1樓：潮依白
賓士c200k的質量是最好的！而且返修率是相當小的！賓士車的質量歷來比寶馬和奧迪要好，而且在北京賓士國產之後質量比華晨寶馬、一汽奧迪的質量要強多了！
和原裝的相比幾乎差不多，不過賓士雖好，但c200k**是裡面最高的！要是買價效比的話，建議買奧迪a4l 2.0tsi，29萬起的售價確實非常吸引人！
不過你用作家用而且最看重車子的質量的話，那建議還是買c200k，畢竟賓士就是賓士，雖然貴點，但質量、檔次和品牌都是最好的。
2樓：
此款車是整車進口，質量沒有問題，不過**偏貴，維護費用會比較高，部分配件**也會比北京賓士的車貴點，請謹慎選擇
我為車狂車友團為您解答
3樓：手機使用者
賓士的車好，不要用操心。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
2020款賓士b200也是入門款式，但是前面的賓士名牌還是讓它檔次很高。這款車型適合年輕的三口之家使用，同時也是滿足家庭第二輛車的需求，特別是這款賓士b200動感型。
**賓士b200採用的是新穎的內飾設計，螢幕配置都是標配，質感以及做工還是比較國產a級長軸車好一些，配置水平還是比較高。值得一提的是其空間很充裕，舒適性甚至比a級更高適合家用。
作為b級車，它的空間優勢還是比較大，特別是後排還有行李箱的空間表現，很使用家庭使用，加上其視野更好的優點，就算低配也比較適用。
賓士b200優缺點是什麼
5樓：
優點一：內飾用料好，主要是軟質材料和皮質材料。
優點二：行駛品質方面方向盤沒有虛位，底盤非常穩。
優點三：雖然不是高階車型，但只要明晃晃的車標在那一放，那必須是倍有面子的感覺。而且整車進口有保障。
缺點一：懸掛偏硬後排舒適度和動力一般。
缺點二：進口小眾車由於保有量少，後期保養費用較貴。
缺點三：輪胎出現不正常鼓包，輪胎胎燥有點大，發動機的聲音在急加速的時候會非常直接的傳遞到車廂裡面。
賓士b200是賓士旗下的緊湊型家用兩廂車，自上市以來，消費者們對其就褒貶不一。
6樓：廣州萬通汽車學校
優點:賓士一貫的內飾設計水平，都是毋庸置疑的出彩，賓士b200時尚型也延續了家族語言，中控台上設有三個出座 墊長，舒適性不會差。可惜後排座椅不支援單獨調節前後位置，限制了載物、載人的靈活性賓士，b200既有空間又有駕駛樂趣，對於不過度苛求運動效能的消費者而言，也不失為乙個佳選。
墊長，舒適性不會差。可惜後排座椅不支援單獨調節前後位置，限制了載物、載人的靈活性賓士，b200既有空間又有駕駛樂趣，對於不過度苛求運動效能的消費者而言，也不失為乙個佳選。
7樓：匿名使用者
優點是大奔，還是德國原裝進口的 全新b級的外型依然延續了賓士的家族特徵，前臉看上去有些小號ml的味道。中網的三條幅鍍鉻設計非常簡潔，而位於正**的三叉戟標誌則是它身份的象徵。
既然是運動旅行車，那麼車身運動套件當然是必不可少的，17英吋輕合金輪轂和車身前後運動包圍以及側裙邊等標準運動套件為b級的外形和內飾增添了強勁動感。所以當你第一眼看到它時彷彿聽見它在說：「別看我是旅行車，但我依然是個運動小子。
」外觀最大的亮點則是它百葉窗式的全景天窗，這種復古式的設計不僅為駕乘者帶來清新空氣和敞亮視野，更飽含為全心生活開啟廣闊天空的美好寓意。不妨試想一下，在明朗的夜空下，與心愛的她在寂靜的郊外坐在車中欣賞那點點繁星，會是一件多麼浪漫的事。不過這種設計的天窗在車輛行駛過程中所帶來的風阻相信也不會很小。
內飾：b級的中空臺採用了時下流行的上深下潛式的色調設計，並且在其中加入了一些金屬裝飾。位於駕駛席一側的門窗控制鍵採用了斜坡式設計，符合人體工程學，在操作的時候把胳膊放在上面。
方向盤採用了四幅設計，下方同樣有金屬貼片作為裝飾，多功能鍵可對音響系統以及車載**進行調節，操作起來比較方便。中控台音響區設計的非常簡單，使人一目了然。各個按鍵操作簡單，手感也不錯，位於**的液晶顯示屏可顯示出相關的娛樂資訊。
賓士全新b200豪華運動旅行車軸距為2778mm，為車內寬敞的空間提供了優勢。其儲物空間在正常狀態下544公升，將後排座椅放倒後最大可達2245…
8樓：匿名使用者
車型及亮點解析
外觀：全新b級的外型依然延續了賓士的家族特徵，前臉看上去有些小號ml的味道。中網的三條幅鍍鉻設計非常簡潔，而位於正**的三叉戟標誌則是它身份的象徵。
既然是運動旅行車，那麼車身運動套件當然是必不可少的，17英吋輕合金輪轂和車身前後運動包圍以及側裙邊等標準運動套件為b級的外形和內飾增添了強勁動感。所以當你第一眼看到它時彷彿聽見它在說：「別看我是旅行車，但我依然是個運動小子。
