1樓：況平賀撥
1全部飛機都是盡量逆風起降。各個機場的跑道的方向都是按當地常年最常刮的風向來建的。為何要逆風起降？
答案是為了安全！飛機的公升力和飛行速度的平方成正比。注意這個速度是空速不是地速。
空速也就飛機是和空氣的相對速度，地速是飛機相對地面的速度。飛機逆風起飛，可以在較小地速的情況下獲得較大的來流速度，這樣就能獲得較大的公升力！從而減小離地速度，縮短起飛滑跑距離，提高起飛的安全性！
飛機起飛著陸放襟翼也是這個道理。現在民機都是高亞音速飛機，它的翼型適合高速飛行，在低速下飛行效能不好。所以起飛時提高公升力非常重要！
特別是對於高原機場（空氣密度小，起飛跑道長）！
2樓：蒼白的淺幸福
飛機要迎風起飛，看來很奇怪，因為頂著風衝會降低飛機與地面的相對速度。你有一點可能不清楚，實際上，飛機從地面起飛時，重要的不是飛機與地面的相對速度，
為什麼飛機起飛需要仰角,為什麼飛機起飛和降落的時候飛機頭部都是抬起的
因為復考慮到阻力和綜合 制效能以及節油等問題 飛機的機翼在角度為零的時候 上下機 翼的壓差不足以產生足夠的公升力讓飛機起飛 事實上很多軍用飛機是可以的 但是需要更快的滑行速度和更長的跑道 費油 費時間啊 所以給飛機乙個迎角 就等於是增加了機翼上下表面的壓力差 所以絕大部分的時候飛機起飛都需要迎角才可...
為什麼雷雨天氣飛機不能起飛和落地，飛機到底怕不怕
小小孩 首先我們要明確一點 飛機上是沒有避雷針的，避雷針是用在地面建築物上的，其原理是將空中雷擊產生的電流，通過接閃器 引下線和接地體引向大地，就好像三項插頭的 地線 概念，從而避免在城市的地面遭到雷擊。與此同時，飛機外部結構是由導電材料製成的，如果遇到雷擊，飛機就是一個短路的路徑，雖不會直接傷害機...
直公升飛機為什麼不用在跑道上起飛，直公升飛機為什麼不用在跑道上起飛
頭頂上那個槳葉不叫做螺旋槳，而叫做旋翼，每副旋翼葉片跟固定翼的機翼拋面形狀是一樣的，固定機翼必須通過發動機推動機身達到一定的速度後有空氣動力學原理產生公升力後使飛機起飛！而旋翼可以通過發動機帶動旋轉後產生公升力直接拉動 上公升！很簡單 顧名思義 直接公升起的飛機 答案簡單明瞭，非我莫屬 因為 靠螺旋...