汽輪機中的推力軸承,推力瓦與推力軸承是怎樣形成楔形間隙的

2021-03-20 08:35:52 字數 4476 閱讀 1025

1樓:匿名使用者

因為推力瓦塊是懸掛在瓦座上的,重心和懸掛點並不重合,在重力的作用下,推力瓦塊的承載面不是垂直向下的,而是具有一定的角度,從而和推力盤的表面形成一定的夾角,在潤滑油通過的情況下形成楔形油膜。

汽輪機中的推力軸承,推力瓦與推力軸承是怎樣形成楔形間隙的?

2樓:浮綠柳黨未

因為推力瓦塊是懸掛在瓦座上的,重心和懸掛點並不重合,在重力的作用下,推力瓦塊的承載面不是垂直向下的,而是具有一定的角度,從而和推力盤的表面形成一定的夾角,在潤滑油通過的情況下形成楔形油膜。

汽輪機推力軸承的工作過程是怎樣的?

3樓:匿名使用者

安裝在主軸上的推力盤兩側工作面和非工作面各有若干塊推力瓦塊,瓦塊背面有一銷釘孔,靠此孔將瓦塊安置在安裝環的銷釘上,瓦塊可以圍繞銷釘略為轉動。

瓦塊上的銷釘孔設在偏離中心7.54mm處,因此瓦塊的工作面和推力盤之間就構成了楔形間隙。當推力盤轉動時油在楔形間隙中受到擠壓,壓力提高,因而這層油膜上具有承受轉子軸向推力的能力。

安裝環安置在球面座上,油經過節流孔送入推力軸承進油室,分為兩路經推力軸承球面座上的進油孔進入主軸周圍的環形油室,並在瓦塊之間徑向流過。在瓦塊與瓦塊之間留有寬敞的空間,便於油在瓦塊中迴圈。

推力軸承球面座上裝有回油擋油環,油環圍在推力盤外圓形成環形回油室。在工作面和非工作面回油擋環的頂部各設兩個回油孔,而且還可以用針形閥來調節回油量。在推力瓦塊安裝環與推力盤之間也裝有擋油環,該擋油環包圍住推力瓦塊,形成推力軸承的環形進油室。

汽輪機推力軸承和推力瓦是說的同乙個東西嗎?

4樓:音無結弦

推力瓦確立轉子膨脹的死點,從而保證動靜件之間的軸向間隙在設計範圍內,廣泛用於汽輪機、水輪機、水幫浦等。汽輪機推力瓦的作用就是為了確定轉子在汽缸的軸向位置。

推力瓦一般是由兩個止推墊片或更多止推墊片和若干滾動體組成,一般止推墊片分為軸片和座片,滾動體一般最常見型式是由鐵質或銅質保持架組合成整體。

擴充套件資料推力瓦採用的材質:

鋼坯+巴氏合金(也稱為烏金),用烏金可以在軸溫達到110度左右熔化,增加大軸的位移空間,從而保護大軸防止大軸因軸向位移大引起推力瓦的幹磨擦。其次是錫青銅、還有鋼坯+氟塑料(這種材質摩擦係數小,適合溫度更高,不需要對瓦進行刮研,不會因斷油而燒瓦)等 。

5樓:360℃知道

推力瓦定義:推力軸承中可在固定支承體上自由靈活擺動,與鏡板構成動壓油膜潤滑、承載,由摩擦面層和瓦坯體構成的扇形部件。

推力瓦,也稱為推力軸承,是用來平衡轉子的軸向推力。確立轉子膨脹的死點,從而保證動靜件之間的軸向間隙在設計範圍內。

汽輪機推力瓦的作用就是為了確定轉子在汽缸的軸向位置。在正常執行的情況下,汽輪機的推力瓦中,工作瓦塊受力,保證汽輪機的轉子不至於向發電機側位移。但減負荷,尤其是甩負荷的情況下,由於慣性等原因,造成汽輪機有向機頭側發生位移的趨勢。

