1樓：石家莊萬通汽車學校
（1）供油系統原因：低壓油路堵塞、管路鬆動漏油、高壓油管有空氣、噴油器技術狀態不好、噴油正時角不正確。
（2）啟動裝置原因：電源故障、電磁開關接觸不良、啟動電機換向器與電刷接觸不良、啟動機傳動機構離合器打滑。
（3）氣缸壓縮壓力不足：氣缸墊損壞漏氣、氣門關閉不嚴漏氣、活塞缸套磨損漏氣。
（4）進氣量不足：空氣濾清器濾芯堵塞。
2樓：山東創意藝術團
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
3樓：匿名使用者
你好，建議檢查防凍液，節溫器
汽車水箱缺水後打不著火了 10
4樓：愛車先生
可以肯定的告訴你發動機
報廢了，你知道缺水意味著什麼嗎？發動機嚴重高溫，潤滑油就失去了潤滑效率，導致活塞與缸體過熱，粘連，缸墊串了，大小瓦抱死！能打著火就是奇蹟！
哎看看還有沒有修的價值吧！真是只知道開！！
5樓：匿名使用者
可以肯定的告訴你發動機報廢了，發動機嚴重高溫，潤滑油就失去了潤滑效率，導致活塞與缸體過熱，粘連，缸墊串了，大小瓦抱死！能打著火就是奇蹟！哎看看還有沒有修的價值吧！
汽車水箱缺水有以下幾種可能：
1、經常缺水說明冷卻系統中有漏水，或者缸床墊有輕微沖床。
2、可能冷卻液溫度過高 導致系統缺水。 可以從發動機前部看到洩漏出來的冷卻液。
3、水幫浦抱死，將會引起正時皮帶損壞，導致活塞頂氣門及其他相關部件。
4、氣缸墊被衝（氣道或是水道），與機油混合或是從排氣管排出。
5、水箱滲漏。
6、水冷空壓機，空壓機的鋼墊漏氣造成滲漏。
建議：看看停車時漏的還是熱車時漏的，有的水箱沙眼停車不漏，熱車呈霧狀噴出就很難檢查到， 檢查水箱的膠管,水壺的膠管的各個連線處,不行就全部上膠。 把水全部放掉在加入防凍液再看會不會缺水！
這個方法很好的如果再缺就換氣缸墊了肯定衝了！另外在看機油的顏色及狀態正不正常！
冷卻系統缺水會造成發動機水溫高，對發動機影響很大， 長期缺水，對發動機危害很大！
車水溫高加水後打不著火
6樓：春意盎然
bai著火的
du原因：
（1）節溫器沒開啟，zhi
（2）風dao扇不轉，水箱堵回等。
正確的打火方法是：答
（1）插入鑰匙旋轉至acc停止，等待2-3秒鐘左右，讓主電源繼電器觸點穩固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電；
（2）繼續將鑰匙轉至on，再停止等待6-10秒鐘，讓油幫浦繼電器吸合，等待各個感測器調整狀態完畢後，將鑰匙轉至start至發動機連續運轉後返回on處，在電腦的指導下，自動調整出一種最佳位置度和最佳引數，最後成功啟動發動機。
（3）不過，對於臨時或短時間內停車後可以不用停頓，只需觀察儀錶盤上的黃色訊號燈熄滅後，即可迅速啟動。
7樓：匿名使用者
車有問題，就要及時修，把問題解決在萌芽，花錢少，對車的損傷也少。實際耽誤的工作也少。帶傷出車，對車損傷大，將來會花更多的錢，費更多時間，耽誤的工作更多。記住教訓，好好修車。
8樓：雲淡風輕
這種情況應該是缺水造成的缸墊損壞，然後你沒有理會，結果缸蓋高溫後變形了，如果是缸蓋高溫變形只能換缸蓋了。
車子高溫時，你一定要急時處理，否則故障會越來越大，最終花很多錢來修。
9樓：匿名使用者
老兄 汽缸床或者是是汽缸蓋變形了 你自己檢查一下 把水箱蓋拆下 不要加油門 發動車以後看水箱口肯定會一直不停的冒氣泡 如果是這個情況就證明我的判斷是正確地 我問一下 修理廠的人
10樓：華麗的野獸
最好去修理廠做下全面檢查在修，例如電路，電腦系統，正時等
11樓：匿名使用者
可能拉缸了！你發動機溫度高，
機油燒乾了，汽車冒煙，水也燒完了怎麼辦
12樓：匿名使用者
這情況，估計發動機爆缸了。4s店送修吧，拆解確認，很大可能性是更換發動機咯。如果車齡差不多了，就二手車處理得了。再修了自己開，意義不大。
13樓：匿名使用者
看你是什麼車了，看見這麼不在意車的估計應該不會是太好的車，如果是夏利那一檔的，大約需要2000多不到3000，不是去維修站的，就是一般修車的！！建議趕快修，修完了賣！沒什麼開頭了！！~~
14樓：匿名使用者
你好，這個建議換發動機，大修完應該也沒之前好用啦
15樓：鋼神綠鋼
停車熄火，加油和水。
16樓：匿名使用者
這個沒辦法，大修發動機
17樓：匿名使用者
plementing more solutions to m
18樓：
到4s店去看一下吧，自己不要亂來
機油燒乾了，汽車冒煙，水也燒完了怎麼辦？大修要多少錢？
19樓：匿名使用者
根據你說的情況.肯定是發動機包瓦.必須大修.如果你到維修站去修大約需要3000元費用.到個人修理廠去修大約1500元費用.
