1樓：黃
1)冷卻水道堵塞。由於冷卻水中存在大量汙物，水垢和金屬腐蝕造成冷卻水道及其零部件的堵塞，使做逗冷卻水迴圈不暢導致水溫偏高。
2)消聲器堵塞。由神巖於發動機燒機油產生的積炭聚遊胡御積在消聲器內，或消聲器腐蝕、破損，使排氣管堵造成排氣不暢導致水溫偏高。
2樓：匿名使用者
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3樓：匿名使用者
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4樓：匿名使用者
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7樓：匿名使用者
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發動機什麼情況下是高溫
8樓：網友
冷卻液不夠的或者發動機被拖動的情況下。
9樓：網友
兩點 節溫器打不開 水箱風扇不轉。
10樓：啡晏啡悅連鎖餐飲裝置
散熱風扇有問題的情況下高溫。
11樓：廣州車問診資訊科技****
您好！通常情況下，發動機的散熱器堵塞，就有可能引起發動機高溫，冷卻液少了同樣會造成高溫；再有就是發動機超負荷運轉，也會造成發動機高溫。【汽車問題，找車問診。
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發動機高溫是什麼原因？
12樓：士彩榮謬衣
首先看冷卻系統，看風扇是否工作。然後就看節溫器是否壞了，一直處於小迴圈。看水幫浦是否工作。
管道是否堵塞。冷卻液是否足夠。如果上面都好著。
那就應該檢查點火是否正常了。具體問題具體分析了。
13樓：改孝陶嬋
1.發動機冷卻水迴圈不好；2.風扇轉速不夠；3.點火正時太早；4.發動機空燃比過高；5.燃油辛烷值太低；6.長時間加油門跑。
14樓：牢語蓉尋冰
冷卻系統故障（缺水、節溫器不工作、水箱汙垢、水幫浦和風扇問題等）或長時間低檔高轉速。混合氣濃或點火時間遲。
發動機出現高溫可能有哪些原因導致及其維修步驟？
15樓：我家裡有礦山
冷卻水溫度過高。
如果發動機內的水冷系統溫度過高，不能及時的冷卻發動機零件，將熱量帶走，那麼受熱的零件也會間接導致機油溫度的公升高。
所以定期檢查發動機冷卻系統中的水幫浦、機油冷卻器等重要部件，保證發動機自身的冷卻系統工作正常。
機油冷卻器被堵。
如果機油冷卻器被堵住，那麼也會直接影響機油的正常散熱，並且還會導致機油壓力不足等其他問題。
在日常保養時，也應當定期檢查機油冷卻器，如果發現問題，應當對其進行及時清理或更換。
機濾被堵。在更換機油時，機濾也應當一併更換，如果長期不更換，會直接導致機濾被堵住，失去攔截機油中雜質的作用，此時機油直接從旁通閥流回發動機，導致內部磨損加劇。
活塞環密封不嚴。
如果發動機活塞環密封不嚴，也會導致機油溫度過高，當氣缸出現漏氣，導致曲軸箱通風量過大時，機油隨通風排出發動機外部，所以定期檢查發動機活塞密封環和氣缸的密封性也是非常重要的。
16樓：網友
高溫一般有以下幾個原因1.火快2水箱堵了3水幫浦損壞4散熱風扇頁損壞。
發動機總是高溫
17樓：匿名使用者
你可以去檢查發動機的點火正時，清洗水箱，最好是通一下。
18樓：匿名使用者
不知道你的車子在首次出現高溫後動過（維修調整）過什麼部位沒有？
高溫大多是水幫浦皮帶松丟轉、點火時間過早或晚，發動機燃燒不好，氣門開度誤差、機油潤滑不良造成的。
所以建議你先回憶一下，在高溫前動過以上哪個部位。
19樓：匿名使用者
可能是水箱水垢太多了、建議你去給愛車的水箱清洗一下。
發動機高溫到底是什麼鬼
20樓：匿名使用者
發動機高溫就是發動機冷卻液溫度高，表示發動機冷卻系統出現故障。不知道你是什麼車型，從驛力科技發動機智慧型冷卻系統ats售後服務處瞭解到，發動機高溫主要原因有以下幾個方面：
1、冷卻液不足。這個你可以開啟發動機艙看下，都有標識線。
2、水箱漏水或者堵塞等。漏水很容易發現。至於堵塞，如果水箱散熱器表面有很多雜物，最好清理以下。
清理完再看看是否高溫。水箱內部也有可能會堵塞，可以看看上水室進水管和下水室出水管。上水管硬，下水管軟，說明水箱內部堵塞。
兩者硬度相同，溫差小，說明散熱效果不好。
3、風扇。風扇不工作肯定會高溫的。
4、水幫浦。水幫浦不工作，冷卻液不流動，發動機還是會高溫的。
5、缸墊、好友好多原因，最好是讓專業人員檢測一下。
發動機只高溫過一次 發動機應該沒什麼事吧？
21樓：百達天下
一、原因分析：
1、節溫器打不開，冷卻液不能進行大迴圈；
2、 散熱器或發動機水套堵塞，造成冷卻液不能正常工作迴圈；
3、水幫浦葉輪腐蝕幫浦水壓力不夠；
4、水箱散熱片折倒變形或有異物堵塞，影響散熱效果；
5、洩漏嚴重，冷卻液不足；
6、發動機點火過遲；
7、水幫浦皮帶過鬆；
8、電子風扇不工作或轉速過慢。
二、處理辦法。
1、立即找乙個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓車輛保持怠速運轉繼續散熱，同時開啟發動機蓋提高散熱速度並觀察散熱風扇是否運轉。因為此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配合間隙很小，停機後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。
也切忌向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。這種做法可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，釀成不可修補的後果。另外要注意，這時候不要嘗試開啟散熱器蓋或冷卻液補償罐蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。
2、在停車開啟發動機蓋散熱後，要檢查汽車下方是否漏水。經過一段時間後，等到水溫表指標降到適溫位置，再關掉發動機（熄火）。
3、熄火後，用溼毛巾包住冷卻液補償罐蓋，慢慢開啟第一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全開啟冷卻液補償罐蓋，檢查散熱器內液體的情況，以及風扇是否存在異常。若冷卻液不足，應及時補充加到min和max線附近。手邊沒有冷卻液可以臨時用水代替，事後需要全部重新更換冷卻液。
要是散熱器洩漏或風扇不轉等情況，就要致電修理廠等待救援了。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低轉速駕駛的方式將車子開到修理廠。
22樓：匿名使用者
你好，沒有問題的，只要不是持續高溫就沒有問題的。
汽車發動機溫度持續高溫，都有哪些故障容易導致這一結果
23樓：匿名使用者
1、冷卻液不夠；2、水箱風扇不轉；3、水轎枝友箱堵塞；4、缸墊呲了，搭檔會造成冷卻液少；5、水幫浦皮帶打滑或水幫浦有問題，閉槐造成冷卻液迴圈不良。
24樓：匿名使用者
水箱沒水，皮帶打滑，管路堵塞，節溫器壞了等都有這原因。
25樓：匿名使用者
機油少或者冷卻液少，又或者風扇出問題了。
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