東南得利卡汽車燒不燒機油？

1樓：無損修復燒機油司有普

任何車型都會燒機油，這已經是乙個常態化的事情了。

首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。

燒機油多久發生

燒機油是沒有預兆的，說燒就燒了，病來如山倒的道理。而且新車幾萬公里沒有燒機油，一旦開始燒機油了，那就是半年大半年一年就會變得十分嚴重。我想您也不想經歷這樣的過程，但是已經發生靠機油續命發動機，變的嚴重燒機油了，建議先檢查好，不要著急去盲目處理發動機問題。

燒機油會導致抖動，無力，油耗高等等可能的現象，這些都是燒機油導致的，不要著急處理小現象，先處理好主線燒機油的問題。

解決方法：

大修發動機：

如果對車輛進行大修，車輛折舊嚴重，成本高，後期磨合麻煩。

無損修復：

一定要先好好的檢查配件，在配件沒有問題的前提下，按照操作要求，使用司有普活塞環釋放劑就可以解決燒機油的問題了。

解密燒機油正確的檢查辦法和修復方案。

2樓：在巴塞隆納吃烤串的張飛

二手的東南得利卡汽車可能會燒機油，這取決於它的執行狀況。如果汽車的發動機久未執行，有可能會導致汽油結焦，從而造成汽油燒燬。建議從專業人士或者技術人員處進行維修，以確保汽車的正常使用。

東南得利卡發動機大修後依然燒機油怎麼回事

3樓：萬車網知道

小劉根據您說的情況分析，如果只在車啟動時排氣管冒藍煙，這說明機油是在車輛熄火後進入燃燒室的，最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成機油洩漏，進而滲入燃燒室所致。

如果排氣管在正常工作時冒藍煙，這說明活塞與缸壁密封良好，可能是氣門杆磨損過度或氣門杆油封失效，使氣門室內的機油被吸入燃燒室所致，也可能是曲軸箱通風單向閥密封不好或裝反，使機油隨可燃混合氣經進氣管進入燃燒室造成的。

如果除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍煙，這說明機油燃燒後的廢氣進入曲軸箱，並從加機油口脈動冒出，可初步判定活塞連桿組密填充效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環彈力小、抱死或對口、活塞環磨損使端隙、邊隙過大等問題，使活塞環產生幫浦油現象。

建議您根據以上情況進行檢查。

得利卡車會燒機油嗎

4樓：網友

機油本身是有一定的消耗御渣的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。

影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：

1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。悄拆粗。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。

3、活塞與缸壁之間產生磨損。

4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。

另外現在車上都有曲軸啟鎮箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案，可以通過了解一下。

5樓：暴走正能量

燒機油的原因可以瞭解下：

1.國內的油品陵蘆早（包括汽油和機油），容易產生積碳；

2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油效能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；

3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大。

4.氣門譁猜油封和曲軸油封的腐蝕尺雀老化，導致滲油。

燒機油不一定非得大修，很多車主大修後問題沒有解決，而且汽車還出現其他的問題。可以下「免拆修解決汽車燒機油」，不用拆修解決燒機油的問題，不會對愛車有任何的傷害。

6樓：眼花了眼花了

因為故障，才會燒機油。