1樓：網友
幹事雙離合（乾式雙離合）得車，個人不建議，一方面是變速箱本身有可能出現頓挫，還有就是維修保養成本比較高。
2樓：凹凸曼的鍵盤
背景：筆者21歲，大二建築學生，於2018年2月27日取得駕照，駕駛里程數約2000km，家有一臺2010款斯柯達速派（昊銳） ，於2015年二手購入，沒錯，大眾dsg乾式雙離合。
注意。這是筆者開過的第一款燃油車，因為樣本太小，所以不排除實驗偶然性。
筆者無法保證的嚴謹性和可參考價值，只講出答主自身感受。
車子由家父選購，他跑了18年計程車，年輕時修電單車出身，修車10十年，然後跑出租，最近幾天開張一家洗車店。
使用：等紅綠燈時，起步延遲。
這是是我停車不拉手剎換空擋後，綠燈亮，重新踩剎車掛入d檔，有約1秒的延遲。
車子表現是沒有動力，如果這時候踩油門的話，當發動機響應後，會急加速竄車，我因為這個延遲後踩油門導致的竄車捱過好幾次罵。
這個問題可以通過提前掛入d檔，踩住剎車，或者藉助手剎克服。
2.停車掛空擋。
家父叮囑，不要長時間掛著d檔不走，停車就掛空擋。
於是，在等人，等燈，堵車，筆者都會掛入空擋，然後再掛入d檔前進，像極了半自動。
3.換擋頓挫、低俗換擋頓挫。
筆者自己沒多大感覺，高速路上渦輪介入以後加速超車沒問題。
平時在街道駕駛也沒有感覺有明顯的頓挫感，不像開手動擋的車那麼明顯。
4.離合片、機電單元這類故障和損耗。
筆者沒有保養汽車和維修汽車的經歷，速派的保養和維修一直是家父負責。
以上是筆者自己在使用dsg乾式雙離合的體驗。
現在車乾式雙離合還能買嗎？
3樓：老魚說車
大眾乾式雙離合能不能買？真有那麼多問題嗎？老司機告訴你答案。
4樓：開車二師傅
回答你好，我是有著數十年的老師傅了！你的問題我已經看到！五分鐘之內回你，回答完畢後，如果你覺得滿意，可以給我個贊嗎？謝謝您！
你好，不能買，因為乾式雙離合器油耗大，維修費用高，穩定性差，交通堵車時頓挫感明顯：
1、乾式雙離合器變速器，是指離合器從摩擦片傳遞扭矩，由於節省了相關的液壓系統，而乾式離合器本身具有高效率的傳遞扭矩；
3、同時，乾式雙離合變速器比溼式雙離合變速器更輕，因為溼式雙離合變速箱必須有液壓幫浦、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統，而乾式雙離合變速箱不需要這些附件，這當然也是7速dsg雙離合變速器的賣點之一。
5樓：八哥娛樂圈
大眾乾式雙離合，為何飽受爭議，現如今還能買嗎。
6樓：皆有可能
乾式雙離合現在已經比較成熟了，可以購買，但是對於經常在市區跑的建議還是不要購買，因為在市區跑經常用1，3檔會造成雙離合單個片磨損較嚴重，容易出現闖車。如果出保修期後更換乙個**不菲。
7樓：匿名使用者
乾式離合變速箱有了很大改進，但還是不如溼式雙離合變速箱穩定不容易出故障，建議還是儘量不買乾式雙離合，還是買溼式的心裡踏實。
8樓：網友
現在的汽車所用的乾式雙離合器質量已經過關，使用中很順暢，而且故障率極低，比使用溼式離合器維護率低，散熱也很快的，如果選用還是乾式雙離合器做首選。
9樓：美女們一起來玩
現在車式雙離合能買，但容易壞，溼式離合工作穩定不容易壞。
10樓：網友
現在用乾式雙離合的車最多的還是大眾系列，用的是七速乾式雙離合，目前來看，新出的乾式雙離合可靠性和駕駛感受要明顯優於以前的老款，故障率低了很多，但偶爾的頓挫還是會有，但影響不大，個人認為新車可以買，二手的老款車不建議買！！
11樓：平凡a相守