20樓：匿名使用者
你太粗心了。。暴缸砸瓦了。發動機還不至於報廢。就是多花點錢去維修點。反正對以後肯定不好。
21樓：匿名使用者
哈哈有個性,現在在去考慮這些問題不晚,最起碼對以後有幫助大修後對車沒什麼影響,修修大概需要1000多把
汽車發動機過熱高溫後打不著火是怎麼回事
22樓：神馬時候的事
火花塞故障，使用者更換火花塞即可。
因為火花塞是汽車打火系統中的關鍵部件，而車輛的打火系統又是汽車心臟工不工作的關鍵所在，所以火花塞能不能正常工作，關係著車輛的工作效能及效率。徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。
車輛積碳過多也會導致車輛打不著火，解決方法是經常跑跑高速就能減少積碳。
23樓：途虎話養車
汽車發動機高溫後打不著火的原因可能有：
一：積碳過多，大量的積碳會吸附汽油，造成短期內混合氣過稀。
二：噴油嘴滴油，關閉發動機後，噴油咀密封不嚴，造成浸缸現象混合氣過濃，就會很難著車。
三：燃油壓力不足，主要是油幫浦和燃油壓力閥故障引起的。
四：水溫感測器和進氣壓力感測器故障，導致錯誤感測訊號，造成混合氣過濃或過稀。
五：高壓包故障，電阻值變化，引起次級電壓過低，很難著車。
六：氧感測故障，不能修正過多的噴油量，造成混合氣偏濃。
24樓：石家莊萬通汽車學校
（1）供油系統原因：低壓油路堵塞、管路鬆動漏油、高壓油管有空氣、噴油器技術狀態不好、噴油正時角不正確。
（2）啟動裝置原因：電源故障、電磁開關接觸不良、啟動電機換向器與電刷接觸不良、啟動機傳動機構離合器打滑。
（3）氣缸壓縮壓力不足：氣缸墊損壞漏氣、氣門關閉不嚴漏氣、活塞缸套磨損漏氣。
（4）進氣量不足：空氣濾清器濾芯堵塞。
25樓：匿名使用者
1、你的這種打不著的現象主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。
2、因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動。
3、還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。
汽車機油太稠了，打不著火怎麼辦
26樓：勿忘心安
對車進行預熱。
低溫影響機油粘度
隨著溫度的下降，機油會變得稠厚，從而喪失其流動性－即機油通過油幫浦在發動機中迴圈流動的能力。顯然，低溫且稠厚的機油不利於發動機進行幫浦送。車輛停了一夜之後，也過去了幾個小時，機油也會慢慢流到油底殼中，因此在熱車後，機油並不能馬上通過機油幫浦將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞。
熱車注意事項：
1、熱車僅需1分鐘
有些車主為了熱車等上5-6分鐘，其實大可不必。目前引擎技術是不太需要熱車的，現在大多數的汽車發動機都採用電子噴射引擎技術，供油計算機能精準的將油氣混合比例調好，因此早上發動汽車如果是在趕時間的話是可以不用熱車的。
2、等待水溫上公升
當車輛預熱1至2分鐘後，發動機水溫並不能完全上公升，此時開啟空調系統也是比較費油的，因此您不能馬上就大腳油門。正確的作法應該是：緩踩油門，自動檔車輛按照常規模式換擋，手動檔車輛在2000-2500rpm之間，待水溫公升高後即可正常行駛。
27樓：石家莊萬通汽車學校
1，首先應檢查火花塞。因為火花塞是汽車點火系統的關鍵，而點火系統又是發動機工作的關鍵點，因此，火花塞的效能好壞，關係著整車的工作效能及效率。
2，電瓶虧電——其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，後來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電裝置忘關後會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低於額定值，起動及無法正常運轉。若有發生請打服務站救援**，或找車對一下，或暫時對著火，之後必須到服務站對電瓶補充充電。
3，汽油流動受阻——表現特點為發動機供油管內無油壓。此種情況多發生於溫度特別低的早晨，是燃油管路長期髒汙造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。
