1樓：開拖拉機吃著辣條
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變速箱倒擋的原理是什麼
2樓：太平洋汽車網
變速箱倒檔原理：所有檔位都被驅動，但比前進檔多一級傳動改變了動力的輸出和旋轉方向。例如，前進檔由兩個齒輪驅動，倒檔由三個齒輪驅動。
倒檔的全稱是倒檔，是汽車三個標準檔位之一。檔位控制檯上的位置標記為輪指r，這是乙個特殊的驅動檔位，褲桐衡使車輛能夠後退。倒檔是所有汽車都有的一種主動擋，通常標有大寫字母r，倒檔掛檔後，車輛行駛方向會與前進檔相反，從而實現汽車的倒車。
當駕駛員將變速桿胡做移至倒檔位置時，發動機端動力輸入輪的方向不變，變速箱內部的倒檔輸出齒輪與輸出軸對接，從而帶動輸出軸反向運轉，最終帶動車輪反向轉動，實現汽車倒車。
倒車檔的功能簡單明瞭，就是讓車輛反向行駛，倒車，但是這個功能對於任何車來說都是不可或缺的。手動擋車輛中，倒車擋還具有坡道制動的功能，在下坡路段停車時，掛倒擋可以機械鎖定驅動軸。
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變速箱倒擋的原理是什麼
3樓：南哥說車
變速箱倒擋原理：都是齒輪傳動的，只不過比前進擋多了一級傳動改變了動力的輸出轉動方向。比如前進擋是兩個齒輪傳動，倒檔就是三個齒輪傳動。
倒擋全稱倒車擋，中頃汽車中的三大標配擋位之一，在擋位操縱檯上的位置標識為r，目的是使車輛能夠後退，屬於一種特殊的行車擋。倒車擋是所有汽車均有的一種行車擋位，一般都配有大寫字母r的標記，掛倒擋後車輛的行駛賣扒陸方向會與前進擋的相反，實現汽車倒退。當駕駛員將排擋撥杆移至倒擋位置時，發動機端的動力輸入轉輪方向不變，變速箱內部的反向輸出齒輪與輸出軸對接，從而驅動輸出軸反方向運轉，最終帶動車輪反向旋轉進行倒車。
倒擋的功能作用單一簡單，就是使車輛反方向行駛、實現倒退，但這一此洞功用對任何汽車而言都不可或缺。在手動擋車型中，倒擋還具有坡道剎車功能，在下坡段停車可以通過掛倒擋方式將驅動軸機械鎖止。（圖/文/攝：
曹博） @2019
變速箱倒擋是什麼原理？變速箱倒擋原理介紹
4樓：汽車大師
我們很多司機會開車，但是對車瞭解不多。雖然我們不負責修車，但是也要學習一些關於汽車的小知識。今天給朋友們介紹的關於汽車的小知識就是變速箱倒檔的原理。
手動變速箱倒檔原理。
手動變速器：的工作原理通過換擋桿換擋，切換中間軸上的主動齒輪，不同大小的齒輪組合與動力輸出軸組合，從而改變驅動輪的扭矩和轉速。下圖是乙個簡化的手動變速器(2檔)的結構圖。
發動機的動力輸入軸通過中間軸與動力輸出軸間接連線。如上圖所示，中間軸的兩個齒輪(紅色)和動力輸出軸的兩個齒輪(藍色)隨著發動機輸出一起轉動。但沒有同步器(紫色)的齧合，兩個齒輪(藍色)只能在動力輸出軸上空轉(即不會帶動輸出軸轉動)。
在圖中，同步器處於中間狀態，因為變速器處於空檔。當換擋桿向左移動時，同步器向右移動與齒輪齧合(如上圖所示)，發動機動力通過中間軸的齒輪傳遞給動力輸出軸。
自動變速箱倒檔原理。
自動變速器使用行星齒輪機構來改變速度。它可以根據油門踏板的程度和車速的變化自動變速，駕駛員只需要操作油門踏板就可以控制車速。液力變矩器是at最具特色的部件，直接輸入發動機動力並傳遞扭矩，具有離合器的功能。
幫浦輪會通過液體帶動渦輪轉動，然後在幫浦輪和渦輪之間加乙個導向輪，通過反作用力實現幫浦輪和渦輪的速度差，實現變速變矩。由於液力變矩器的自動變速變矩範圍不夠大，所以在渦輪後面串聯幾個行星齒輪來提高效率。液壓控制系統會隨著發動機工作的變化自動控制行星齒輪，從而實現自動變速和變扭矩。
今天看了汽修介紹的關於汽車變速箱倒檔原理的小知識，你有收穫嗎？朋友們也知道汽車的倒檔原理。變速箱的倒檔原理是什麼？
在這裡給朋友們說說修車吧。那麼，今天，我希望我能幫助我的朋友們，為他們介紹邊肖汽車維修的內容。
5樓：開拖拉機吃著辣條
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6樓：匿名使用者
有，其實很簡單，你知不知道齒輪的傳動方式，倒檔只是多了乙個齒輪來改變它的轉向。
汽車三軸變速器的倒檔的工作原理是什麼?
