1樓：晚七戀
看一輛車子好不好，不是看它用的三缸機還是四缸機，需要全面看。
2樓：
因為雖然三缸機不好，但是對於這輛車來說其他性的會非常的優秀，並且三缸機的缺點在他身上就比較的被遮蓋。
3樓：匿名使用者
三缺優點就是少了乙個缸，減少了裝配不良及降低發動機的不良率。總之零件越多，不良風險就越高，三缸比四缸的不良率要少很多。
4樓：高師傅
可能這種影響帶給人的高階感會差一些，但完全不會造成駕駛或乘坐上的不適，而開起來則沒有太多感覺。
5樓：糖葫蘆
如果說駕駛感受，其實如果你不刻意去感受抖動，也沒有像網上說的那樣三缸機抖動的讓人懷疑人生。
6樓：瓶蓋缺塞兒
別克汽車的良好口碑在市場上是出了名的。
7樓：匿名使用者
買就可以了 優惠大 主要是3缸 其他在這個價位的車裡面價效比之王 錢都是自己對吧
買1.3t最划算
8樓：匿名使用者
無論是三缸還是四缸還是幾缸，各有優缺點，適合產品就是最好的。
9樓：精神伴侶海鷗
對於一件事情不能人云亦云，要有自己的看法
10樓：hh哥樂園
蘿蔔白菜各有所愛，況且3缸也並沒有網傳的那麼差
11樓：匿名使用者
因為三缸機完全夠用了。
12樓：禍起蕭牆後宮
這個和企業的具體運營方式有關。
全新英朗採用三缸發動機後，為什麼銷量還那麼高
13樓：蘇厚子
去年10月中旬，別克英朗終於迎來了全新改款，新車在外觀和動力方面進行了不少調整。全新英朗在外觀上換裝了別克全新的飛翼家族式設計，整體看起來會更加時尚大氣，對於外觀的變化，車友們還是非常滿意的。但是在動力方面，全新英朗卻取消了原先的1.
4t和1.5l發動機，採用了1.0t和1.
3t兩款小排量三缸發動機，對於這樣的變化，很多車友都表示無法接受，而且還有網友大膽預言稱：從此，全新英朗的銷量會越來越低！
確實，在全新英朗上市後的幾個月時間裡，銷量一直處於下降的趨勢，從11月份的37993輛到今年二月份的20465輛，幾乎跌幅了一半左右。從銷量資料來看，消費者對「三缸機+雙離合」的動力組合還是非常顧忌的。不過大家有沒有發現，相比起一月份的銷量，各大合資車企二月份的銷量明顯大幅下降，唯獨只有英朗不是特別明顯，這是為什麼呢？
難道「三缸機+雙離合」的動力組合並不可怕嗎？其實大家都知道，全新英朗之所以採用三缸發動機完全是因為它擁有更低的排量、更好的燃效與經濟性，而且三缸發動機也可能是未來燃油汽車發展的乙個趨勢，所以別克官方相信會有越來越多的消費者能夠接受三缸發動機的。
如果拋開三缸發動機的話，全新英朗確實是乙個不錯的選擇。首先在外觀方面，全新英朗前臉和尾部的改變挺大，尤其是前大燈和led日間行車燈，看起來很時尚。輪轂的造型也比上一代好看了不少，車頂還加了時下最流行的鯊魚鰭天線，給全新英朗的顏值加了不少分。
雖然全新英朗在內飾方面沒有太大的改變，但是空間方面依舊是車友們最滿意的地方，不管是車內還是後備箱空間，全新英朗算是同級別車型中最大的了。
在油耗方面，採用三缸發動機的英朗優勢一下子就體現出來了，很多全新英朗車主在論壇上反饋說，新車特別省油，平均油耗在7l/km左右，跟日系車有的一拼！
雖然我們不知道別克對三缸發動機的調校到底好不好，但是從目前的情況來看，還是很有多消費者為之買單的，可能這就是品牌的效應吧！最後，也希望全新英朗能夠越來越好，順便證明三缸發動機並沒有想象中的那麼「恐怖」！
14樓：匿名使用者
因為買這車的不懂車的人多，加上還便宜！！！！
15樓：饒友侯冬雪
氣缸數4個，每缸氣門數4個，配氣機構dohc,進氣方式：自然吸氣，望採納，謝謝
都說三缸車不好，為什麼這幾款車銷量這麼好?