應急方法：將車置於溫暖的環境，一會兒車即可起動;或者採用清洗油路的辦法加以徹底解決。
28樓：匿名使用者
你好，根據你的情況，變速箱機油太稠了，會造成發動機阻力增大。建議你更換機油。
29樓：
機油稠只是影響啟動轉速，先確定是否電壓低、馬達轉速低引起，可以用專用的起動機輔助啟動或推車啟動。輔助啟動或推車都不能啟動屬於有故障導致啟動困難。必須先排除故障。
如果確認是加錯了機油，可以排乾換粘度較低的機油。
30樓：龍雲守護
你確定是因為機油太稠了？
長安汽車打不著火怎麼回事…
31樓：發兔冷知識
生活中很多時候都會出現汽車打不著火的情況，那是什麼原因導致的呢，發兔帶你了解其中緣由，一般呢汽車打不著火也不用著急，有時候可能是操作時出現的問題，最常見就是方向盤鎖死了
32樓：途虎話養車
有以下幾種可能性
第一種：沒油了
如果你的車子油量很少了，或者油表顯示已在紅線以下，自然打不著火，當你發現的車子打不著火的時候第一時間就應該看看油表，看看還有沒有油，另外千萬不要等到油箱見底了才去加油，這樣不僅會影響發動機的壽命，還會影響油幫浦的壽命，甚至油幫浦在無油的情況下工作，會發生危險。
第二種：曲軸位置感測器故障
曲軸位置感測器是電噴發動機特別是集中控制系統中最重要的感測器，也是點火系統和燃油噴射系統共用的感測器。曲軸位置感測器的作用是監測曲軸位置的，可以讓發動機電腦感應到轉速訊號，如果曲軸位置感測器發生故障，電腦也就監測不到轉速訊號，也就無法判別你是否在點火，也就打不著火了。
第三種：起動機
汽車要是遇到這幾個問題，那就建議你們檢查下起動機有沒有故障了：一是明明按了點火開關，起動機也在高速轉動了，但是發動機就是沒反應。這個問題其實很簡單，基本可以確定問題出在起動機上面，上面不是說了麼，直流發動機輸出了動能還不行，還要由傳送機構把動能通過驅動齒輪傳給發動機，所以問題肯定就出在這傳送過程中。
一般都會是因為驅動齒輪的磨損所造成的。二是按點火開關，但是連起動機都不動。這個一般就是線路出問題了，蓄電池供電的電源線可能燒壞了，或者啟動繼電器壞了。
第四種：電瓶沒電
汽車由於長期時間停放、汽車電瓶使用壽命到了、發電機損壞、電解液不足或漏液、保險絲燒壞、汽車電瓶樁頭腐蝕以及過度使用電瓶等等情況都能導致汽車電瓶沒電。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、***等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。
第五種：積碳過多
積碳過多會造成汽車火花塞點火不好，氣門不嚴，噴油嘴噴油不好，造成汽車缺火，加速無力，機器抖動，嚴重會打不著火。節氣門的積碳過多，會導致空氣不流通，沒有空氣進來也就無法著火。遇到節氣門積碳過多打不著火的情況，可以稍微給點油試試，或許就能順利點火了。
汽車發動機過熱問題，汽車發動機過熱時應怎麼辦？
水溫表的指標一直處於上公升狀態 以下現象可以認為是發動機過熱。當水溫表的指標進入紅色危險區時，發動機的功率下降。從發動機蓋的縫隙中會有水蒸汽冒出 對策 將車安全駛離道路並停在安全的地方，將變速器設定在 p 檔並施加駐車制動，開啟危險警告燈，如果在使用空調則將其關閉。如果從發動機蓋的縫隙中有水蒸汽冒出...
發動機過熱跟加油有關嗎，汽車發動機過熱可能導致無法啟動嗎？
發動機過熱跟加油有關嗎？發動機過熱給加油是沒有關係的。發動機過熱跟加油是沒有太大關係的，可能跟機油或者行駛時間過長有關 發動機過熱跟加油沒有關係的，你應該到4s店去修一修了。發動機過熱跟加油有關嗎？有一點關係或者和你的水有關吧？你要帶發動機過熱，跟家有還是有關係的？我們一定要及時的檢查發動機是否過熱...
發動機過熱怎麼辦鴨？汽車發動機過熱該怎麼處理？
如果發動機出現了過熱，應開啟發動機罩蓋，然後再等待一段時間，直到發動機的水溫充分地下降了之後，再檢查發動機的冷卻水量。這時發動機的冷卻水量大都嚴重不足。按規定量把冷卻水補足之後，再檢查一下冷卻系統。1.風扇馬達不動或風扇離合器故障，無法正常降溫。2.三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻，導致引擎過...