1樓:杭州萬通汽車學校
其實燃油汽車一直都要進步一直都在完善,只是現在由於環虛洞境、經濟、能源的大環境下新能源汽車蓬勃發展之下,傳統的燃油汽車的進步顯得並不是那麼的突飛猛進,但也一直在進行著。因為現在不管是銷售的還是路上行駛的車輛中,佔大多數的還是燃油汽車,為了解決環境、能源等問題納灶,燃油汽車也是不斷在公升級其自身的系統,比如當下非常熱門的渦輪增壓技術等等。差茄枯。
2樓:四川萬通汽車學校
燃油汽車一直都要進步一扒譽直都在完善,只是友稿現在由於環境、經濟復、能春告段源的大環境下新能源汽車蓬勃發展之下,傳統的燃油汽車的進步顯得並不是那麼的突飛猛進,但也一直在進行著。
3樓:jiny果果
一百多年凳巖沒前,馬車是人們日常的交通工具,如今要棗納在歷史博物館裡才能棗睜見到。現在隨著能源革命以及各國紛紛把「禁售燃油車」提上日程表,燃油車時代是否會終結,燃油車是否會像馬車一樣退出歷史舞臺,從普通人的生活中消失?而當歐美各國紛紛出臺禁售燃油車的時間表,中印等發展中大國也表示要「跟風」禁售燃油車之際,燃油車是否會退出歷史舞臺就變得真實而迫切了。
如果以後燃油車被淘汰了,那汽油是不是也就沒多大用處了?
4樓:**悅悅
說到2025年就會淘汰燃油車的。具體的時間表國家的相關部門還在研究制訂當中,還沒什麼確定的訊息傳來,只是一些汽車企業自己確定了停售燃油車的時間表,比如吉利、長安、北汽等等。反倒是在電力和燃油領域都能遊刃有餘的比亞迪沒有表態。
燃油車被淘汰,汽油的用處會少,但不會缺席,它作為動力,還可以應用到其他方面,另外石油的用法太多了,生活中真缺不了石油。
目前,純電動汽車是新能源汽車發展的主流。而續航時間是電動汽車最需要解決的乙個問題。目前,基本上絕大多數的純電動汽車的續航里程都在300公里以下,而要提高這個資料,就必須要提高電池的能量密度,而要解決這個問題,還有待時日,此外,充電時間長、充電樁等基礎設施不普及也大大影響著純電動汽車的普及程度。
所以,燃油車在很長的一段時間裡還將存在,服務於人們的生活。
我認為或許是汽油資源不足促成了科技人員努力研究和製造電動車,新能源車等等來緩解資源不足帶來的壓力。眾所周知,地球上的自然資源是有限的,近代以來人類大量開採這些資源不僅破壞了生態環境,也給我們的子孫後代帶來了資源不足的隱患。像汽油這樣的資源是可以應用到很多地方的,不僅僅是我們常見的汽車發動機,還有其他地方,譬如航天事業,航海領域,化工領域等等。
無論燃油車是否會被徹底淘汰,汽油的需求是不會有很大幅度降低的,實際上,隨著我們的使用,它正越來越短缺。
5樓:牛你最牛
燃油車被淘汰???哪個科學家說的???汽油是用量最大的輕質石油產品之一,是引擎的一種重要燃料。
汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。
汽油產品根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。前兩者主要用作汽油機的燃料,廣泛用於汽車、電單車、快艇、直公升飛機、農林業用飛機等。
6樓:網友
如果以後燃油車被掏淘汰了,啤汽油的用處也是很多的,我認為為什麼科研人員研究電車,主要是為了環保環境,減少汽車尾氣排放,在乙個就是地球的能源的開採是有限的,咋們這帶人都把汽油使用完了,子孫後代使用什麼,所以科研人員研究出來了電車來帶替了汽油車,汽油不是隻是汽車專用燃油,它的用處很大比如,搞航天的,搞航海的,還有軍事方面,民用方面的也不少用,總之汽油的用處不是沒多用處了而是用處很大。
7樓:檸檬瓜瓜
汽油的主要用途不只是當做汽車燃料,它還是工業生產上重要的原料。如果燃油車被淘汰不僅會保護環境,還會降低工業生產成本。望採納謝謝。
8樓:木木木三青
首先,燃油車不會那麼快被淘汰,因為還沒有發現更好的替代品;其次即便淘汰也不會輪為毫無用武之地的地步。
9樓:網友
燃油車淘汰那是很久以後的事兒,燃油車汽術發展到今天相當成熟,很難被淘汰!
10樓:匿名使用者
汽油是石油的副產品。石油不會被淘汰。汽油還有很多用處。
11樓:刺客
汽油的用處太多了,不僅僅是汽車這一塊。
12樓:網友
燃油車應該不可能會全淘汰掉的。
13樓:神州風雲際會
以後的以後,別杞人憂天了朋友。
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