1樓：出招兒
大眾速騰上使用的雙離合變速器是大眾自己研發的傳動效率，遲悉頃換檔速度都陸爛非常不錯，但是如果碼陸用乾式雙離合在低速停停走走的情況下會出現過熱情況。
2樓：無雅詩
大眾速騰七檔雙離合現象主要是聚集在7速幹試雙離合的dq200，最明顯的情況是超溫卡死造成凱碧 驅動力終斷，也大部分僅有這個問題是真真正帶衫正危害安全駕駛，但歷經換機油、軟體更新等對策以後一部分早已獲得處理。
dq200變速箱的情況是歷史時間遺留，如今看來是不可逆也沒法改善的，那樣才擁有中後期7速溼試編號為dq380變速箱的建成投產，堅信在以蠢孫腔後將慢慢替代dq200的影響力，但是，針對大家而言，那樣提公升整車費用的事兒，要是沒有現行政策的迫使，dq200還會長時間具有於緊湊等中低檔車系以上，所以你可以根據自己的情況選擇。
3樓：月星魂
這個雙離合還是比較不錯扮穗的，只不過存在著乙個比較小的缺點，也就是在低速大遊換擋的時候，車輛會感覺廳仿卜有乙個明顯的頓挫感，除此以外沒有缺點。
速騰七速雙離合怎麼樣，速騰7檔雙離合可靠嗎
4樓：大董生活百科
大眾速騰dsg的問題主要集中在7速乾式雙跡鎮陸離合的dq200，最嚴重的問題是過熱宕機導致動力中斷，也基本上只有這個問題是真正影響行車安全，但經過換油、軟體公升級等措施之後部分已經得到解姿頃決。
dq200變速箱的問題是歷史遺留問題，現在看來是不可逆也無法改進的，這樣才有了後期7速溼式代號為dq380變速箱的投產，相信在後期將逐漸取代dq200的地位，不過，對於大眾來說，這樣增加整車成本的事情，如果沒有政策的逼迫，dq200還會長期存在於緊湊型等中低端車型之上，大家好自為之吧。
旅毀從目前的投訴情況來看，dsg投訴量逐年減少質量較為穩定。dsg問題自從召回後投訴已有明顯下降。關於雙離合的問題基本已經解決。
當前關於乾式雙離合器的投訴已經不是很多了，基本上和普通變速箱一樣。而且雙離合技術代表著未來的發展，不光是通用和大眾了，現在很多自主品牌也在使用雙離合。當前還是值得考慮的。
速騰七速雙離合怎麼樣
5樓：太平洋汽車網
大眾速騰dsg的現象主要是聚集在7速幹試雙離合的dq200，最明顯的情況是超溫卡死造成驅動力終斷，也大部分僅有這個問題是真真正正危害安全駕駛，但歷經換機油、軟體更新等對策以後一部分早已獲得處理。
dq200變速箱的情況是歷史時間遺留，如今看來是不可逆也沒法改善的，那樣才擁有中後期7速溼試編號為dq380變速箱的建成投產，堅信在以後將慢慢替代dq200的影響力，但是，針對大家而陪州冊言，那樣提公升整車費用的事兒，要是沒有現行政策的迫使，dq200還會長時間具有於緊湊等中低檔車系以上，大夥兒好自為之吧。
從現在的投訴狀況看來，dsg投訴量日益降低品質相對平穩。dsg難題自打招回後投訴已經有顯著降低。有關雙離合的情況基本上早已處理。
當今有關幹試雙離合器的投訴早已並不是許多了，蘆巨集大部分和一般變速箱一樣。並且雙離合技術性象徵著將來的發展趨勢，不僅是通用性和大家了，跡缺如今許多自有品牌也在應用雙離合。當今或是需要考量的。
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