1樓：晏玉花閎璧
這個肯定是新車，因為新車的話，大多數都是沒有胎毛的我的希望你能滿意祝你生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：迎祥
您好，親！正常的哦，新車輪胎沒有胎毛是正常現象的。一、胎毛是輪胎的一些小膠條毛刺，行業內稱之為小辮子，是由輪胎硫化模具排氣孔造成，現在技術比較先進的輪胎廠，已經解決了這個問題。
二、輪胎胎毛的更多介紹如下：1、胎毛不會增加胎燥：輪胎的胎燥主要是由於車輛在高速行駛的時候，輪胎高速轉動，輪胎花紋內的空氣被擠壓，隨之又被釋放，這種連續的「壓擠釋放」的過程中就會產生噪音。
車速越快，車身越重，噪音也就越大。在這種高速轉動情況下，胎毛的作用基本忽略不計。2、胎毛不會增大抓地力力：
這個也僅僅存在理論層面，如果輪胎表面有胎毛會使得輪胎表面更加粗糙，按照理論來講無疑會增大摩擦力，但是小小胎毛所起到的摩擦力的作用對於輪胎而言不值得一提。3、胎毛長度和輪胎質量關係：胎毛的長短取決於製作輪胎的裝置及工藝，不能從輪胎胎毛的長短來判別輪胎的質量，而且不同規格型號的輪胎胎毛長度也不盡相同。
為什麼現在的新輪胎上面沒有見到過胎毛了呢？
3樓：三兜糖
在這個問題之前，首先說一說，為什麼輪胎上面會出現長度一般在1到2公分左右膠條之類的突狀物？是因為在生產製作輪胎過程中，橡膠加熱之前是固態的，所以密度很稀鬆，經過加熱之後，硫化處理定型時間需要拍戲，那麼模具就會留有很多的小孔來提供排擠當輪胎加熱之後進行期間部分橡膠會隨著液體的氣體的排出，而流入排氣孔內，待定型，過後，冷卻之後也就形成了我們現在所謂的胎毛。
我們都知道輪胎是車輛上的不可缺少的器材零件，所以，有車的朋友對輪胎也並不陌生，甚至有的老司機對於輪胎識別好壞的識別，也有自己獨特的見解，記得以前每一次換輪胎的時候都會看到輪胎上有細長的膠條，根根豎立在輪胎之上，就是俗稱的胎毛，甚至之前也曾以胎毛的柔韌度來判斷輪胎的***壞，其實也是有一定科學根據的，因為輪胎是橡膠製成的，胎毛說柔韌拉的越長不會斷，越能證明橡膠的柔韌度度變好，但是也不排除周圍溫度的限制，所以自然而然，輪胎上是否有胎毛也就成了很重要的乙個評判標準。
而現在隨著技術不斷的提高，行業之間的競爭也越來越激烈，那麼對產品的要求也越來越高，而產品外觀賣相也會越做越好，之前的輪胎有胎毛，是因為少了其中乙個環節，沒有把胎毛去掉，反而給咱們司機朋友造成了一定的誤解，但是又因為胎毛的產生並不是可以為之，所以胎毛的長度也不統一，排列不夠規律，也就不夠美觀。其實每生產一條輪胎是必須會有胎毛的，那麼現在隨著要求標準越來越提高，在生產輪胎的過程當中就多了一道程式，就是去胎毛，因為去掉胎毛的輪胎，看起來更加的完整美觀，賣相更好。所以是否有胎毛並不能成為判斷乙個輪胎的新舊標準和好壞標準。
4樓：肖艾斯的旅行日誌
因為現在輪胎的技術比較先進，而且胎毛會對行車有一定的影響，所以很多廠家都將胎毛去掉了。
5樓：房間號
是因為這些胎毛本來就是為了保護輪胎不被磨損而產生的，而現在的科技發達已經完全解決了這個現象，所以才沒有再出現胎毛。
6樓：雙魚愛仕達
因為現在新的輪胎都公升級了技術，即使沒有胎毛，輪胎也會正常的工作。
現在的新輪胎上面，為什麼沒有胎毛了？
7樓：小風姆
在輪胎的側面有個標識的，根據您輪胎上得數字可以自己算一下您車輪胎的生產日期，看一下是不是庫存車。
我以**的形式告訴您在輪胎什麼地方看，.看胎壓。
是否是正常值，車輛銷售前，胎壓普遍高於正常胎壓倍～2倍，是為了防止長期停放後輪胎變形，銷售的時候胎壓應調整回正常值。
有些輪胎出廠就沒有胎毛，看輪胎出廠日期判斷拍昌新舊。目前市場上的輪胎品牌出廠是沒有胎毛的，通過硫化機後都有一道工序進行了處理，所以我們在市場上見到的都是沒有胎毛的，具體輪胎的生產日期請看輪胎胎側dot後四位！
