1樓:汽車故障檢測
該車目前油耗有點偏高,每100公里約11公升,如果不開空調,也要約10公升。該車油耗較高的原因,可能與發動機狀況有關,該車質量一般,年數已久,建議去汽修廠好好檢查一下。
2樓:匿名使用者
我家的qq已經4年8萬公里了,用下來一直很好,沒什麼大問題。 05年的amt的qq現在售價大約在3萬左右,這批車除了變速箱之外,其他的配件都是和qq通用的,相當經濟。但是這個變速箱要是壞起來維修起來**就高了。
奇瑞的維修點非常多,基本上已經覆蓋了中國大多數城市,遠比其他一些國產品牌和洋品牌來的多的多。 05年的qq質量尚可,但是amt變速箱質量不算特別穩定,所以建議慎買。 qq的配件**根本不是二樓說的那麼貴,qq的配件是目前來說最低的,大部分配件的**和普桑配件乙個價,甚至比普桑還便宜。
並且汽配城裡到處都有配件,比如換三濾,30塊一套,機油2桶可以換3次油,離合器線正廠25,發電機360,能找到比qq配件還便宜的車已經非常少了。
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汽車 多點電噴 和 直噴的區別,汽車電噴和直噴的區別
多點電噴發動機和缸內直噴發動機,哪一種更好呢?今天算長見識了 電噴是通過電子控制的形式將燃油噴射到進氣管內與空氣混合,再由發動機的吸氣行程將油氣混合氣吸入缸內。缸內直噴是噴油嘴從進氣歧管被移到了汽缸內部,因此缸內油氣的量不會受進氣閥開合的影響,而是直接由電腦自動決定噴油時機與份量。由於油 氣的混合空...
渦輪增壓發動機是缸內直噴的好,還是多點電噴的
技術上肯定是直噴的要更先進一些的,只不過就國內的空氣質素來說直噴發動機有些水土不服,進氣門和進氣歧管的積炭會比較嚴重。相對來說多點電噴發動機要更適合國內的環境。缸內直噴有利於燃油霧化 噴油精準 提高了燃燒效率 減少了排放 而渦輪增壓則可以通過提高充氣效率提公升發動機動力 好處就是在同等動力的情況下相...
機動車供油方式中的閉環電噴 開環電噴 化油器 渦輪增壓 自然吸氣分別是什麼意
開環電噴 是發動機ecu的控制方式,ecu沒有反饋訊號裝置只能按照既定的程式工作,只能收集感測器訊號運算後驅動執行器,對於執行器和機械效能帶來的差異無法自適應,稱為開環控制。閉環電噴 安裝了氧感測器但沒有感測器加熱系統,在冷車工況時,冷啟動加濃和氧感測器溫度低無法工作所以在冷車時執行的是開環控制,暖...