現在的車乾式雙離合，如果在一定的程度上我覺得還是可以購買的，只要它的價錢方面合理就行。
12樓：圈閱玩樂
乾式雙離合最好不要買，毛病很多，買了這樣的車，你就成了在4s店修車或是去4s店修車的路上。
13樓：春天
你要去車售後那裡去看一看，問一下。應該是有的，現在的零件要是沒有了，我們都差不多報廢啦。
14樓：琴金
現在車乾式雙離合還是可以購買的。
現在車乾式雙離合還能買嗎？
15樓：小禕的網盤
可以買，出現嚴重質量問題的乾式雙離合變速箱主要出現在十年前的車型上，當時這款變速箱的毛病確實比較多，也嚴重打擊了人們對這款變速箱的信心。
但是隨著時間的發展，如今的乾式雙離合變速箱的技術已經趨於成熟，變速箱不僅質量得到了大幅提公升，在頓挫的問題上也得到了一定的改善。此外乾式雙離合還有著換擋快、成本低的優點，所以乾式雙離合的車型如今也是可以選擇的。
乾式雙離合的特徵：
首先就是乾式雙離合的散熱性比較差，乾式離合器採用是風冷散熱，風冷顧名思義就需要依靠風才能帶走熱量，在走走停停的城市道路中行駛時，頻繁起步長期處於半離合狀態，發熱量大且得不到風的散熱，離合器就會出現溫度過高以及潤滑不足從而出現磨損的現象。
而溼式雙離合採用的則是水冷的散熱方式，浸泡在油液裡的溼式雙離合變速箱在散熱上自然要比干式從容的多，並且在油液的潤滑下齒輪咬合的動作也溫柔了許多，離合器的金屬摩擦片不像乾式變速箱那樣存在太大的應力衝擊，所以質量自然會比干式雙離合更靠譜。
16樓：馮廷謙鬱詩
現在用乾式雙離合的車最多的還是大眾系列，用的是七速乾式雙離合，目前來看，新出的乾式雙離合可靠性和駕駛感受要明顯優於以前的老款，故障率低了很多，但偶爾的頓挫還是會有，但影響不大，個人認為新車可以買，二手的老款車不建議買！！
17樓：鄢振華念未
雙離合器在大眾旗下運用較多，自動擋的幾乎都是雙離合。分為乾式雙離合和溼式雙離合。技術較成熟，可以放心的進行購買。以後要注意雙離合的維護就行。
18樓：八哥娛樂圈
大眾乾式雙離合，為何飽受爭議，現如今還能買嗎。
19樓：老魚說車
乾式雙離合問題那麼多，為何越來越多新車還在用？到底能不能買？
20樓：車車是道
大眾dsg變速箱的好與壞。
乾式雙離合的車到底能不能買？
21樓：fly正能量
回答你好，很高興給您解答這個問題，當然可以買！理論上乾式雙離合的傳動效率高，對動力的損耗小，可以讓將發動機動力持續輸出。所以既保證了車輛動力，還可以讓車更省油。
相信很多開過大眾雙離合的小夥伴，都會被雙離合的換擋速度驚訝到。特別是動態加速時，連降兩檔或者三檔的情況下，你會感嘆為什麼雙離合這麼懂我。在家用車領域，，除了同是雙離合的保時捷pdk變速箱，能讓你體驗到這種換擋速度的也只有調校比較好的at變速箱了，比如寶馬的8at。
但是買pdk變速箱或者寶馬8at，預算比大眾7速雙離合多出太多了。所以你是乙個追求動力，追求變速箱極致的換擋速度，而又囊中羞澀預算不高，雙離合真的很適合你。希望我的回答能夠幫到你！
22樓：依雲小鎮
乾式雙離合的車儘量不要買，因為或多或少會有一些問題，小毛病總會有。要買就買溼式雙離合的車，因為散熱好所以問題少。
乾式雙離合的車怎麼樣？會不會很難開？
23樓：兔大牙**
一說到乾式雙離合變速箱很多人就嗤之以鼻，說乾式雙離合變速箱如何如何不好，但需要注意的是乾式雙離合只是乙個變速箱型別，不能說所有乾式雙離合變速箱都不行，只能說乾式雙離合變速箱相對來說靠譜的不多。比如福特的乾式和溼式雙離合變速箱都不靠譜，菲亞特和別克雪佛蘭使用的乾式雙離合變速箱故障率也高，目前只有大眾，現代起亞，觀致的乾式雙離合還說得過去，所以想買乾式雙離合的車型還需要仔細辨別一下。
