樓：阿祖聊世事
手動擋的車一般多少轉速換擋？
18樓：買涆孛樂湛
只要動力夠的話的確是省油！但不是快慢都省，如果你五檔用1000轉就不行了，
19樓：佼金營清漪
把離合踩到底，點火，然後掛一檔，放手剎，抬離合，慢慢給油，等4000轉左右的時候換2檔，以此類推，慢慢公升檔，適時加減檔就好了，切記，盡量不要空檔下坡
20樓：巨勤杜之槐
車輛行駛,首先要保證動力足夠,如果在保證動力足夠的情況下,高檔位當然比低檔位省油.
至於是多少檔用多少轉速,每台車的配置不一樣,變速系統不一樣,也沒有乙個標準轉速數的.
21樓：籍好潔彤山
離合器的釋放方法。掌握了離合器的接合點後，釋放離合器可以用「快--停--慢」、「快--慢--放」的方法進行操作。起步時：
先加油，然後快放離合到接合點停住，稍加油再慢放離合；公升檔：快放離合到接合點，加油使發動機公升到合適轉速，然後放開離合。降檔：
降檔快放離合到接合點後稍停，再使發動機達到適合或需要的轉速，慢放離合。
22樓：榮理衷清秋
正常的話2檔就可以，從5檔跳到低檔的話需要車速降下來以後才可以，如果車速過快的情況下高檔換低檔對變速箱齒輪磨損較大，降低變速箱齒輪壽命
23樓：遊濟典空
你速度還沒有到換擋的時機，40還頓挫，那就50碼換檔，不用考慮轉速問題。
24樓：嬴漫虢霖
節油的基本條件是無論你掛什麼檔位,主機轉速在2000轉左右就行,一般的轉速表上都有個綠色的區域,保證在這個位置就行
25樓：佟芳皇宜然
1不行，車速增到適合二檔時才可以。2不需要現在的車都帶同步器，離合踏到底就可用。3踩離合車速不會降，4踩剎車減速，車速降到適合時才可以減擋，5手剎是停車用到的，不鬆手剎強行行車會造成剎車片的損壞。
26樓：丘慶車樂生
掛二檔或三檔，至於跳檔，只要車速和轉速都降下來了就可以，一樓應該是個新手，教練都知道新手無法判斷車速和轉速對應什麼檔位，如果用跳檔操作很容易造成打齒，多了教練車維修頻率就高，教練收入就少，所以都要求學員不能跳檔，當開車久了，懂得判斷，跳檔操作就變得很正常了。
27樓：邸立敖傲菡
一能起來車
二離合不可以踩一般
踩一半掛不上檔
強掛上去很容易損壞波箱
三減檔要踩離合的
四可以跳檔加減
只是車很沒力氣要踩大油門
不過波箱很快就報銷了
五就是手剎
手剎沒落車也可以走
很容易把剎車盤燒掉
而且車走得很慢
28樓：邗桐宣吉星
應該先踩剎車減速
然後是離合
然後根據你的車速直接掛入車速對應的檔位（當然可以跳檔這是減檔
加檔是不可以跳的）
當然你所說的20碼應該是3檔或2檔
當然你要看轉速
29樓：鎖飛進易巧
可以直接從5檔變為3檔。
30樓：俟蘊殷採文
1.可以，但是離合要慢
2，不是，是要快速切斷離合，換高檔，加油慢松離合3、不需要
4、主要是速度匹配，而不是連續增減擋，例如你2擋直接提速到60公里，就可以直接上5擋
5、手剎一般是剎後輪的，利用的就是後
剎車皮，由於沒有助力，所以剎的力度不大，所以可以行走，就當時上坡了，但是有的時候剎的死一些，或者起步油門小，就滅火了
31樓：姒中衷碧琴
空檔滑行
``控制剎車````人多過了後````你可以根據此時的車速來進擋```像你說的20碼``我會進2檔`````不知道你明白我的意思嗎？公升檔的時候根據車速換檔減檔也一樣```低速你掛高檔你回感覺車好吃力跑不起來```高速度掛低檔回聽到變速箱有打齒的聲音```一句話
時間長了就會有感覺的``
32樓：渾靚幸冷之
20碼應該一檔就行了，我的師傅給我說是不能跳檔
33樓：匿名使用者
簡單來說，速度快了就要加檔，起步的時候一檔，加點油門，再加到二檔，再加點油加三檔，乙個個加上去。。。加檔只能乙個一加
速度慢了，就減檔，比如你本來在五檔，踩了剎車，速度慢了，就可以減到三檔，具體看車況，減檔可以直接從最高減到最低，不需要一檔檔的。
明白了麼，我也是新手，呵呵。。。
34樓：受梅昌陶宜
直接不用換擋
需要停直接踩剎車
看你反應能力了
車子在5擋50碼的時候突然減速到20 應該換到幾檔 是直接換到2檔 還是逐漸減檔
35樓：怡怡她爸
當然是直接換到二檔。公升檔時一般都是依次的，降檔時則根據車速而定，應該是幾檔就直接掛幾檔。不過你的車50邁時就在五檔了，你可以試試20邁時用三檔，如果不拖檔的話，就不一定要用二檔跑了。
36樓：匿名使用者
你說的應該是手動檔，5擋50碼要減到20碼應該直接掛空檔踩剎車，等減到20碼然後直接掛2擋，如果你要急加速道理也是一樣的，從起步1擋踩到30碼，直接掛3擋，再踩到60碼直接掛5擋！手動檔的原理很簡單的，只要你的檔位和你的車速匹配就不會傷到你的變速箱，齒輪也不會打滑。
手動擋汽車跳擋問題，手動擋汽車減檔時可以跳擋嗎？
第二種做法必須改正，先不考慮是否會傷離合，剎車時同進踩下離合會大大降低剎車強度造成不必要的安全事故。70碼跟車剎車到20碼，區間雖說有些大，但不必擔心熄火，新手不太熟的話注意看轉速多練練就好了，踩下剎車車速快速下降時，因為發動機斷油轉數也快速下降並同時以此提供車輛前進阻力降低車速，當轉速降至或接近怠...
手動擋汽車減速問題
你叔叔說的bai很對。遇du到情況需要剎車時，絕對不zhi能先dao踩離合器，直接版踩剎車才是正道。踩了離合器的權話，就變成空檔滑行狀態，失去發動機制動的效果，絕對不要這麼幹。正確的就是像你叔叔說的一樣，踩剎車就可以了，不到轉速極低要脫檔的時候，就不要踩離合器。等到你發現轉速太低時，減檔。但這應該是...
手動擋車型掛擋問題？手動擋汽車不好掛檔是怎麼回事？
汽車掛不上擋的原因。1 沒油了。油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。2 電瓶沒電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈 高功率音響 等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。3 擋位不對。自動擋車啟動時擋...