1樓：蒼井瑪利明步
最多8圈換一次
1、因為賽車輪胎的工作溫度很高，而且賽車速度很快，抓地力很大，所以，輪胎會磨損很嚴重，為了保持抓地力，需要換胎
2、因為普利司通現在是唯一的輪胎**商，所以他們要求賽手每站比賽用兩種不同配方的輪胎，即硬胎和軟胎（這裡是相對的，也就是可能是硬胎和軟胎，也可能是軟胎和超軟胎），所以他們要進站換胎。而且據說現在普利司通的軟胎因為在效能上追求提公升，但是忽略了耐磨性，導致耐磨性急劇下降，大概8～10圈之後輪胎效能就已經達到極限了···
3、其實不論換胎與否，f1車手都是會進站的，因為賽車自帶的燃油即使加滿發車，也是不夠跑完全程的，所以他們需要進站，同時也就換胎了
4、還有就是上面有人說到的天氣改變，比如雨胎，大雨胎什麼的
2樓：匿名使用者
賽車運動各站的單圈長度是不一樣的,下面是各站場地圖和公里數:
加油和換輪胎是沒有固定的,根據各車隊戰術安排來決定:
攜帶油量的多少直接影響車重，在錙銖必較的f1比賽中就直接影響著賽車的速度，而沒有人會在比賽開始的關鍵階段就犧牲速度。同時，按照法拉利車隊經理托德的說法：「一輛攜帶200多磅油料的賽車才真正危險。
」賽車也必須分幾次加油才能完成比賽。
此外，f1使用的輪胎不可能經受長時間時速300公里的折磨，這樣既不安全，也會降低賽車的穩定性，所以也必須進站換胎。.....
全文見下:
3樓：
f1有超軟胎，軟胎，中性胎，硬胎，半雨胎和雨胎，前4種是幹地胎，後面兩種是濕地胎，多久換輪胎主要看賽道的單圈長度，還有使用的輪胎的軟硬程度，車隊策略不同對換胎也是有影響的，在沒有意外的情況下一班車隊控制在3停以內，純手打，希望可以幫到你
4樓：匿名使用者
賽道不一樣 圈數也不一樣了 換胎加油是車隊戰術 一般1至3次進站，進站也不一定同時換胎加油
5樓：
這個不確定。f1的輪胎分好多種，軟胎，超軟胎。中性胎，雨胎。在各種情況下分別用不同的胎。一般要是賽道不變的話都是兩套胎。一套是備用的。
6樓：匿名使用者
具體多少圈換一次輪胎不確定，有戰術安排來決定。如果按輪胎磨損來算的話一半是20全左右換一次。（具體還要看車手駕駛風格，輪胎軟硬程度，賽道質量來定）。
一圈的時間由賽道單圈長度，賽車載重等情況來定。
7樓：
這要看賽道和車手的駕駛風格
像lewis在土耳其就因為駕駛風格的問題多換了一次輪胎
8樓：匿名使用者
正常來說20圈就要換胎了,也有跑30圈不換的的,舒麥加曾經這樣做過.
一般一圈的圈速為1分20幾秒左右,如果賽道下雨圈速會更長.