雙離合變速箱其實是被大眾給帶火的，在之前大家並不知道還有雙離合變速箱這麼乙個概念，但是一旦大眾把這個雙離合帶火以後，國產車也紛紛跟進，開始使用雙離合變速箱。但是目前的國產車中基本上使用的都是乾式雙離合變速箱，乾式雙離合在緊湊的空間內由於兩個離合器片長時間工作會容易高溫，但是得不到乙個有效的降溫，所以會比較容易出故障。
雙離合變速箱的工作原理可以簡單理解為乙個離合器對應奇數擋，另一離合器對應偶數擋。當車輛掛入乙個擋位時，另乙個離合器及對應的下乙個擋位已經位於預備狀態，只要當前擋位分離就可以立刻接合下乙個擋位，因為缺少液力變矩器的緩衝，發動機和離合器之間是剛性連線。乾式指幹摩擦式離合器，這點和手動擋完全相同，依靠壓盤、離合片（摩擦片）、飛輪的剛性連線摩擦產生動力傳遞；這種結構正常使用都在磨損離合片和壓盤，只是這兩個部件的耐磨性很高可以承受30萬及60萬次左右的正常結合磨損。
乾式的已經很成熟了，沒那麼脆弱了，只要在特別擁堵的時候。適時的使用手動模式，都是可以減少磨損的。
24樓：白珍全全全
乾式雙離合的車相對來說還是比較不錯的，而且效能也特別優秀，並不會很難開，我覺得還是很好駕駛的。
25樓：寧寧天下之歌
這樣的車並不是很難開，主要是熟悉它的模式，然後在起步以及耗油上這輛這種車型是非常省油的，每種車的駕駛方式只要熟悉起來都是可以的。
26樓：行樂
車在駕駛得過程中需要去進行正確的操控，而且非常的難控制，否則就很容易會出現一些意外，而且在駕駛的過程中也一定要隨時去注意這樣的車非常的難以控制。
27樓：嘉玉玉寶貝
這種車子還是很好的，因為它可以很好的避免變速箱發生故障。而且很省油。換擋很快。也不會太難開和自動擋沒什麼區別。
28樓：王志剛剛剛
很不錯的，開的時候非常方便，而且會給駕駛者乙個非常不錯的開車體驗，看起來不是很難。
29樓：雙魚愛仕達
這種車特別的難看，而且對車的操控性也不好，開車的時候特別沒有安全感。特別的難開，所以千萬不要購買。
30樓：偉偉
我朋友用的乾式邁騰跑滴滴，38萬公里了還蠻好。
雙離合堵車怎麼開？雙離合的車在堵車時，該如何開呢？
雙離合是現在自動變速箱中應用很廣泛的一類，比如大眾 長城 比亞迪等品牌都在大量應用，這種變速箱的優點是動力體現好，但是不足也正是出現在了這一對離合器上，而堵車的路況對於雙離合變速箱來說並不友好，下面就具體來說一下堵車是雙離合怎麼開？堵車與暢通行駛時在換擋邏輯上有很大區別，路況暢通對應的換擋邏輯相對比...
奧迪雙離合和大眾dsg的區別，奧迪雙離合和大眾DSG的區別？
1 大眾7速dsg是乾式的，可以承受的扭力相對小一些。奧迪的七速是濕式的，承受的扭力相對大一些。2 乾式換擋間隙更小更快，只不過不太適合大城市的擁堵路況，頻繁換擋很容易發生過熱保護不公升檔的情況，而濕式由於有潤滑油降溫保護所以一般不會發生上述情況，不過乾式並不是沒有潤滑油保護，只是沒有像濕式那樣浸泡...
自動雙離合汽車該怎樣磨合，奧迪雙離合新車磨合期注意事項
和普通新車一樣磨合，輕踩油門，盡量不要急加速急剎車。轉數表不要四五千轉。早上初次點火一定要熱車，平時3分鐘左右即可，冬天要長一些，盡量讓涼車怠速變成正常怠速盡量不要急加速 急剎車。不要原地打方向。前500公里盡量不要超過80km h，1500公里盡量不超過120km h，3000公里盡量不超過160...