16樓：車隨我談
誰說三缸車賣不好？這幾款月銷量破萬，這是為何？
為什麼很多人都認為三缸發動機是一種退步，而別克中國卻還挺而走險堅持全系三缸？
17樓：
別克，也是進入中國最早的汽車品牌之一，作為美系車代表，別克車一直是大排量、強動力的代表，比如早期推出的君威、君越、林蔭大道、別克gl8等車型，全部搭載2.0l以上的排量，但是隨著環保理念的盛行和國家相關法律的出台，節能減排逐漸成為大勢所趨。
根據我國《***關於印發節能與新能源汽車產業發展規劃（2012～2023年）的通知》（國發[2012]22號）要求，為進一步完善汽車節能管理制度，實施乘用車企業平均燃料消耗量管理，逐步降低我國乘用車產品平均燃料消耗量，實現2023年和2023年我國乘用車產品平均燃料消耗量降至6.9公升/100公里和5.0公升/100公里的目標。
為了實現這個目標，使用小排量發動機也是迫不得已的事，是關係到企業生存的不得已之選，至於國人為什麼覺得三缸發動機是一種退步，這可能是由於思想觀念的問題，因為三缸發動機並不是什麼新技術，相反，在發動機誕生之後，工程師就已經驗證了它的優劣性。
因此，乙個以大排量、強動力為主要研發方向的車企，在現實面前也不得不低頭。因為別克的主力車型多是大排量，急需相對價位較低的走量車型來平均燃料消耗量，這是硬指標，三缸發動機可以擔此重任。也許你會說，如今新能源車這麼熱門，可以用新能源汽車來分擔，但事實卻是別克的大型車輛普遍較重，這與輕量化加高容量電池的造理念完全不搭，再乙個，別克新能源車的**實在不低，無法在短期內提高銷量，也就達不到目地。
另乙個原因，別克目前的三缸機是搭載在別克gl6以及英朗、閱朗車型上，這些車基本都屬於中低擋車型，本來就以便宜好賣為主，因此，使用三缸機也沒什麼問題。
18樓：earth小小傑
別克目前的三缸機是搭載在別克gl6以及英朗、閱朗車型上，這些車基本都屬於中低擋車型，本來就以便宜好賣為主，因此，使用三缸機也沒什麼問題。
19樓：我是你爸爸任
因為比克中國對三缸發動機具有非常大的熱情，能夠支撐它挑戰下去。
20樓：樾玥越躍
因為三缸發動機有它自己的特點，而且價效比很高，所以別克堅持用它。
21樓：慶幸啊
因為中國的發動機水平還不是很好，當技術上來了自然也會淘汰三缸。
22樓：qxq黃燜雞
因為別克認為三缸機只要合理的應用好了動力還是很強的，而且他們能做到。
23樓：武漢黑鴨
可能是因為國人覺得三缸發動機不是一種新技術，這是一種思想觀念的問題
24樓：木青
因為在中國，三缸發動機更加適用的啊，更加的適用當時的市場的啊
25樓：就是這個範兒
這種說法明顯有失偏頗，三缸發動機在一定程度上還是很有優勢的。
26樓：蠟筆小新快樂
可能是因為使用三缸發動機肯定也是有它的好處所存在的吧
27樓：匿名使用者
因為全系三缸價效比更高，外觀更出眾，坐起來更舒服。
28樓：不三不四的女子
因為三缸發動機已經足夠了，所以用這個就可以了
29樓：匿名使用者
因為別克的產品定價不高，如果採用四缸的話**會上調。
30樓：不服輸的黑岩
三缸機有好有壞處好處是空間可以更大其次是省油的啊
31樓：饅頭饃饃餅
這個主要就是因為這個發動機是最配它的一款吧
32樓：
主要就是因為一時半會兒又沒有辦法找到替代的發動機啊
33樓：
因為別克就是這樣的不走尋常路不是嗎，往往這樣的
三缸發動機從開始就不被看好，為什麼現在銷量卻很好？
34樓：匿名使用者
