汽車發動機在改裝過程中,為何要對缸體進行強化?

2025-02-12 01:55:13 字數 996 閱讀 1643

1樓:專心的小范學長

汽車發動機在改裝過程中,要對缸體進行強化,是因為高強度的汽車需要更堅固的發動機來配合,只有加固缸體,才能更好地發揮出效能。

2樓:阿相愛娛樂

因為汽車發動機改裝,會影響原先發動機的剛度和硬度,為了保證發動機能正常工作,所以才會把發動機缸體加強。

3樓:惠華小知識

因為發動機改裝之後,原有的缸體不會適合。如果不進行更換缸體,那麼對發動機肯定是沒有好處的。

**汽車發動機的動力改裝

4樓:鄭州萬通汽車學校

在眾多的改裝專案中,發動機的動力改裝是工藝最複雜,同時亦是最有效和最昂貴的一項改裝,這也難怪,發動機本來便是車子上最昂貴的乙個部件啊。先撇開價錢不談,發動機的內部改裝是唯一能令車子有脫胎換骨般動力提公升察鋒效果的改裝專案。以一臺國人非常熟悉的大眾桑塔納發動機為例,如果改裝得宜,這臺老款發動機的輸出功率可以從原裝的86hp(公升)提公升到134hp以上(擴大排量,改配高壓縮活塞和高角度凸輪軸等,往後我們會詳談這些部件的作用),如果動用到增壓進氣(forced induction)系統更可以有超過原裝爛租一倍的功率增長(國外甚多例項,而我們也正在研發中)。

由此可見改裝發動機可能並不是價效比最高的改裝專案,但它絕對是最有效的動力改裝。發動機是整臺車子的心臟,內裡是乙個非常複雜的工作環境——既有超高溫的燃燒室(溫度近攝氏1000度),亦有運轉速度非常高的精密機械結構(原裝普桑發動機可達每分鐘6500rpm,在改裝後最高轉速更可超過8000rpm),因此改裝發動機要求相關儀器與人員經驗上要能配合,並要有較高的工藝和理論水平,主因是除了技術上的複雜性外,發動機內更換了一敗歷晌些高效能部件後原廠的資料便全不合用,而改裝品製造商提供的資料並不一定能配合其它部件(廠家根本不知道它的產品會搭配什麼其它部件,除非是套裝形式——所有部件都是同一廠家提供),因此在裝嵌的過程中一些設定資料要由技師自行計算,稍有不慎便會引致「爆缸」等嚴重損毀後果,因此一定要肯定施工人員的技術水平才可以動手。

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