9樓：匿名使用者
這個都要看賽道的，不一定的，
不過一般的時間都是在一分十幾秒（最快的），相差都在10秒左右
10樓：青天葵
這個不一定，一般加油就換，要看戰術來安排。
11樓：匿名使用者
這沒有硬性規定
一般都是加油的時候就換胎了
還有就是看輪胎磨損程度
12樓：
要看賽道是什麼（如摩納哥就跑多一點再換）
一圈也要看賽道，（如馬來西亞時間長一點）
13樓：匿名使用者
這個 不僅看賽道
看輪胎和規則
前幾年不是不准換胎麼……
14樓：匿名使用者
戰術不同，使用時間也不通，車手如果使用保護輪胎的駕駛風格，用的再是硬胎，輪胎能用很長時間，40圈應該不是問題，但車上也不能裝太多的油，輪胎還能用也要回去加油了！
如果駕駛激進，大油門，大腳閘，20多圈，輪胎就去了一層皮，抓不住地了，車能開，很容易滑出賽道。
f1大多用的是兩停，使用都在30圈內！一停戰術也就40圈！
沒停戰術就沒人用過了，哈哈！
跑道長度，駕駛速度的不同，這個不好說，1圈的大概時間1分15秒至1分30秒左右吧，一般不會超過兩分鐘！
15樓：公尺樂奇雪
要看輪胎白線磨損程度
f1賽車中，經常跑幾圈就換一次輪胎，為什麼
16樓：紫雲曉
主要是f1賽車用的輪胎比量產汽車都要軟很多，壽命也要短很多。在有些賽道紫色極軟胎壽命甚至也就十圈左右（大概40-50公里距離）。
隨著不斷的使用，輪胎表面會出現粒化和脫落，造成與地面接觸面積的變小或不穩定，使得輪胎的抓地性大幅下降，無論是在彎中的速度還是在出彎的加速能力上都會受到抑制。所以保護輪胎和合理的進站更換輪胎戰術變得也非常重要，而且現在f1比賽中規定，除了下雨的，正常的比賽中車手必須要用到兩種以上的不同特性輪胎，也就是避免有些善於保胎的車手一跑到底而讓比賽缺少懸念。比賽根據不同的賽道、不同的氣候和不同駕駛方式的車手，每站正賽更換輪胎至少一次，多則看具體比賽情況和儲備輪胎的數量而定。
f1賽車中，經常跑幾圈就換一次輪胎，為什麼？
17樓：瑞山雁
f1賽車是當今世界上最頂級的塞事之一，當然比賽到了這個級別，肯定會用上世界上最先進的黑科技。
即使是我們用將最新、最先進的黑科技用在比賽上，也不能解決比賽中遇到的現實問題，在現實比賽中有著，這樣活那樣的實際困難。在f1比賽中，我們可以看到選手頻繁的進出賽車，現場的工作人員更是在機器短暫的時間內完成輪胎更換的任務。
比賽中為何要這麼做呢？就不怕浪比賽時間嗎？其實不是這麼回事，在實際的比賽中，輪胎的磨損是非常厲害的，如果不及時更換輪胎，可能會造成一定的不安全因素。
在f1賽事中有著明文規定，在常規的天氣比賽中（下雨除外），賽車手要用到2種以上不同效能的輪胎進行比賽。
所以在比賽中會經常看見f1賽車輪胎經常被更換的情況，同時也避免了老司機一炮到底，減少了比賽的懸念，增加了比賽的安全性。
在f1賽車比賽時使用的輪胎和我們用的普通民用輪胎是不同的，賽事中一般會使用熱熔胎，這種輪胎的效能其實更好，輪胎的抓地效能也更加牢固。對於賽事比賽中這種大功率的汽車來說，抓地性尤為重要。但這種輪胎同時也存在乙個弊端，磨損的較快。
對於選手來說，這種輪胎給選手贏得的超越時間，遠遠大於進站時的輪胎更換時間。
所以在f1賽車比賽中，大家會經常看到換輪胎的情況，這是由於比賽的特殊性決定的。
f1賽車在比賽時一般跑多少圈要加油和換輪胎
18樓：來點幽默
賽車運動各站的單圈長度是不一樣的,下面是各站場地圖和公里數:
加油和換輪胎是沒有固定的,根據各車隊戰術安排來決定:
攜帶油量的多少直接影響車重，在錙銖必較的f1比賽中就直接影響著賽車的速度，而沒有人會在比賽開始的關鍵階段就犧牲速度。同時，按照法拉利車隊經理托德的說法：「一輛攜帶200多磅油料的賽車才真正危險。
」賽車也必須分幾次加油才能完成比賽。
此外，f1使用的輪胎不可能經受長時間時速300公里的折磨，這樣既不安全，也會降低賽車的穩定性，所以也必須進站換胎。.....
全文見下:
19樓：北京萬通汽車學校
f1賽車專用油是yacco機油。
yacco 由 jean dintilhac 成立於2023年，是法國一家生產發動機油、變速箱油、潤滑脂的公司，該公司的產品適用於電單車、汽車、交通運輸、公共運輸和農業裝置的潤護及養護。
為帶給使用者最大的滿意度，yacco 不斷尋求更好的產品，在動態研發和技術革新方面具有悠久的歷史，獲得很大的成功。
作為第一家設法加入新增劑以穩定潤滑油的公司，yacco 勇於突破現有的侷限，取得了許多技術成果。yacco 產品在汽車動態效能方面的卓越表現，打破了許多原有的世界記錄。從2023年雪鐵龍計畫實施至今，使用 yacco 產品的汽車共打破了522項記錄，最近的一條記錄是vincent perrot 以每小時530.