現在輪胎都是採用模具澆築而成。為了在澆築過程中模具中的空氣能。
順利排出，在模具中留有排氣的小孔。澆襲明扒築過程中有些沒有凝固的橡膠會流到小氣孔裡面。等到輪胎冷卻成型以後，模具氣孔中的也會留有部分膠料。
輪胎的加工模具上，有許多小孔會用來排出輪胎成型時發生的氣體，輪胎在模具中成型冷卻後，有些膠料留在了模具排氣孔裡，輪胎從模具中取出後，排氣孔中的膠料就形成了附著在輪胎外表上的胎毛。
為了環保新輪胎都沒有包裝。環繞輪胎表面的彩色線就是區別新舊輪胎的。輪胎表面的彩色線只要上馬路就磨沒了。輪轂。
上裝配的鉛塊叫平衡塊，也稱配重塊，是調節平衡用的，每個輪轂的加工都需要幾十道工序，而每個工序都會有偏差，最後槐桐導致輪轂平衡會有誤差，這就需要貼平衡塊。鋼圈的造型是圓的。在車上是做圓形運動。
如果說鋼圈的某乙個點比其它部位也要重的話，在高速旋轉運動時，這個重的部位就會產生乙個離心力。
在我們高速行駛當中會發現方向盤。
有抖動現象。
8樓：房間號
是因為這些胎毛本來就是為了昌悶保護輪胎在運輸的過程中不受損傷而存在的，現在的科技技術這麼發達，耐鉛彎所以已經不需要這些胎毛來保護激含輪胎了。
9樓：青楓侃
這是因為現在的輪胎進行了改進，而且也改變裂世棗了之前的弊端，並且現在返局的輪胎阻力也是非常大的，摩擦力也非常的強，所以根本不用胎毛。肆拆。
10樓：雙魚愛仕達
因為現在的新輪胎全部都公升級了技術，不需要胎毛也能達到相應的作用。
新車輪胎沒有胎毛正常嗎
11樓：上海萬通職業學校
正常。胎毛是輪胎的一些小膠條毛刺，行業內稱之為小辮子，是輪胎硫化模具排氣孔造成的。現在技術比較先進的輪胎廠，已經解決了這個問題。
新胎出來的時候，是基本沒有胎毛，胎面部分的胎毛也是平整的，不是一根一根的突出來的。普遍的輪胎廠還是有這些胎毛的，出場前會進行外觀修整，割除一些，如果割除的不夠仔細的話，會有一根一根的胎毛存在的。
輪胎胎毛的影響。
1、胎毛不會增加胎燥。
輪胎的胎燥主要是由於車輛在高速行駛的時候，輪胎高速轉動，輪胎花紋內的空氣被擠壓，隨之又被釋放，這種連續的「壓擠釋放」的過程中就會產生噪音。車速越快，車身越重，噪音也就越大。在這種高速轉動情況下，胎毛的作用基本忽略不計。
2、胎毛不會增大抓地力力。
這個也僅僅存在理論層鄭返面，如果輪胎表面有胎毛會使得輪胎表面更加粗糙，按照理論來講無疑會增大摩擦力。
但是小小胎毛所起到的摩擦力的作用對於輪胎來說簡直滄海一粟，不值得一提。
3、胎辯叢握毛長度和輪胎質量關係。
胎毛的長短取決於製作輪胎的裝置及工藝，不能從輪胎胎毛的長短來判別輪胎的質量，而且不同攜慶規格型號。
的輪胎胎毛長度也不盡相同。
12樓：
摘要。說的胎毛應該是輪胎的一些小膠條毛刺，行業內可以稱之為小辮子，是輪胎硫化模具排氣孔造成的。現在技術比較先進的輪胎廠，已經解決了這個問題，新胎出來的時候，是基本沒有胎毛，胎面部分的胎毛也是平整的，不是一根一根的突出來的。
普遍的輪胎廠還是有這些胎毛的，出場前會進行外觀修整，割除一些，如果割除的不夠仔細的話，還是會有一根一根的胎毛存在的。以上，供參考！
提車輪胎沒有胎毛，是新車嗎。
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說的胎毛應該是輪胎的一些小膠條毛刺，行業內可以稱之為小辮子，是輪胎硫化模具排氣孔造成的。現在技術比較先進的輪胎廠，已經解決了這個問題，新胎出來的時候，是基本沒有胎毛，胎面部分的胎毛也是平整的，不是一根一根的突出來的。普遍的輪胎廠還是有這些胎毛的，出場前會進行外觀修整，割除一些，如果割除的不夠仔細的話，還是會有一根一根的胎毛存在的。
