無人駕駛汽車好實現不？無人駕駛汽車真的不需要人駕駛嗎

1樓：網友

首先，全智慧型時代是真的有可能會來臨的。不過不是現在，也不可能是未來的一兩年，或者一二十年內。即使自動駕駛技術快速發展，但是裡邊依舊有很多不成熟的地方，需要時間去研發，去完善。

然後，當下的自動駕駛技術是不足以讓汽車完全擺脫司機的控制的，智慧型汽車尚未發展到這個地步。計算機碰到一些安全事故，也不能夠進行乙個處理。依舊需要人工來進行乙個預判，來處理突發狀況。

當然了，如果進入了全智慧型的時代，汽車的程式設定完善，汽車之間也許就能避免突發事件的發生，也將不會有安全事故等問題了。

至於"沒有故障出現的自動駕駛汽車存在嗎"這個問題，我肯定的說，目前是不可能存在的。相信大家也能夠理解，因為目前自動駕駛技術發展不夠完善。汽車之間的各級系統的聯動不夠智慧型化，無法一體化，急需解決的問題非常的多。

而且汽車自動駕駛技術還在研發當中，技術不成熟，因此關於自動駕駛汽車依舊沒有乙個相關的標準來規定，所以沒有故障的全自動駕駛的汽車是根本不可能存在的，因為誰也不知道合乎規範的全自動駕駛汽車是怎麼樣的。

2樓：網友

這個不好實現！很多方面需要完善，如車撞人責任問題！法律上還不健全！

無人駕駛汽車真的不需要人駕駛嗎?

3樓：太平洋汽車網

汽車無人駕駛時，駕駛員可以離開駕駛座嗎？我只能告訴你：醒醒！

根據中國的交通法規，在日常駕駛中，一旦你的手離開方向盤，就會被認為是違章，交警會對你進行處罰，更不用說無人駕駛無人駕駛的情況了。

在無人駕駛領域，可以說全世界都在緊鑼密鼓地準備相關法案。但就目前的情況來看，在中國進行無人駕駛測試是違法的。就像前段時間，老闆李彥巨集發了一張騎無人駕駛汽車的**，後來在網上引起了爭議。

畢竟根據**內容來看，他的情況涉及非法駕駛。後來，李彥巨集解釋說，駕駛位置其實是有人拿的，沒有無人駕駛。所以，真正做到無人駕駛，依然是空的夢想。

事實上，中國的無人駕駛政策比國外，或者美國更嚴格。大政策面不是特別廣，這也是為什麼很多人研究無人駕駛(現階段應該說是智慧型駕駛)，把自己的r&d基地或者試驗點放在美國的原因。

其實不考慮政策法規，沒有司機也能到達自己想去的地方，也就是真正的無人駕駛，還有很長的路要走。畢竟，儘管科技飛速發展，可實現的智慧型駕駛也只達到了3級。雖然離四級只有幾位數的距離，但可能需要幾年甚至更長的時間才能為這個「1」努力。

所以，如果政策法規和技術水平能夠達到完美契合，那麼不坐在駕駛座上是不可能實現的，但是現在，醒醒吧！

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