這時候,受力的是推力瓦中的非工作瓦塊,從而保證汽輪機的轉子在汽缸中軸向的相對位置不發生改變。汽輪機推力瓦分正向推力瓦和反向推力瓦。

6樓:廣西鳳糖

是,不過推力瓦是在推力最近的主推8塊副推有的8塊有的是分上下連成一塊的,不過也有8個進油坡,主推分固定式和不固定式.推力瓦主要承受轉子的軸向推力,很好區分的

7樓:匿名使用者

軸承與軸瓦是同乙個東西。

軸承是統稱,顧名思義就是支承軸的零件。主要分為滾動軸承(一般由內環、滾珠、外環構成)和滑動軸承(由潤滑油建立起油膜支承轉子)。

滑動軸承的主要部件是「軸瓦」,所以滑動軸承也叫「瓦」。

滑動軸承的振動有的稱為「瓦振」。

汽輪機推力間隙是如何調整

8樓:匿名使用者

要經過熱力計算的,主要是自平衡,通過高壓缸反向布置,噴嘴角度等固化。剩餘不平衡推力靠推力軸承來控制。

汽輪機軸承的工作原理

9樓:我是醫生嗎

1、滑動支援軸承中,軸瓦內圓直徑略大於軸頸外徑,轉子靜止時,軸頸處在軸瓦底部,軸頸與軸瓦之間自然形成楔形間隙。如果連續向軸承間隙中**具有一定壓力和粘度的潤滑油,當軸頸旋轉時,潤滑油隨之轉動,在右側的間隙中,潤滑油被從寬口帶向窄口。由於此間隙進口油量大於出口油量,潤滑油便聚集在狹窄的楔形間隙中而是油壓公升高。

當間隙中的油壓超過軸頸上的載荷時,就把軸頸抬起。軸頸被抬起後,間隙增大,油壓又有所降低,軸頸又下落一些,直到間隙中的油壓與載荷平衡時,軸頸便穩定在一定的位置上旋轉。此時,軸頸與軸瓦完全被油膜隔開,形成了液體摩擦。

2、汽輪機的軸承有推力軸承和支援軸承兩種,支援軸承是承擔轉子的重量及轉子不平衡質量產生的離心力,並確定轉子的徑向位置,保證轉子中心與氣缸中心一致,以保證轉子與靜止部分間正確的徑向間隙。推力軸承是承受轉子上未平衡的軸向推力,並確定轉子的軸向位置,以保證動、靜部分間的軸向間隙。

汽輪機的推力軸承和徑向軸承如何定義

10樓:小灰馬

汽輪機的推力軸承主要承擔轉子的軸向推力,確定轉子在汽缸的軸向位置。徑向軸承在轉子旋轉時生成油膜,主要承擔轉子的質量和由於轉子質量不平衡引起的離心力,並確定轉子的徑向位置。

推力軸承是用來專門承受軸向力的專用軸承,就是軸平行的方向的力的軸承.

推力軸承也稱作止推軸承.

推力球軸承是一種分離型軸承,軸圈、座圈可以和保持架、鋼球的元件分離。軸圈是與軸相配合的套圈,座圈是與軸承座孔相配合的套圈,和軸之間有間隙;推力球軸承只能夠承受軸向負荷,單向推力球軸承是只能承受乙個方向的軸向負荷,雙向推力球軸承可以承受兩個方向的軸向負荷;推力球軸承不能限制軸的徑向位移,極限轉速很低,單向推力球軸承可以限制軸和殼體的乙個方向的軸向位移,雙向軸承可以限制兩個方向的軸向位移。

推力滾子軸承用於承受軸向載荷為主的軸、徑向聯合載荷,但徑向載荷不得超過軸向載荷的 55% 。與其他推力滾子軸承相比,此種軸承摩擦因數較低,轉速較高,並具有調心效能。 29000 型軸承的滾子為非對稱型球面滾子,能減小滾子和滾道在工作中的相對滑動,並且滾子長、 直徑大,滾子數量多,載荷容量高,通常採用油潤滑,個別低速情況可用脂潤滑。

在設計選型時,應優先選用; 80000型推力圓柱滾子軸承、90000 型推力圓錐滾子軸承和 axk 型推力滾針軸承,可以承受單向的軸向載荷,它比推力球軸承的軸向載荷能力大得多,並且剛性大、占用軸向空間小。推力圓柱滾子軸承和推力滾針軸承適用於轉速低的場合,推力圓錐滾子軸承轉速稍高於推力圓柱滾子軸承。

徑向軸承是主要承受徑向力的軸承。

軸被軸承支承的部分稱為軸頸,與軸頸相配的零件稱為軸瓦,做成整圓筒形的軸瓦稱為軸套(圖1)。裝軸瓦的部分總稱殼件,其上半部稱為軸承蓋,下半部稱為軸承座。蓋和座用螺柱聯接,兩者的接合面由止口或銷釘定位,並可放置不同厚度的墊片以調節軸承間隙。

多數軸承的接合面是水平的,也有傾斜的,以適應載荷方向接近垂直於接合面的要求。為便於潤滑油進入摩擦面之間,軸承蓋上開有注油孔,軸瓦上有分配潤滑油的軸向油槽。軸承蓋和座大多用鑄鐵製造,承受載荷大的採用鑄鋼或鋼板焊接結構。

11樓:匿名使用者

推力軸承承擔運轉時軸向的串動止推作用,徑向軸承就起一般軸承的作用

12樓:

連這都不知道,太差!估計解釋你也不會明白,找本汽輪機原理書看看吧。上面的回答專業名詞比較多估計你也看不懂!