69公里的速度完成了250公尺的距離。
yacco 公司的傳奇成就建立在品牌故事和品牌形象塑造的基礎上，這是技術、使用者服務和高質素產品共同影響的結果！
為什麼f1賽車換輪胎那麼快
20樓：匿名使用者
在f1裡，效率決定了一切，所以，那些換輪胎的，都是經過訓練的，反應速度很快，而且協作好
21樓：匿名使用者
時間就是 勝利的關鍵
在賽道上要爭取1秒 灰常難 但是在維修站要浪費1秒是會場簡單的
還有就是 使用了單螺母緊固技術
22樓：匿名使用者
時間就是**! 無論在什麼地方,這都是顛撲不破的真理啊! 在屬於千分之秒的f1更是如此!
23樓：匿名使用者
一分copy鐘？？？？
哪個車bai隊換輪胎需要一分鐘的話那這個車du隊廢了。
現在不需要zhi加油，只換輪dao胎的話，正常的換胎時間是4秒。
換胎速度快主要有以下幾個因素：
第一是車輪結構。f1在內的所有賽車，只要卸下乙個**螺栓就可以拆下車輪，而平常的車輛需要拆5-6個才行。
第二是工具。民用車的4s店裡正常都是用氣幫浦，個別比較out的還用手擰，f1的pit裡面也是氣動，但是那個氣幫浦的扭矩和轉速都是專門定製的，根本無需換胎工在哪兒擰上之後再用手擰一下看看有沒有上緊，一旦上了，扭矩必然是正好，也必須是正好。當然也有失誤的，比如某牛曾經兩個前輪齊齊飛出去。
第三是人工。f1的換胎工都是經過特殊訓練的，而且換一次輪胎，需要14個人，四個輪胎，每個輪胎三個人伺候，乙個操作氣幫浦拆裝螺栓，乙個卸輪胎乙個裝輪胎，兩個一前一後操作撬槓。再以前還有乙個棒棒糖人。
4s店拆輪胎能給你派十幾個人……那是不可能的，何況還是訓練無數次，拿薪水巨高的f1換胎工。
24樓：有錢能使
整個進站到出站也就22秒左右，
25樓：天下有車**
要說到世界上最燒錢的運動，那麼毫無疑問就是f1賽車了，f1賽車由於其速度較快，專所以匹配的屬
一些配件也都是頂尖級別的，就拿輪胎來說，f1賽車的輪胎到底有多麼危險，最快1.92秒換四個輪胎，如果失誤就太可怕了。
為什麼F1要熱胎，F1第一圈是熱胎圈，為什麼以後換了輪胎就不用熱胎了？
溫度會影響賽車運動的很多方面，而對普利司通和我們的輪胎來說，它是乙個非常重要的領域，普利司通賽車輪胎研發部主管浜島裕英 hirohide hamashima 說。在本賽季的進行過程中，普利司通要到達五大洲的18條不同賽道，本賽季的第一場比賽開始於三月，而最後一場則在十一月。不難理解的是，在這些比賽中...
F1是什麼，F1全稱是什麼
方程式賽車 f1就是formula one的縮寫，中文叫做一級方程式賽車。以共同的方程式 規則限制 所造出來的車就稱為方程式賽車，而其中等級最高者就屬f1。很多人誤以為四個輪胎外露的單座位賽車都稱為f1，那就誤會大了。f1在現今賽車領域所代表的地位就有如 奧運 或是 世界盃足球賽 目前f1共有11支...
電腦開機需要按F1，電腦開機為什麼要按F1，怎麼弄掉
去bios下選擇恢復出廠預設值 ok了。如果沒有軟碟機，請進入cmos設定，關閉軟碟機！開機後 按del 鍵 進去後 進第一項 在裡面 把flopyy 軟碟機設為 none 然後 按f10 點y 確定儲存 重啟就行了 如果 你這樣該後 再開機還要按f1 估計是bios電池沒電了 出現這種情況一般是啟...