三缸發動機解決了抖動的問題，油耗也控制的很好，銷量就上去了。
35樓：北慕
在國家決心治理空氣汙染的大環境之下，汽車作為空氣汙染的主要**之一，尾氣排放對我們生活的環境造成了不小的汙染，就拿早晚高峰來說，如今堵車數量非常嚴重，在地道或者汽車擁擠的路口，各種揚塵和尾氣將周圍的空氣質素嚴重汙染，為了保護我們賴以生存的環境，整治汽車尾氣目前迫在眉睫。
雖然相比工業汙染來說，汽車尾氣算不上罪魁禍首，但是目前國家還是優先整治汽車尾氣，從如今新型的汽車發動機上咱們也能發現，一直不被看好的三缸發動機已經普及的很廣泛了，這種小排量的發動機在如今已經成為了國產車的主流，三缸機不被看好，銷量卻直線上公升？車主：嘴巴說不要，身體很誠實。
首先來了解一下三缸發動機，很多人都說這種發動機抖動問題非常嚴重，無論是優化的再怎麼到位，抖動問題都還是會存在，這點也是三缸發動機先天的缺陷，在結構方面確實無可避免，三缸機只有三個缸體，在運作的時候不能保證一直都乙個缸體在做工，角度配合方面存在著空缺，這也是三缸機抖動的主要原因。
如今人們都明白了三缸機的缺點，排量小是一點，儘管現在大部分三缸機都是渦輪增壓，但是抖動問題仍然存在，相比大排量的四缸自吸，相信很多人還是覺得四缸機好，但是從如今的汽車銷量上來看，三缸機的車型銷量卻一直都在上公升，車主們都在吐槽三缸機不好，但是從銷量上卻證明了一句話：嘴巴說不要，身體很誠實。
36樓：轉身回眸之間
因為三缸發動機符合中國人的使用需要，所以說很火。
37樓：他咯兔卡
這是因為三缸發動機它的造價便宜，而且安全係數較高。
38樓：這很撩妹
新的東西總會替代之前的舊東西而且開始人們並沒有使用所以不被看好。
39樓：
因為這種發動機是非常實用的，並且**也更加便宜。
40樓：淘淘淘奇
因為三缸發動機汙染少，而且耗油量也相應的少一些。
41樓：白改雨
符合中國人的使用需要，所以說很火嘴巴說不要，身體很誠實。
42樓：c2百賬號
因為三缸發動機還目前來說算比較好的發動機。
43樓：四十隻獅
因為人們在經過使用之後發現它確實非常的好用。
化油器三缸夏利為什麼著車就滅啊，夏利三缸化油器分電器為什麼只有一根線，怎樣接線到點火線圈，這個車有電子點火器嗎
化油器三缸夏利著車就滅，個人認為有可能是車子化油器過髒導致的，建議檢查一下車子的化油器是否需要清洗。你好，建議檢測一下你的化油器進氣量，除錯一下，然後就是火花塞，你好，像這種情況的話，很有可能是發動機積炭過多，建議你去清理一下發動機積炭。你好，這種情況主要是節氣門過髒或者怠速電機卡滯造成的，建議你去...
吉利的三缸發動機可以嗎，吉利汽車三缸發動機怎麼樣
其實三缸機是排放政策壓力下誕生的 怪物 其實是無奈的選擇。因為法規要求企業在規定重量範圍裡的車輛，限制發動機排量了。排量小了，氣缸數量不變的話，每乙個氣缸的容積就更小了，會導致低扭很糟糕。於是廠家只能想到減少氣缸數量了。僅此而已。如果買了建議還是買四缸的，技術成熟，發生抖動的機會會少點！或者等等買個...
三缸發動機到底該不該買，搭載三缸發動機的車子到底能不能買？看完你就知道了
舒克說車，說說三缸發動機到底行不行 搭載三缸發動機的車子到底能不能買？看完你就知道了 三缸發動機汽車到底能不能買？老司機 開空調跑一趟高速就明白了 以我個人的觀點而言，選擇三缸機，或許發動機艙抖動無法避免，但是以現在的製造技術，整車抖動的問題已經可以很好的解決。同時，買三缸機現在普遍都有優惠，所以買...