描述測量汽輪機推力間隙的步驟

13樓:匿名使用者

3.1.9.2測量推力間隙:

1) 推力軸承在組合狀態,蓋上推力軸承的外蓋,打入銷子,擰緊水平中分面螺栓。

2) 在推力軸承外殼上裝一百分表,測量桿支在推力瓦球枕上且與軸平行,以測量瓦枕的軸向移動量。

3) 另乙隻百分表測量桿支援在轉子的某一平面上,並與軸線平行,用千斤頂兩隻,將轉子來回推向前後極限位置,讀出百分表的最大與最小的指示值。轉子百分表的差值便是總竄動量,此竄動量減去瓦枕移動量。即為推力間隙,推力瓦的軸向位置及軸向間隙都可通過調整瓦枕外軸向調整環墊片解決。

另外在軸瓦沿軸在線裝一百分表用來監視軸瓦的移動量,要求不超過0.15mm,作為乙個參考值。

汽輪機推力軸承的工作過程是怎樣的?

14樓:匿名使用者

安裝在主軸上的推力盤兩側工作面和非工作面各有若干塊推力瓦塊,瓦塊背面有一銷釘孔。靠此孔背瓦塊安置在安裝環的銷釘上,瓦塊可以圍繞銷釘略為轉動。

瓦塊上的銷釘孔設在偏離中心7.54mm處,因此瓦塊的工作面的推力盤之間就構成了楔形間隙。當推力盤轉動時油在楔形間隙中受到擠壓,壓力提高,因而這層油膜有承受轉子軸向推力的能力。

安裝環安置在環麵座上,油經過節流孔進入主軸周圍的環形油室,並在瓦塊之間徑向流過。在瓦塊之間留有寬敞的空間,便於油在瓦塊中迴圈。

推力軸承球面座上裝有回油指標油環,油環圍在推力盤外圍形成環形回油室。在工作面和非工作面回油擋環的頂部各設兩個回油孔,而且還可以用針形閥來調節回油量。

在推力瓦塊安裝環與推力盤之間也裝有擋油環,該擋油壞包圍住推力瓦塊,形成推力軸承的環形進油室。

什麼足汽輪機的斜面式雙推力盤,汽輪機推力軸承的工作過程是怎樣的

叫汽輪機可傾斜式雙面推力軸承 汽輪機一頭進高壓蒸汽,一頭為真空排氣,差內壓在作用面上就會形成軸向容力 所以有些高壓缸和中壓缸蒸汽流向相反的,這樣就平衡了大部分的軸向力另外帶有反動度的葉輪,會有平衡軸向推力 還有些汽輪機設定了壓力平衡空 所有以上的軸向力總和,剩餘的軸向推力就由推力軸承承擔推力軸承就是...

汽輪機軸向推力增大的原因有哪些影響汽輪機軸向推力的因素有哪些

1 汽輪機發生水衝擊 由於含有大量水分的蒸汽進入汽輪機內,水珠衝擊葉片使軸向推力增大,同時水珠在汽輪機內流動速度慢堵塞蒸汽通路,故在葉輪前後造成很大的壓力差,使軸向推力增大.2 隔板軸封間間隙增大 由於不正確地啟動汽輪機和機組發生強烈,將隔板軸封的梳齒磨損,間隙增大,漏汽增加,故葉輪前後的壓力差增大...

61800軸承的軸向負荷推力球軸承51210軸向負荷是多少

61800是深溝球軸承的新型號,舊型號是1000800,他的基本額定載荷是 cr 徑向基本額定動載荷1.80kn。cor 軸承徑向基本額定靜負荷0.93kn。深溝球軸承主要承受純徑向載荷。也可承受軸向載荷,承載純徑向載荷時,接觸角為零。61800軸承是輕系列,軸向負荷不 的超過1 4靜態基本額定負荷...