」外觀最大的亮點則是它百葉窗式的全景天窗，這種復古式的設計不僅為駕乘者帶來清新空氣和敞亮視野，更飽含為全心生活開啟廣闊天空的美好寓意。不妨試想一下，在明朗的夜空下，與心愛的她在寂靜的郊外坐在車中欣賞那點點繁星，會是一件多麼浪漫的事。不過這種設計的天窗在車輛行駛過程中所帶來的風阻相信也不會很小。
內飾：b級的中空臺採用了時下流行的上深下潛式的色調設計，並且在其中加入了一些金屬裝飾。位於駕駛席一側的門窗控制鍵採用了斜坡式設計，符合人體工程學，在操作的時候把胳膊放在上面。
方向盤採用了四幅設計，下方同樣有金屬貼片作為裝飾，多功能鍵可對音響系統以及車載**進行調節，操作起來比較方便。中控台音響區設計的非常簡單，使人一目了然。各個按鍵操作簡單，手感也不錯，位於**的液晶顯示屏可顯示出相關的娛樂資訊。
賓士全新b200豪華運動旅行車軸距為2778mm，為車內寬敞的空間提供了優勢。其儲物空間在正常狀態下544公升，將後排座椅放倒後最大可達2245
9樓：汽摩頻道
賓士b200綜合性能如何？值得入手嗎？
10樓：音淡聲輕
賓士車現在問題很多。至於優缺點，需要自己去觀察。但並不是所有的問題都集中在一台車身上。
11樓：老白
誰買誰後悔，首先我來輪胎，40的輪胎太薄，我開3年多，破了6個輪，真是無語，二.維修太貴，如果不買全保，修車可以讓你破產，舉例，我上個月換了乙個保險槓及附配件，再加二個面噴漆，花了一九千元，另一次換右門板及右葉子板加鋁合金鋼圈，及一些配件，花四萬零伍佰，才二十八的車啊，乙個月修六萬元啊，我靠。三，質量很差，車子一年有幾次自動脫檔，檢查多次，查不到問題，最可恨是六萬公里大保養要花二萬多，而且我車七萬伍仟公里變速箱閥體有偶發性故障，換個閥體要一萬伍千元，這就是他媽的我的b200
12樓：omg魔蠍
個人認為優點就乙個 標大 好看 b200這個車和你說的一樣買車不貴 修車真不便宜啊 六萬公里保養兩萬 還有很多小毛病是後來的車主跟我說的 我的是11年冬天28萬買的 無刮蹭 12年末賣的18萬出手 13年買的q5 一直到18年2月以提車**一半賣的 現在年齡大了 感覺不適合開車了 打滴滴挺方便的 老婆說偶爾坐滴滴還可以 還是在考慮一下牧馬人吧 趁著還能開車出去轉轉 自駕遊挺好玩的 錢不好賺了年齡也大了 就喜歡在家宅著
賓士b200好用嗎？效能怎麼樣??
13樓：聞人弘雅信躍
賓士b200**在28萬，好開好用這兩點是質疑的。動力充沛，不過28萬買個小車，挺划不來的
14樓：黨雅徐芃
建議買賓士從c系起步，我的朋友在上海的賓士4s店工作，a，b系的賓士完全是給國人定製的，只有c繫起才與世界同步質量和做工。僅供參考
15樓：釋涵菡母艾
賓士b200作為賓士的入門車型，賓士b系列車型有著時尚的外觀設計，較大的內部空間，配置方面比較齊全，十分適合家庭使用。在安全方面，b200承襲了梅赫西迪-賓士品牌卓越的安全效能：abs防抱死制動系統、esp電控穩定程式、bas制動助力系統、全尺寸駕駛員和乘客安全氣囊成為車內乘員安全的有力保障。
動力方面b200搭載了2.0公升的直列四缸發動機並搭配cvt變速器，動力平穩，其最大功率為100kw，最大扭矩為185nm。
16樓：熊二談車
回答你好，很高興能夠為您解答呢～
據我所知，賓士b200車型的優缺點如下：
優點三：雖然b200不是什麼高階車型，可以說有賓士大標就顯得很有面子，並且整車威進口更有保障。
缺點三：該車的輪胎偶爾會鼓包現象，且輪胎胎燥有點大，發動機響聲在急加速時較為明顯。
賓士b200的**在17.78-26.98萬，屬於進口車型，而x1車型目前處於停售狀態哦！
兩者最大的區別是定位不同，b200屬於緊湊型轎車，x1屬於緊湊型suv。
若說價效比的話，當然是b200價效比更高了
萬分感謝～
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請問賓士B200和A4L。。哪個好
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賓士A級別到底怎麼樣，賓士A級怎麼樣？
其實從內心上來說，minii更容易被人接受。賓士a級給人感覺不像賓士。但是賓士a級空間和舒適度來說，肯定是有優勢的，賓士a級軸距2568，乘坐空間和儲物空間都相對比較充裕。開起來舒適度也挺不錯的。mini軸距在2467，整體空間比較小，外形可愛化，內飾可愛化，是真正為女孩子打造的。至於操控動力，兩者...