以上，供參考！
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新車輪胎都有胎毛嗎？
13樓：太平洋汽車網
並不是所有新輪胎都有胎毛，但是在生產過程中，所有輪胎都一定會產生胎毛。但如今許多輪胎廠的技術都比較先進，已經能解決新輪胎存在胎毛這個問題，廠家們為了美觀，增加了去胎毛這一道程式，當然也有部分輪胎廠家為了節省成本，沒有去胎毛。所以，並不是新輪胎就一定有胎毛。
擴充套件資訊：1、胎毛並不會對輪胎的安全性及抓地性有幫助，只是會影響美觀而已，不能自己手動去除。而且，需要注意的是，建議車主們最好不要購買翻新胎，使用翻新胎存在著很大的安全隱患。
2、如果是汽車翻新胎的話是沒有胎毛的，這也兄嫌可以成為鑑別翻新胎的一種方法，也可以這麼理解，當輪胎有胎毛時，其一定不是翻新羨棚手胎，這主要是因和拆為翻新胎是通過舊的輪胎翻新而來，很難仿製出胎毛。翻新胎之所以很難去仿製胎毛是因為胎毛是通過這樣的方式產生：輪胎的模具上加工有很多小孔用來排出輪胎成型時產生的氣體，輪胎在模具中成型冷卻後，部分膠料留在了模具排氣孔裡，輪胎從模具中取出後，排氣孔中的膠料就形成了大家見到的胎毛附著在輪胎表面。
胎毛長度一般約10-20mm，直徑約。
新輪胎一定有胎毛嗎
14樓：玉樂樵己著
並不是所有新輪胎都有胎毛。所有輪胎在生產過程都會產生胎毛，但現在技術比較先進的輪胎廠，已經解決了胎毛這個問題，為了美觀，新增了去胎毛這一道程式，也有部分輪胎廠家為了節約成本，沒有去胎毛。 新輪胎並不一定有胎毛，隨著技術的進步，很多先進的生產廠家已經解決了這個問題。
胎毛指的是新輪胎胎面上凸起的膠條，它的多少、長短或者有無的決定因素是輪胎的生產工藝。胎毛長度一般約10-20mm，直徑約。胎毛的形成是在製造輪胎的最後一步，硫化工作中造成的，隨著生產商對模具排氣孔的公升級優化，原來的生產工藝上的缺點被克服，就有了野巖橋沒有胎毛的輪胎，比如固鉑c1就是一款沒有胎毛的輪胎。
隨著技術的進步，很多生產廠家為了美觀都改頌猛進了生產工藝，所以說在按照原來的方法去判斷輪胎是否是翻新的已經不合適了。現在檢查輪胎建議檢查輪胎花紋和生產日期，這樣才能做到失誤率更小。而且實踐證明，沒有胎毛並不會對輪胎抓地力、胎噪等方向產生影響，因為胎毛本身就對這些方面起到的作用忽略不記。
在最後說一下，技術是棗粗不斷進步的，我們要不斷的學習，莫要因為經驗之談在某些時候產生笑話。
新車輪胎漏氣新車輪胎出鼓包如何處理？
樓主你好，照您的描述 1.首先輪胎扎胎屬於自然磨損，不在保修範圍之內 2.如果在完全虧氣的情況下繼續行駛後，通常會將輪胎胎壁中的鋼絲折斷，基本上這條輪胎就廢了。如果繼續使用會存在很大的安全隱患，極容易爆胎。3.建議您檢視輪胎側面，如果沒有摺痕，就表示輪胎胎壁中的鋼絲未折斷，可以補胎後 內補30 50...
關於新車輪胎胎壓，新車輪胎如何看需要打氣？
作為老司機來說，胎壓一般在2.5左右就行了，低不能低於1.9，高最好也別超過3.0，否則對輪胎或者行駛來說都有隱患。一般的夏季胎壓稍微低點沒事兒，2.2沒問題的，到了冬天一般可以稍微高一些，2.6左右都行。這個一般是根據季節，晝夜的熱脹冷縮來決定。但最主要的是要保持四個輪胎胎壓最好一致，考慮大部分發...
新車輪胎有一層紅色？跑車輪胎裡的紅色叫什麼
您好，好像沒有。希望以下我的能讓你滿意，謝謝。祝您生活愉快。輪胎作為一輛車最重要的零配件之一，其 壞直接關係到車輛的行駛舒適性與安全性。由於輪胎作為易耗損件，更換頻率比較高，讓很多不良商家看到了商機，然後進行舊輪胎的翻新，再 賣給車主。那麼，輪胎是怎麼翻新的，車主該怎麼分辨呢？什麼是翻新胎？而這裡說...