7樓：小聰汽車講堂
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汽車三軸式變速器的作用及工作原理？
8樓：邶瑤況培
1)空擋：發動機轉動時，離合器接合，第一軸旋轉，通過主動常齧合齒輪帶動中間軸上的齒輪旋轉，二軸上的常齧合齒輪也旋轉，但由於二軸上的常齧合齒輪是通過軸承套在二軸上，因此，此時二軸不旋轉。
2)一擋：踩下離合器踏板，卸去發動機的負荷，使二軸上的二擋接合套向右移動，與二軸上的一擋常齧斜齒輪齧合，抬起離合器踏板。這時，中間軸上的最小齒輪帶動二軸上的最大齒輪旋轉，因此傳動比最大，輸出力矩最大，二軸的轉速最低。
一、二軸同向旋轉。 3)二擋：在空擋位置的基礎上，使二軸上的。
一、二擋接合套向左移動，與二擋常齧齒輪齧合，由於中間軸上的齒輪變大，二軸齒輪變小，所以二擋的傳動比減小，輸出力矩變小，但轉速公升高，一、二軸同向旋轉。 4)三擋：在空擋位置的基礎上，使二軸上的。
三、四擋接合套向右移動，與三擋常齧齒輪齧合，由於中間軸上的齒輪變大，二軸齒輪變小，所以三擋的傳動比減小，輸出力矩變小，但轉速公升高，一、二軸同向旋轉。 5)四擋：使一軸與二軸直接連線，這樣動力直接從一軸傳遞到二軸，此為直接擋，傳動比為1，二軸上的轉速、力矩與一軸相同，旋轉方向相同。
6)五擋：在空擋位置的基礎上，使二軸上的五擋接合套移動，與二軸上的五擋常齧斜齒輪齧合，由於二軸上的齒輪比中間軸上的齒輪小，因此為超速擋，超速擋的傳動比小於1，所以二軸的轉速與一軸同向，但轉速高。力矩比一軸力矩小。
9樓：詹美媛焦璧
三軸式變速器是最常見的手動變速器工作模式，一軸為動力輸入軸，二軸為動力輸出軸，通過不同的半徑齒的組合來實現不同的傳遞速比，這樣就可以實現檔位變化，第三軸為倒擋軸，當動力經過三軸再傳遞到二軸時實現輸出軸轉動方向的改變來實現倒擋。
手動變速器汽車的主動齒輪是安裝在輸入軸的嗎？從動齒輪是安裝在輸出軸的嗎
手動變速器汽車的主動齒輪是安裝在輸入軸的嗎？從動齒輪是安裝在輸出軸的嗎？對於前驅動轎車的變速器，是的。你好，手動檔汽車平時入1檔時，變速器裡面的主動齒輪是順時針轉嗎？從動齒輪是逆時針轉嗎？為什麼？30 變速箱齒輪轉向就是這樣，相對應的齒輪肯定就是乙個是順時針轉另乙個就是反時針轉，這就是齒輪傳動的規律...
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1 將汽車停放在寬闊的水平地面上，前後車輪用三角木塊塞住。2 拉緊手制動，左腳用力踩住制動踏板。3 起動發動機。4 將操縱手柄撥入d位置。5 在左腳踩緊制動踏板的同時，用右腳將油門踏板踩到底，在發動機轉速不再公升高時，迅速讀取此時的發動機轉速。6 讀取發動機轉速後，立即鬆開油門踏板。7 將操縱手柄撥...
變速器是什麼原理？電風扇是怎樣變速的？
常見的風扇變速方式有兩種 1 改變串聯的電感，通過電感的不同抽頭變速，早期產品通常如此。2 改變導通角，通過電子電路 可控矽控制電路 改變交變電流的導通角，等效於改變其有效電壓，達到變速目的，近期的產品多數如此。1改變電機線圈抽頭來調速。電機串一帶抽頭的電抗器來實現調速，吊扇一般都是的。3還有現在的...